選購船用發電機組需要注意什么，一問：詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較多方面系統的了解。二看：看舊船用發電機組的標牌和外表。看是哪家工廠生產的，何時出廠的，距離現有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。三試：進行試機。通過搖轉曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：1．搖轉曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內無“嘩”等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴重。2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。如何保養船用發電機組的供油系統呢？武漢200kw船用發電機組

應急船用發電機組磨損后的修復，船用發電機組因為機油泵自動齒輪自身分量及被迫齒輪嚙合時發生的徑向推力，簡單使軸和襯套孔發生偏磨，空隙增大。因而在作業中機油會因空隙增大而發生走漏，供油量削減。齒輪式機油泵自動軸與襯套磨損后的修正，因為機油泵自動齒輪自身分量及被迫齒輪嚙合時發生的徑向推力，簡單使軸和襯套孔發生偏磨，空隙增大。因而在作業中機油會因空隙增大而發生走漏，供油量削減。自動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來康復合作空隙。在軸頸磨損細微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸通常可不修，這樣合作空隙可康復到答應的范圍內。在軸與襯套磨損都很嚴峻，合作空隙添加很大時，不只要替換襯套，并且軸也運用鍍鉻或振蕩堆焊將直徑加大，然后再磨削到規范尺度，以康復軸頸與襯套的合作需求。武漢200kw船用發電機組柴油發電機油箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂改在清洗潔凈的接縫處就可以了。

船用柴油發電機組熄火前猛轟油門：高速運轉的柴油機如果突然停止運轉，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到損傷，縮短使用壽命。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。柴油機溫度過高時突然加冷卻水：若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產生裂紋。所以，柴油機溫度過高時應先卸除負荷，稍微提高轉速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。

船用柴油發電機組的機油長期不更換，看著簡直就是一場災難。發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可以降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。機油在其中的作用就是潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。發動機機油能清潔發動機，并去除過濾器里殘留的雜質，保護金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。同時，發動機油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產物或氧化產物(低溫油泥)，并迅速沉降到油底殼底部。因此油看起來都是黑黑的污濁的東西，只通過肉眼看無法判斷其質量好壞。而定期更換機油也是將這些雜物排除發動機機體。所以如果發動機機油長期不更換，少了就添加的話勢必會導致大量的積炭油泥沉積，這些雜物不只影響散熱潤滑，嚴重的還會堵塞油道，導致發動機損壞甚至報廢。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。

船用發電機組集電環與電刷的維護，為了使集電環磨損均勻，一年內必須更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件，應經常檢查。1．仔細查看發電機內部，不得有雜物存在，防止落入螺釘，工具、抹布等異物。2．用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈，不得使用金屬吹管。3.檢查發電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的質量與數量必須符合維護要求的規定。4．檢查發電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上。5．檢查轉子是否靈活，同時檢查軸承質量。6.清潔集電環。7．檢查電刷裝置；電刷壓力為14．7一19.6kPa。8．測量絕緣電阻，用500V兆歐表測量不得小于0．5M歐。船用柴油發電機組由于長期使用，自身質量的消耗，環境對于它的侵蝕，會造成機組本身的一些使用阻礙問題。武漢200kw船用發電機組

船以機組功率范圍為16-1500kW。武漢200kw船用發電機組

船用發電機組因為其工作環境較為惡劣,所以船用發電機組的制造工藝復雜，相對生產成本高出陸用柴油機很多。船用柴油機組一般置于船艙甲板內,對給排水，供氣，排煙等安裝要求高。陸機置于機房中，安裝較為簡便，注意通風即可。檢測要求不一樣。陸用發電機組，沒有國家強制性規定，質量可以說是魚龍混雜。但是船機要求比較嚴格，在使用之前，必須經過CCS中國船級社，或者是國外其他船級社檢驗通過之后才能上船使用，要求各個國際船級社不盡相同。能生產船用發電機組的，都可以生產陸用發電機組，但是能生產的陸用發電機組的廠家，卻大部分不能生產船用發電機組。任何廠家，必須通過船級社的工廠形式認可，才能生產船用機組。武漢200kw船用發電機組