船用發電機組調試步驟，1、轉速遙控機構調節范圍，分手動和自動兩種狀態，測試是否在規定的范圍內。2、檢查空載電壓整定范圍，在額定功率因數、額定頻率時，在手動和自動兩種狀態下，測量電壓是否在額定范圍內。3、機組保護裝置試驗，啟動機組后，在空載下調整轉速至額定轉速，穩定后緩慢升速至規定報警值來試驗超速保護。水溫高保護要區分水溫傳感器是采用的開關量還是模擬量，開關量傳感器將兩端短接，使其報警。而模擬量的話則可以改變控制器報警和停機參數來完成試驗。油溫和油壓的試驗也類似。4、發電機組突加突卸負載試驗，在進行突加突卸負載試驗時，電壓和頻率的波形經歷一個突加突卸前的平穩到突加突卸時的上下波動，再到波形回復平穩的過程，測量電壓、頻率和穩定時間是否在范圍內。速運轉的柴油機如果突然停止運轉，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到損傷。鎮江買400kw船用發電機組

船用發電機組潤滑系統的檢查步驟，1、檢查機油管及管接頭處有無漏油現象，發現問題及時處理解決。2、檢查油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規矩的要求，否則應添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。在檢查是，如發現油面高度在規矩高度以上時，應認真分析機油增多的原因，通常有三個方面的原因。a.加機油時，加的過多。b.柴油漏入曲軸箱，將機油沖稀。c.冷卻水漏入機油中。3、需要人工加油的油孔，均應加注機油后再加入注潤滑脂。船用50Hz 或60Hz 交流發電機多為三相同步發電機。按發動機可分為燃氣發電機、汽輪發電機和柴油發電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發電機或燃氣輪發電機。一般船舶都用中速柴油發電機。還有的船舶則采用低速軸發電機，大多為中型容量。貴陽買船用發電機組船用機組的冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。

船用發電機組的日常維護事項，為保證發電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響發電機的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。對因故短期停止運行的發電機，集電環可不必包扎保護，但要在電刷與集電環之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環表面—上形成斑點。發電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。

船用機組的維護保養，做好機組的維護保養工作，可以有效提高其無故障工作時間，提高設備可靠性，并且及時發現故障隱患。進行機組日常維護保養時，應注意工作環境：附近不應有水、油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以防傷及發電機繞組絕緣。完工后清點工作中所用的工具、抹布等，防止遺漏在發電機內部。船用發電機多采用內部通風冷卻，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。機組如果出現油漆脫落或銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆；絕緣漆輕度受損時應及時用噴漆補好，但必須先清潔干凈。每三個月測量發電機機組的絕緣電阻，包括定子、轉子兩部分。為防止測量電壓損壞整流器或其它半導體設備，應將整流二極管的陰陽極暫時短接，將電子線路板（如AVR板）的接線端子暫時拆下。一定要了解船用柴油發電機組各項維護的知識。

船用發電機組集電環與電刷的維護，為了使集電環磨損均勻，一年內必須更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件，應經常檢查。1．仔細查看發電機內部，不得有雜物存在，防止落入螺釘，工具、抹布等異物。2．用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈，不得使用金屬吹管。3.檢查發電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的質量與數量必須符合維護要求的規定。4．檢查發電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上。5．檢查轉子是否靈活，同時檢查軸承質量。6.清潔集電環。7．檢查電刷裝置；電刷壓力為14．7一19.6kPa。8．測量絕緣電阻，用500V兆歐表測量不得小于0．5M歐。嚴格禁止不具備從業資格的人員來進行船用船用柴油發電機組的操作跟維護，以避免運行維修故障的發生。宿遷船用發電機組生產廠家

船用柴油發電機組帶有哪幾種自保護功能？鎮江買400kw船用發電機組

冬天使用時船用柴油發電機組，其水箱需注意的問題有：船用柴油發電機組由于長期使用，自身質量的消耗，以及環境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，特別在冬季，船用柴油發電機組的水箱是很脆弱的機組部位，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發電機組應注意水箱一定不能結冰，防范方法有加長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上，嚴禁明火烘烤，空載預熱時間要稍長一點，方可送電。鎮江買400kw船用發電機組