2．1煙氣深度冷卻與利用技術目前國內鍋爐尾部換熱器經常布置有低溫省煤器和煙氣冷卻器等，低溫省煤器改造是很多電廠都在采用的煙氣深度冷卻與利用方式。為了更好地實現煙氣深度利用，在低溫省煤器的制造過程中可以借鑒余熱鍋爐的設計理念，替代以翅片型管作為換熱元件，有效加大換熱面積。對此，低溫省煤器改造將成為煙氣深度冷區與利用的*有效措施，玉環電廠某機組在實施了低溫省煤器改造后就有效的提升了鍋爐效率，為國內其他大參數鍋爐低溫區改造起到較好的借鑒和參考作用。2．2積極開展燃燒器改造近幾年來，我國發電廠已經完成了脫硫脫硝改造工作，尾部煙氣處理已經能夠滿足需要。為適應將來更高的減排目標，應在鍋爐效率不受影響的前提下，進行燃燒器構造的深入研發改造。從結構上來實現有效燃燒和低氮燃燒，如近些年研究的分層燃燒技術理念，就是從物理上實現燃料的逐級燃燒，解決燃料燃燒不充分的情況，減少燃燒過程中生成大量污染氣體的問題。從長遠看，燃燒器改造配合受熱面改造是未來節能減排改造的*有效措施。河南環保油燃油燃氣鍋爐售價。湖北真空燃油燃氣鍋爐推薦貨源

越來越多的高參數、百萬級、超超臨界等類型鍋爐投入到研發和運營階段，有效的提升了鍋爐的運行效率，國內投運的百萬等級超超臨界二次再熱鍋爐效率測試已經達到了。為了更加有效地提高鍋爐運行效率并保持安全運行，設計人員應對鍋爐持續進行優化設計，重點研究方向應包括燃燒器優化、鍋爐受熱面布置調整、在尾部增加多級受熱面等，以期減少燃燒污染物生成數量、減小煙溫損失等。例如通過燃燒器性能優化，我們可以在實現減少NOx等污染物排放的同時有效提升煤粉燃燼效果，進而減低鍋爐大渣和飛灰中的碳含量損失，使鍋爐效率獲得進一步提高。1．3加強燃燒調整鍋爐在燃燒過程中的燃燒狀態將會直接影響到鍋爐的燃燒效率，保持爐膛較低結焦率、較好的穩定性，是保障鍋爐安全有效運行的基礎。無論*新建成機組還是老機組，都應邀請專業調試團隊協同運行人員共同開展鍋爐系統化燃燒調整，通過制粉系統調整、一二次風配比調整、汽水參數調整等來綜合改善鍋爐的燃燒狀態，相關研究表明，進行系統的燃燒調整后可以將鍋爐飛灰含碳量控制1%以內，可以將排煙溫度控制在設計范圍內，可以實現鍋爐燃燒運行方式的*優化。河南真空燃油燃氣鍋爐推薦廠家湖南甲醇燃油燃氣鍋爐售價。

河南恒安公司不但試驗了多個kW級SOFC，而且正在研究MW級SOFC與燃氣輪機發電系統。日本的三菱重工及德國的Siemens公司都進行了SOFC發電系統的試驗研究。一般的SOFC發電系統包括燃料處理單元、燃料電池發電單元以及能量回收單元。圖一是一個以天然氣為燃料、常壓運行的發電系統?？諝饨涍^壓縮器壓縮，克服系統阻力后進入預熱器預熱，然后通入電池的陰極。天然氣經過壓縮機壓縮后，克服系統阻力進入混合器，與蒸汽發生器中產生的過熱蒸汽混合，蒸汽和燃料的比例為，混合后的燃料氣體進入加熱器提升溫度后通入燃料電池陽極。陰陽極氣體在電池內發生電化學反應，電池發出電能的同時，固體氧化物燃電化學反應產生的熱量將未反應完全的陰陽極氣體加熱。陽極未反應完全的氣體和陰極剩余氧化劑通入燃燒器進行燃燒，燃燒產生的高溫氣體除了用來預熱燃料和空氣之外，也提供蒸汽發生器所需的熱量。經過蒸汽發生器后的燃燒產物，其熱能仍有利用價值，可以通過余熱回收裝置提供熱水或用來供暖而進一步加以利用。在固態氧化物燃料電池（SOFC）中，蒸汽發生器廠家電解質采用固體氧化物氧離子（O2-）導體（如很常用的Y2O3穩定的氧化鋯簡稱YSZ），

