發電機組常見故障有以下幾種：附加裝置不工作，超速，故障原因：過載跳閘；短路或過載引起跳閘；附加裝置工作不正常；其他可能出現之故障。儀表連接故障；傳感器、控制屏或連線故障；其他可能出現之故障。機油壓力低，燃油油位低，水溫高，故障原因：機油油位高；缺少機油；機油濾清器堵塞；機油泵工作量不正常；傳感器、控制屏或連線故障；其他可能出現之故障。發動機缸內燃油不足；傳感器、控制屏或連線故障。過載；缺少冷卻水；水泵故障；傳感器、控制屏或連線故障；水箱/中冷器堵塞或太臟；其他可能出現之故障。燃煤發電機組工作原理是：將煤燃燒產生的熱能，通過發電動力裝置轉換成電能。上海好用的全自動發電機組

柴油發電機組噴油嘴燒熔的原因有哪些？1、燃油不清潔：燃油中的有小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后，燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，較終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生這類故障的同時，會出現柴油機排黑煙和抖動現象。2、長時間怠速運轉：在柴油機長時間怠速運轉時，由于汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。無錫買移動拖車機組柴油發電機組在接到準備開車信號后，需要認真檢查柴油機的潤滑應在規定的油位。

柴油發電機組在使用時的安全操作規程：自動狀態：1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。7、散熱器風機開關打在“自動”位置。8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。

柴油發電機組并網調試步驟有哪些？無功調整：并網后觀察無功分配，應使兩臺發電無功分配平等環流較小，若有很大環流，應分別調整各發電機的電壓增加或減小，但應保證在電壓規定范圍內，若有負載時應使用調差電位器予以修正。有功負載分配調整：正常運行供電觀察無功分配，增加負載千瓦表的發電機組柴油機的轉速，使千瓦表達到兩邊基本平等，若增加無效，則應減小負載大的柴油機轉速，運行中應不斷檢查修正。卸載停機：應逐步減輕供電負載，使之減輕兩臺機組總和的40‰，方可關停任意一臺空氣開關，使柴油機空載運行一段時間才能停機，另一臺則按常規使用方法進行卸載停機。新的或長期不用的發電機組在投入正常運行之前，需要檢查繞組絕緣情況、接線情況等。

柴油發電機組自動化劃分為三個層次。具體內容如下：A.自動柴油發電機組功能（1）當單元需要被開始運行，可通過自動起動控制指令或自動遠程命令來實現。如果單元在需要時下來，可自動通過自動或遙控指令命令關閉。（2）機組運行過程中，如存在過載、短路、超速、過頻、水溫過高、油壓過低等異常情況，可自動防止過載、短路、超速、過頻、水溫過高、油壓低等異常情況。（3）指示單元應該配備正常運行和異常運行系統聲光信號，這些信號指示該單元操作。柴油發電機組在使用時需要檢查手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。江蘇移動發電機組價錢

無刷同步發電機的特點是：無滑動接觸部分，可靠性高，維護簡單，可長期連續運行而很少維護修養。上海好用的全自動發電機組

柴油發電機電瓶保養的小技巧：檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。上海好用的全自動發電機組