選購船用發電機組需要注意什么，一問：詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較多方面系統的了解。二看：看舊船用發電機組的標牌和外表?？词悄募夜S生產的，何時出廠的，距離現有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。三試：進行試機。通過搖轉曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：1．搖轉曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內無“嘩”等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴重。2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。寬松的衣服、頭發和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故運行中的船用柴油發電機組。成都400kw船用發電機組

船用發電機組因為其工作環境較為惡劣,所以船用發電機組的制造工藝復雜，相對生產成本高出陸用柴油機很多。船用柴油機組一般置于船艙甲板內,對給排水，供氣,排煙等安裝要求高。陸機置于機房中,安裝較為簡便,注意通風即可。第三,檢測要求不一樣。陸用發電機組,沒有國家強制性規定,質量可以說是魚龍混雜。但是船機要求比較嚴格,在使用之前,必須經過CCS中國船級社，或者是國外其他船級社檢驗通過之后才能上船使用,要求各個國際船級社不盡相同。能生產船用發電機組的,都可以生產陸用發電機組,但是能生產的陸用發電機組的廠家,卻大部分不能生產船用發電機組。任何廠家,必須通過船級社的工廠形式認可,才能生產船用機組。總之,無論是船用發電機組還是陸用發電機組,較終的目的都是用來發電,使用目的是一樣的，只是解釋的方法不一樣而已。南昌200kw船用發電機組船用機組可普遍應用于各類船舶作為主電源和備用應急電源。

船用發電機組因為其工作環境較為惡劣,所以船用發電機組的制造工藝復雜，相對生產成本高出陸用柴油機很多。船用柴油機組一般置于船艙甲板內,對給排水，供氣，排煙等安裝要求高。陸機置于機房中，安裝較為簡便，注意通風即可。檢測要求不一樣。陸用發電機組，沒有國家強制性規定，質量可以說是魚龍混雜。但是船機要求比較嚴格，在使用之前，必須經過CCS中國船級社，或者是國外其他船級社檢驗通過之后才能上船使用，要求各個國際船級社不盡相同。能生產船用發電機組的，都可以生產陸用發電機組，但是能生產的陸用發電機組的廠家，卻大部分不能生產船用發電機組。任何廠家，必須通過船級社的工廠形式認可，才能生產船用機組。

正常情況下，發電機組的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風不好，會使曲軸箱內的機油壓力升高，導致從油封處及油底殼密封面漏油，使機油消耗量增加。燒機油是使柴油發動機機油消耗增加的主要原因。這是因為活塞環，特別是油環磨損過甚或活塞環對口或環的彈性差、斷環，以及活塞環被積碳粘牢在環中的原因所引起的活塞環刮油效果很大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內，引起燒機油。當柴油發動機一直處于高負荷、高溫狀態下運轉，就會造成活塞環與缸套的早起磨損，甚至拉缸而引起燒機油。柴油發動機出現燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗量大。船用發電機組為什么會出現噪音大的現象？

船用柴油發電機組發生放壞，大多原因是機組長期處于靜態，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，其主要表現為兩個方面，江豪小編總結出如,濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣柴油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧)。船用機組的冷卻風扇保護罩必須正確安裝。上海求購400kw船用發電機組

船用發電機組傳動機構發生異響是什么原因？成都400kw船用發電機組

船用發電機組普遍使用的原因， 發電機組在很多領域都有應用，特別是在應急方面的作用是很突出的，船用發電機組是在船體上使用的發電機組，為船上的人員提供充足的電源。維持船上的正常生活節奏。 發電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉變成電能的發電設備。一般我們常見的發電機組通常由以下幾個：汽輪機、水輪機或內燃機（汽油機、柴油機等發動機）驅動，而近年來所說的可再生新能源包括核能、風能、太陽能、生物質能、海洋能等。目前柴油發電機組的市場較大，主要是由于柴油發電機組的容量較大，可并機運行且持續供電時間長，還可單獨運行，不與地區電網并列運行，不受電網故障的影響，可靠性較高。成都400kw船用發電機組