    1.在河南恒安鍋爐運行時，要時刻監視壓力表，保持蒸汽壓力不得超過設計工作壓力；要經常調整燃燒狀態，使蒸發量滿足供汽負荷的要求，保持蒸汽壓力的穩定。2.當負荷減少時，汽壓升高。若果此時水位高，就應先減少燃料量和送風量，減弱燃燒，再適當減少給水量或暫停給水，使汽壓和水位穩定在額定范圍內，然后再按正常情況調整燃燒和給水量；如果此時水位低，應先加大給水量，待水位正常后，再根據汽壓和負荷情況，適當調整燃燒和給水量。3.當負荷增加時，汽壓下降。如果此時水位高，就應先減少給水量或暫停給水，并增加燃料量和送風量，加強燃燒，提高蒸發量，滿足負荷需要，使汽壓和水位穩定在額定范圍內，然后再按正常情況調節燃燒和給水量；如果水位低時，應先增加燃料量和送風量，在強化燃燒的同時，逐漸增加給水量，保持汽壓和水位正常。 江西電加熱燃油燃氣鍋爐售價。

    在很大程度上提高燃料燃燒釋放熱量的利用率，所以被大量運用再工業化工廠中。一般情況下，隨著時間增長，溫度不斷增高。增高不僅損壞燃油鍋爐本身，還會因為受熱面雜質堆積而發生爆破，存在很大的安全隱患。溫度無法得到很好控制，使燃油鍋爐使用率極大降低。那么，為維持正常運轉使用，溫度調節方式怎樣設計？主熱蒸汽溫度調節。主蒸汽溫度隨燃機排氣溫度變化，運行中，實際考慮主蒸汽減溫。主蒸汽減溫調節方法主要采用噴水減溫及飽和蒸汽部分旁通兩種調節方式。噴水減溫器布置在過熱器中間，過熱器中間有導管，以便安裝噴水減溫器與蒸汽混合要求。主蒸汽管路上測溫元件通過溫度變送器把信號輸入把信號輸入溫度控制器，在溫度控制器中測量數據并和設定點數據比較。根據比較結果顯示，溫度控制器輸出信號對溫度控制閥進行調節，增加或減少噴水減溫器噴水量。飽和蒸汽部分旁通調節方式，汽包出來飽和蒸汽大部分經過熱器吸收熱量后到主蒸汽管。其余飽和蒸汽經過旁路調節閥進入主蒸汽管。利用調節旁通管路上溫度控制閥可以調節過熱器出口過熱蒸汽溫度。通過調節主蒸汽閥開度和汽輪機主調汽閥開度來控制。 山東環保燃油燃氣鍋爐售價。浙江燃油燃氣燃油燃氣鍋爐廠家供應

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串聯、并聯、混聯）組裝成電池組。SOFC組的結構主要為：管狀（tubular）、平板型（planar）和整體型（unique）三種，其中平板型因功率密度高和制作成本低而成為SOFC的發展趨勢。在所有的燃料電池中，SOFC的工作溫度高，屬于高溫燃料電池。近些年來，分布式電站由于其成本低、可維護性高等優點已經漸漸成為世界能源供應的重要組成部分。由于SOFC發電的排氣有很高的溫度，具有較高的利用價值，可以提供天然氣重整所需熱量，也可以用來生產蒸汽，更可以和燃氣輪機組成聯合循環，非常適用于分布式發電。燃料電池和燃氣輪機、蒸汽輪機等組成的聯合發電系統不但具有較高的發電效率，同時也具有低污染的環境效益。常壓運行的小型SOFC發電效率能達到45%-50%。高壓SOFC與燃氣輪機結合，發電效率能達到70%。國外的公司及研究機構相繼開展了SOFC電站的設計及試驗，100kW管式SOFC電站己經在荷蘭運行。

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