船用柴油發電機組的水溫過低的危害有：1.燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。2.來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。3.是燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣卡住,壓縮終了時氣缸內壓力降低。4.是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差,機油泵泵油量少,以致發電機組供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。許多操作員不愿柴油發電機在使用轉速下工作，他們認為發電機轉速低些不會出故障。其實，過低的轉速也會帶來一些不良后果。在冬季，船用柴油發電機組的水箱是很脆弱的機組部位。重慶船用發電機組型號

船用發電機組，船用行業用發電機組一般包括常用船用柴油發電機組、應急船用柴油發電機。普遍應用于船用電源。按功能分：普通型發電機組、自動化型發電機組、監控型發電機組、自動切換型發電機組、自動并車型發電機組。船用發電機組普遍應用于船舶以及類似環境的場所，可以作為主用電源，亦可作為備用電源。船用雙啟動機組普遍應用于特殊用途船舶，采用蓄電池、壓縮空氣雙能源啟動方式，確保任何情形下，啟動成功的可靠。機組功率范圍為16-1500kW。各系列機組可普遍應用于各類船舶作為主電源和備用應急電源。淮安100kw船用發電機組燒機油是使柴油發動機機油消耗增加的主要原因。

船用柴油發電機組振動問題產生原因是：(1)連接剛度不足機組基座單薄，支撐強度不夠：基座與機座之間墊片連接不好，螺絲松動，機座結構剛度不足。(2)機械本身存在缺陷由于長期使用，缺乏保養，運動副的間隙過大，運動件損壞，產生不平衡質量，運動時產生不平衡力。(3)聯軸節缺陷齒輪式聯軸器長時間運行，齒輪因磨損產生齒厚和齒隙不均，齒面接觸不良；彈性柱銷聯軸器長時間運行，彈性膠老化、變形、磨損脫落，聯接膠座孔磨損變形，聯接螺絲疲勞折斷。剛性聯軸器平面跳動大，端面與軸中心不垂直等。(4)修理、安裝的精度差修理中更換運動件時沒有考慮質量、間隙：電機與柴油機中線調整不合規范，在調整中線時墊片使用不合理等。

船用機組和陸用機組的區別有：首先，應用范圍不同:船用發電機組用于船用主發電站、船用應急電站、船用停泊電站等,而陸用發電機組應用于機關、工企、樓宇、學校、賓館、銀行、郵電通訊、建筑業等作為長期發電設備或備用應急電源等。第二,組成不同。大家都知道，船用柴油發電機組是由柴油機配發電機而成,機組主要組成部分也是它們,而船用發電機組和陸用發電機組的不同之處,基本上就是柴油機不同。船用發電機組采用開式循環水冷卻柴油機,而陸用發電機組采用的是閉式水箱風扇冷卻。一定要了解船用柴油發電機組各項維護的知識。

船用柴油發電機組水箱多久更換一次水：水箱用一次是不用換水的，在工作一段時間，比如是在2月左右，可以換掉。只要在工作期間保證水箱有水，不燒壞機子，那就好了。如果是發電機組，可以連續工作的，因為機組內有很多臺發電機，可以輪換的發電。如果是單個的，那就要工作一段時間，讓機器休息冷卻。以免燒壞缸和活塞！船用柴油發電機組由于長期使用，自身質量的消耗，以及環境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，所以一定要了解船用柴油發電機組各項維護的知識。船用柴油機組中，當活塞到達其沖程的頂部（即上止點）時燃油閥要把細霧狀的燃油噴射到汽缸內的高溫空氣中。淮安100kw船用發電機組

船用柴油發電機組啟動后冒黑煙且轉速不穩定的故障：噴油器故障。重慶船用發電機組型號

船用柴油發電機組長時間大功率運行時注意事項有：當船用柴油發電機組作為常用電源長時間使用的時候，機組會長時間大功率的運行時，要怎么才能將機組傷害降到較低。空氣濾清器是整個柴油發電機組不起眼但是很重要的部件，在長時間大功率運行發電機組后，特別是在空氣質量較差的環境和地區，一旦空氣濾清器過臟，有可能會引發嚴重的機械事故。在長時間使用過后，要及時檢查發電機組上的空氣濾清器，檢查發電機組空氣濾清器是否有堵塞現象，以免縮短船用柴油發電機組使用壽命。其次長時間大功率運行船用柴油發電機組，其機組內燃機也容易出現故障，一定要在長時間使用停機后對內燃機進行一個各方面的檢修。當長時間大功率使用船用柴油發電機組時，突然發現機組在運行過程中出現異常情況應當立即停機檢查。重慶船用發電機組型號