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來源: 發布時間:2021-07-11

5S智能鋰電池可以和鉛酸電池并聯使用嗎?

5S智能鋰電池可以和鉛酸電池并聯使用,但要注意兩個問題:

1.在并線的瞬間會有打火現象,所以并線時要遠離易燃易爆物體比如加油站、裝有易燃易爆物品的車輛等。有降低打火強度的辦法,并接前將鋰電放空(放到保護板自然保護),將鉛酸電池充滿,此時并線打火很小。這種情況下,如果等到鋰電休眠(靜置16個小時就會進入休眠),再并線則不會發生打火現象。

2.不要和壽命即將結束的鉛酸電池(單獨使用很難啟動發動機的電池)并線,此時鉛酸電池幾乎沒有儲能價值,反而成了鋰電累贅,非但不能延長放電時間,反而降低鋰電使用時長。

鋰電和鉛酸電池并接有一大好處,相互間能夠取長補短,彼此延長使用壽命,尤其鉛酸電池低溫性能優于鋰電,這樣,低溫環境下啟動車輛靠鉛酸電池,其它時候靠鋰電,低溫啟動省去了等待加熱的時間。


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磷酸鐵鋰電池儲能是目前市場上儲能產品開發中比較可行的技術路線。鋰離子電池具有能量密度大、自放電小、沒有記憶效應、工作溫度范圍寬、可快速充放電、使用壽命長、沒有環境污染等優點,被稱為綠色電池。而鉛酸電池的使用壽命較短,工作溫度較高,液流電池的能量密度較低,與鉛酸電池比較可以看出,鋰離子電池綜合的性能優勢。所以,鋰離子電池在汽車領域正逐步顯示出應用優勢。現已成為駐車產品炙手可熱的的配套電源,正逐漸替代鉛酸電池,即將成為電池市場的主導者。杭州重卡啟動電源批發啟動電源,就選蘇州妙益科技股份有限公司,讓您滿意,歡迎您的來電哦!

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常識——沒有油,車子就沒法跑,沒有電,車子就沒法啟動。不用多說,蓄電池作為卡車上重要的電器設備之一是很重要的一個部件。而廠家為了保證足夠電量,還為重卡配備了串聯的雙蓄電池來增加電力系統的冗余。而且,蓄電池擔負著起動車輛發動機和為車內一切電器功能的作用。那么各位卡友在買蓄電池時,有沒有關注過電池上的那些參數?首先就是單位AH(安時)了,表示電池容量的大小,表示1A(安)的電流下放電1小時。由于蓄電池是化學電池,依靠內部的化學反應放電,化學物質越多,電池容量越高。因此蓄電池體積越大,容量也越高,但重量也更加重。此外蓄電池的另外一個參數就是CCA,表示冷啟動電流的大小,CCA越大,表示蓄電池在放電時可提供的電流越大,那么蓄電池的勁就越大。總之,AH**電池的容量,好比卡車的油箱,越大跑得越遠。CCA**電池的冷啟動電流,好比卡車的馬力,越大動力就越足,上坡不用降擋。

作為新型能源的鋰離子電,其實已經發展60多年了,鋰離子電池就是因為其不斷的技術革新,才在汽車領域大展身手。蘇州妙益科技集多年研發積累,于2020年推出駐車空調**5S智能鋰電池,包括智能電流流速管理系統、智能溫度控制系統、智能充放電管理系統、智能短路保護管理系統、智能電量分配管理系統。填補了重型汽車/貨車在蓄電池方面的不足。跟上時代的趨勢,我們妙益科技將和您一起攜手并肩同行,迎接新的行業趨勢,共同搶占智能鋰離子啟動電源的商業制高地。



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鋰電有這么多優點為什么車上啟動電源還都是鉛酸電池居多?

首先價格因素,鉛酸電池有比較悠久的發展歷史,市場保有量大,有規模化生產帶來的價格優勢。鋰電近10年才得到快速發展,任何新生事物,開始因量少、產量低,因而制造成本高。近幾年,國家大力發展新能源車,使得鋰電市場突飛猛進,規模化的制造也降低了鋰電制造成本。鋰電價格的走低趨勢要遠高于鉛酸電池,造就鋰電性價比已經高于鉛酸電池。

第二質量因素,早期材料缺陷、工藝不完善產生大量劣質電池,電芯質量缺陷導致安全事故頻繁,削弱了使用者信心。經過多年發展,材料和工藝設備改進,電芯質量有了極大的提高,涌現出大批電池質量優企業。采用名優鋰電企業生產的電芯,質量有保障。

第三技術因素,沒有保護板(BMS)的鋰電使用起來很危險,以前是沒有BMS的,能承受1500A啟動電流,是個比較高技術門檻,有一個艱難的積累過程。要滿足一大堆國際、國內汽車電器規范,有近千項試驗要做;需要幾十萬公里的路程的驗證;至少需要二個春夏秋冬的歷練,高熱高濕高寒的驗證。經過這一系列的測試驗證后產品方能正式投入市場。

迄今蘇州妙益鋰電池取代鉛酸價格、質量、技術三個壁壘都已掃除,2020將成為鋰電取代鉛酸的元年。


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目前從市場上駐車空調使用的電池來看,大多數還是使用傳統的鉛酸電池,但是如果讓鉛酸電池長時間對外輸出電能,會導致不可逆轉的較快地縮短了鉛酸電池的正常使用壽命,這樣駐車空調**智能鋰離子電池就成為鋰電池行業的必然地發展趨勢了。妙益科技的駐車空調**5S智能鋰離子啟動電源嵌入配載了5S智能技術管理系統,其中包括智能電流流速管理系統、智能溫度控制系統、智能充放電管理系統、智能短路保護管理系統、智能電量分配管理系統。杭州重卡啟動電源批發

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