滑道(slipway)，修船廠和造船廠中連接船臺和水域供船舶上船臺和下水用的斜坡道。早期修造小船是利用天然岸坡作為滑道，這種滑道仍有應用。隨著船舶尺度的增大，滑道逐步發展成為大型的水工建筑物。船舶上下船臺也實現了機械化。滑道分縱向滑道和橫向滑道兩類。垂直升船機也可起滑道的作用。修船廠或造船廠供船舶上船臺和下水用的、連接船臺與水域的斜坡道。按船舶縱軸線與岸線相對關系可分為縱向滑道和橫向滑道。縱向滑道上的船舶與岸線垂直，橫向滑道上的船舶與岸線平行。滑道工程人員正是浮在懸崖峭壁之上，為修建這條漂亮的滑道之旅。河南大型玻璃水滑道承建

自搖式與斜架車縱向滑道屬于機械化滑道，其中自搖式縱向滑道承載船舶的結構為若干隨船小車，當隨船小車被牽上橫移車后，通過滑道與船臺之間的設有高低軌的過渡滑道，使橫移車自動變成水平狀態與船臺對接，再牽引隨船小車橫移至船臺，使船舶落墩。斜架車縱向滑道特點是在滑道上利用與坡道一樣斜度的斜架車，以使船舶出入水時保持水平狀態。斜架車縱向滑道，它的使用特點是采用縱向斜架車沿軌道移船。斜架車可使船體始終保持水平，因此船體出水到達橫移區后，就可牽引至橫移車上再轉至船臺上。大理石滑道接待量大，滑道的接待量是任何設施都不可比擬的，棧道工程可以一個跟著一個往下滑，日接待高達萬人。

供船舶縱向上船臺和下水的滑道。小船上下用的縱向滑道俗稱牛油枋子，是在斜坡上鋪設大方木，方木一直伸至水深能浮起船舶***木上放滑板,兩者之間涂上牛油以減小摩擦阻力。船舶下水時將船臺上支承船體的支墩上的木楔打掉，船身落在滑板上，借重力下滑入水。船舶上船臺時將滑板放入水中，讓船舶壓上，用絞車將船牽引上船臺落在墩上。這種木滑道設備簡單，造價便宜,但只適用于小船。供大船用的滑道，在構造原理上并無不同，只是把方木改為軌道梁，把滑板改為載船上下用小車。目前采用較多且有代表性的機械化縱向滑道是自搖式縱向滑道和斜架車縱向滑道。

玻璃漂流滑道不同于索道項目，索道是一種單純為旅客提供代步的工具，不具備娛樂性，玻璃漂流項目是集娛樂、代步、健身為一體的綜合性設施設備，其旅游參與面廣，它不僅適合青少年游玩，更適合于中老年群體的健身和娛樂，更是開展戶外拓展活動運動很受歡迎的項目之一。目前已成為各類風景點和城市公園理想的娛樂性設施設備。新潮玻璃漂流滑道多年行業經驗，從生產到安裝，層層把關，精益求精。所有鋼材、配件均來源于正規大型廠家。新潮玻璃漂流滑道公司擁有專業的設計人員、施工安裝隊伍及培訓教練，可為客戶提供研發、設計、生產、施工、安裝、培訓等一系列的服務。玻璃滑道施工前需要了解的一些事項對于玻璃滑道工程施工來說，索夾的安裝是很重要的！

自搖式縱向滑道，它的使用特點是：船和隨船小車（載運船舶用）沿縱向滑道拉到嵌在縱向滑道中間的橫移車上，橫移車由傾斜狀態轉至水平狀態的過程和在橫移區過渡段上移船的過程結合在一起（見圖）。橫移區過渡段上設有若干組不同斜度的高低軌，供橫移車由傾斜狀態轉至水平狀態時使用。船在橫移過程中，由于低端由低轉至與船臺區標高齊平，**由高轉至與船臺區齊平，船、隨船小車及橫移車由傾斜的滑道區逐漸轉至水平的橫移區，然后將船移至船臺區修理。玻璃水滑道在景區的廣泛應用，為景區注入了勃勃生機。安徽玻璃旱滑道建造費用

以及測定索夾以及主纜間的摩擦系數。河南大型玻璃水滑道承建

玻璃滑道施工前需要了解的一些事項鑒于主纜承載后有伸長，直徑也有轉變，所以玻璃滑道工程施工的時候對于螺栓的觀察一級螺栓軸力張拉次數不應少于4次。次索夾**螺栓軸力張拉為索夾裝配時，第二次為鋼箱梁吊裝一半時，第三次為鋼箱梁吊裝完結，第四次為橋面鋪裝及恒久設施施工完結。鑒于相鄰兩次軸力的張拉隔離時辰太長，在隔離時辰內，要隨時監控查驗，覺察軸力降落值過窮，應實時張拉螺栓，使軸力抵達圖紙規定值，確保玻璃滑道工程可以安全施工。河南大型玻璃水滑道承建