發電機組常見故障有以下幾種：附加裝置不工作，超速，故障原因：過載跳閘；短路或過載引起跳閘；附加裝置工作不正常；其他可能出現之故障。儀表連接故障；傳感器、控制屏或連線故障；其他可能出現之故障。機油壓力低，燃油油位低，水溫高，故障原因：機油油位高；缺少機油；機油濾清器堵塞；機油泵工作量不正常；傳感器、控制屏或連線故障；其他可能出現之故障。發動機缸內燃油不足；傳感器、控制屏或連線故障。過載；缺少冷卻水；水泵故障；傳感器、控制屏或連線故障；水箱/中冷器堵塞或太臟；其他可能出現之故障。柴油發電機組在使用時如果發現有不良情況，應即時處理解決，嚴重的應停機處理。無錫自動發電機組訂購

柴油發電機組安裝要點有哪些？油管安裝：油管應為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應盡可能避免燃油過度受發動機散熱的影響。噴油泵前的燃油較高允許溫度為60℃至70℃，視機型不同而定。建議在發動機和輸油管之間采用軟連接，并確保發動機與油箱之間的輸油管不會發生泄漏。潤滑系統：柴油發電機組所用之潤滑機油主要起著對柴油發動機各活動部件的潤滑和冷卻作用。機油的品質要求請參考機組操作手冊。排氣管道：所有排氣管道的壁厚應不小于2mm，同時建議選用熱膨脹系數較小的鋼質管。在可能的情況下，所有的排氣管道均應作絕熱隔聲包扎，尤其機房內及室外可能引起人員燙傷的地方，必須作包扎。浙江工業發電機組柴油發電機組跟工業用柴油發電機組有很大區別。

柴油發電機組體積小，靈活，輕便，配套齊全，操作方便和維護簡單，因此被普遍使用在礦上、鐵路、野外工地、道路交通維護、工廠、企業和醫院等等。然而用戶在使用過程中發電機有時會出現自動停車的情況，那么這是什么原因造成的呢？故障原因一：柴油用完；解決方法：添加柴油。故障原因二：燃油系統中解決方法：放空氣。故障原因三：噴油嘴針閥咬死（搖車時無噴油聲或聲音極微弱）解決方法：清洗、研磨或更換噴油嘴。故障原因四：負荷突然增加；解決方法：調速系統有故障，拆開檢修。故障原因五：連桿軸瓦失油而咬住；解決方法：清洗潤滑油道，修復或更換燒損機件，更換機油。

燃氣發電機組是怎樣工作的？發動機與發電機同軸連接，并置于整機底盤上，再將消聲器和調速器連接在發動機上，由燃氣源通入發動機內的燃氣通道，連接在發動機上帶拉繩的反沖起動器以及連接在發電機輸出端的電壓調節器。其中燃氣源內置放的可燃氣體是天然氣，或液化石油氣，或沼氣。使用燃氣發電機組與汽油發電機組，柴油發電機組相比降低了對環境的污染，是一種環保節能型的發電機。而且結構簡單，使用安全可靠，輸出的電壓和頻率穩定。燃氣發電機組普遍適用于天然氣、油田拌生氣、煤氣等可燃氣體，燃氣發電機組是適應世界環保要求和市場新環境而開發的新型發電機組。柴油發電機組行業幾乎所有技術人員皆可熟練掌握維修技術。

柴油機使用維護的誤區有哪些？新車或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環和軸瓦等零件，沒有經過充分的磨合而帶負荷作業，造成零件的早期磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。例如一臺TY220型推土機上裝用的NT855型柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷作業，工作不到20h就出現了燒瓦現象。當增壓柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此，增壓柴油機停轉前一定要先卸去負荷，使其空轉幾分鐘，待柴油機溫度下降后再熄火。一般的自動化機組與全自動柴油發電機組的區別也是它們的優點。杭州發電機組哪家好

新的或長期不用的發電機組在投入正常運行之前，需要檢查繞組絕緣情況、接線情況等。無錫自動發電機組訂購

柴油發電機組在使用時的安全操作規程：手動啟動：1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。無錫自動發電機組訂購