柴油發電機組噴油嘴燒熔的原因有哪些？1、燃油不清潔：燃油中的有小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后，燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，較終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生這類故障的同時，會出現柴油機排黑煙和抖動現象。2、長時間怠速運轉：在柴油機長時間怠速運轉時，由于汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。柴油發電機組的有害排放物較低。徐州質量好的柴油式發電機組

應急發電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的發電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空間小；柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好；發電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進行可靠，故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單臺空調器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環境的影響。柴油機的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動；③壓縮空氣起動。在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發電機組，一旦市網供電中斷，必須在15秒內供電(高規要求30秒)。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自起動裝置的機組，有困難時也可采用手動起動裝置。上海小型發電機組訂購停機后對發電機組作常規性檢查，并記錄運行情況。

柴油發電機組在啟動或者運行過程中會出現各種問題；水溫過低會導致機油溫度下降，機油變黏稠，流動性變差，機油泵泵油量削減，導致供油缺乏，加上曲軸軸承空隙變小，光滑不良。實驗證明，加入冷卻液溫度自85℃降低至30℃，發動機功率下降約8%，油耗添加至30%-40%，磨損增大約6倍。因而，發電機運用時切忌水溫過低，如水溫過低的情況下可以使用電加熱器。會使得柴油機焚燒室內的溫度過低，柴油噴入后不易霧化焚燒，部分柴油呈霧滴狀隨廢氣排出，煙色呈現白色。焚燒后一部分生成物在氣缸內與冷凝水結合而生成酸性物質，腐蝕氣缸，使發動機磨損明顯添加。燃料焚燒不完全而構成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，卡主汽門，緊縮終了時氣缸內壓力下降。溫度降低，氣缸內柴油焚燒條件惡化，著火后燃燒期增加，發動機作業易粗獷，加重曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率下降，經濟性下降。

發電機組常見故障有以下幾種：發電機轉速低或轉速不穩產，故障原因：燃油濾清器堵塞；燃油系統工作不正常；調速器工作不正常；環境溫度低或未預熱；AVR/DVR工作不正常；發動機轉速過低；其他可能出現之故障。電壓頻率低或指示為零產生，故障原因：燃油濾清器堵塞；燃油系統工作不正常；調速器工作不正常；AVR/DVR工作不正常；發動機轉速過低；指示儀表故障；儀表連接故障；其他可能出現之故障。柴油發電機組無輸出，故障原因：AVR/DVR工作不正常；儀表連接故障；過載跳閘；其他可能出現之故障。柴油發電機組在啟動或者運行過程中會出現各種問題。

發電機組操縱系統的組成：電子調速機構或者機械調速、啟動馬達、油門索制。作用：馬達起動同時，電磁閥將調速器油門拉到適當位置，向氣缸供油燃燒，使氣缸著火轉動。充電系統的組成：充電機、調節器。作用：電啟動的發動機一般都有充電設備，以供蓄電池放電后能及時補充充電。燃油系統的組成：調速器按其工作原理可分為：離心式、氣動式、液壓式。常見的是離心式。作用：柴油發電機組工作時，其負載是變化的，這就要求發電機組輸出的功率也要有相應的增加或減少。此外，供電的頻率是要求穩定，這就需要柴油機工作時的轉速保持穩定。因此一般柴油機都裝有調速器。無刷同步發電機的特點是：所發出的電壓波形好，畸變率小。徐州發電機組660kw

發電機組一般維護為發電機正常作業，在它附近不應有水，油以及污物堆積，不能有腐蝕性氣體。徐州質量好的柴油式發電機組

柴油發電機組普遍應用于工業、商業、學校、醫院等中小型企業長期（臨時）用電；發電機組、工程機械、船舶用等各種固定動力。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下的體積縮小，溫度升高，達到了柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。柴油發電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。徐州質量好的柴油式發電機組