建在船臺區旁能垂直升降的平臺，用于代替滑道載送船舶下水和上船臺。平臺由縱橫鋼梁和鋼板組成，兩側懸掛于設在兩邊岸壁頂上的兩排升降機上。升降機大多用的電動絞車，也可用鏈式油壓頂升機、電動油壓絞車、油壓頂升機、浮升機等。絞車須同步運行。平臺升至與船臺齊平時，船舶可進出船臺;平臺降入水中至足夠深度，船舶就能浮起。當前世界上比較大的垂直升船機建在阿根廷，平臺長184.7米，寬32米,曾在懸伸情況下提升43600載重噸的船。根據施工周期的天氣狀況，合理安排施工，保證玻璃滑道的施工安全與施工進度能夠順利進行。哈密專業安裝滑道橋

玻璃滑道又稱玻璃吊橋，這是一項緊張且又刺激的活動項目，它完全是懸空搭建而成，玻璃滑道施工之使用花崗巖滑道的優點是：占地面積較小，主體寬度緊0.9米，是景區一般步道的一半寬度，不受地形和坡度限制，可以在林木花叢間盤繞而行。外表美觀，貼近自然，花崗巖滑道的基礎和主體材料都是采用原始的花崗巖石，巖石形體與原始地貌保持一致，不僅有利于形體美觀更能與自然風景相協調。不破壞自然植被，因為花崗巖滑道主體較窄，一般呈現S形盤繞遇自然景點和樹木盤繞而行，更沒有破壞性設備。克拉瑪依網紅玻璃滑道哪家好速度可控，刺激與安全兼得，確保百分之三的安全。

梳式橫向滑道，它的使用特點是船舶橫向上岸，岸坡上的多條傾斜軌道與橫移區水平軌道在坡頂搭接處相互交叉，形成梳齒形。橫移區還有若干條與縱向軌道成直角平交的橫向軌道，它們同船臺區軌道連接。船橫向上下水時載于多臺斜架車上，各車能調節到受荷均勻。船舶上岸到橫移區后，由穿插在斜架車之間的船臺小車接替載運。每一船臺小車上有一油壓千斤頂，開動千斤頂能將船體頂起，使船體重量從斜架車轉移到船臺車上。撤走斜架車，放松千斤頂，船重便落在小車輪上。小車行至橫移區縱橫軌道交叉處，可再次開動千斤頂，讓小車就地轉向90°，將船橫移至船臺區。下水作業則相反。

滑道(slipway)，修船廠和造船廠中連接船臺和水域供船舶上船臺和下水用的斜坡道。早期修造小船是利用天然岸坡作為滑道；這種滑道現在仍有應用。隨著船舶尺度的增大，滑道逐步發展成為大型的水工建筑物；船舶上下船臺也實現了機械化。滑道分縱向滑道和橫向滑道兩類。垂直升船機也可起滑道的作用。修船廠或造船廠供船舶上船臺和下水用的、連接船臺與水域的斜坡道。按船造船廠舶縱軸線與岸線相對關系可分為縱向滑道和橫向滑道。縱向滑道上的船舶與岸線垂直，橫向滑道上的船舶與岸線平行。玻璃水滑道在景區的廣泛應用，為景區注入了勃勃生機。

隨著我國旅**業的迅猛發展，景區水滑道施工已經成為人們**為喜愛的親水項目。漂流在旅游市場上主要分兩種，一個是自然河流的大型生態漂流，另一種則是水滑道滑槽試漂流。且不論工藝是水泥澆筑還是玻璃鋼或是玻璃的，單從漂流形式上區分，水滑道漂流目前在中國旅游市場上也主要分為兩種類型：一是，水滑道漂流，根據大型生態漂流的體驗感，而設計升級而來的。依據地勢修建漂流槽，槽內水深約20公分，水在漂流槽中托船順流而下，速度可控，刺激與安全兼得。在景區水滑道施工設計上我們可以做到游客在漂流過程中基本不濕衣物。二是，滑漂，依據旱滑道無動力自然下滑的原理設計而來。這種景區水滑道施工，對地形有嚴格要求，要有7-9度的一個坡度，太陡也不行。滑槽底部粘貼光滑的大理石，有少許水起到一個潤滑作用，漂流船在光滑的大理石上滑漂而下。近年來，滑道建設已成為各個景區的寵兒，來提升自己景區的品牌，增加游客的體驗感與參與感。以往安靜的景區，在玻璃水滑道游樂項目的推動下，一下子變得熱鬧許多。克拉瑪依專業專業滑道廠

結構美觀，追求一種新的親近自然的方式立體式的玻璃水滑道，盤旋在山林之間，順勢而下，若隱若現。哈密專業安裝滑道橋

現在隨著旅游業的迅速發展，各大景區在游樂設備上也開始下功夫，這其中的滑道成為人們比較喜歡得一種。它不僅是一種娛樂性代步工具，更是景區的一道靚麗搶眼的風景，是一種時尚、刺激又環保的戶外運動。如果您想真正的領略一下山川的秀美情懷，就來體驗一下滑道工程的驚險吧。絢麗多彩的山巒景觀總是能夠為人們帶來奇特的感覺。也正是這樣才能夠令我們領略到獨特的風景。這也正是為什么很多游客都喜歡體驗滑道來一睹大山的真面目。哈密專業安裝滑道橋