在生產制釘用或鍍鋅鋼絲時，由于對其表面質量要求較高，通常盤條經機械除鱗后要再稍經酸洗并通過黃化及沾石灰的涂層處理后，才能進行拉拔。由于低碳鋼絲的塑性好、變形抗力小，所以拉拔時一個拔程的總減面率(見面積減縮率)可取得較大，比較大可達95%左右。每道次的減面率一般是%26le;35%。一般用途低碳鋼絲在鍍鋅前的熱處理或拔程之間的中間熱處理，常用再結晶退火并***采用連續爐退火和井式爐退火兩種方式。連續爐退火和連續熱鍍鋅或電鍍鋅組成連續作業線；井式爐退火則用在非連續作業的生產線上。用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區、港口碼頭、花園、飼養、畜牧等的護欄防護。山東勾花網供應

外觀尺寸1960×2790mm 網框：方管60×40×2.5mm，左右方管40×40×2.5mm，中間焊接40×3的扁鋼，四道加強筋為40×4扁鋼，長度分別為1000和1200mm。網片表面浸塑（綠色），要求厚度0.8-1.2mm，涂層均勻，顏色一致，表面光滑，無流掛、滴流、粉泡、龜裂等缺陷。 上口焊點，左右兩點，后面一點，焊口長度10-15mm；下口焊點，左右兩點，中間一點，焊口長度10-15mm。 加強筋和方管之間滿焊，其焊接要求牢固。 焊后***焊渣，焊口要平滑。 焊后網片翹度不大于8mm。遼寧護欄網進口股線及刺線應采用低碳鋼絲，其力學性能應符合GB343的規定。

均采用鉚螺鋼制造。鋼的低倍檢驗應無縮孔、氣泡、分層、裂紋及非金屬夾雜。軸承保持器用鋼絲直徑為o．75～12．Omm，抗拉強度在390～735MPa之間，對鋼絲的尺寸精度及表面質量有較高的要求，以冷拉狀態或回火(絲徑%26le;2mm)狀態交貨。冷頂鍛用鋼絲直徑一般為l～16ram，同樣要求有較高的尺寸精度、表面質量和低倍組織，其抗拉強度為420～735MPa。直徑小于和等于2mm的鋼絲要檢驗斷面收縮率，其值不得小于35%～50%。直徑大于和等于3mm的鋼絲還要做冷頂鍛試驗，一般要求試樣經冷頂鍛至原高度的%26divide;時不產生裂紋和裂口。鋼絲的顯微組織應為鐵素體與球狀珠光體，為此盤條或由盤條拉拔后得到的半成品要進行球化退火。

機場防護網，是用于飛機場周邊起安全防范的一種護欄網。機場護欄網造型一般為Y字形，它在原有的基礎上加裝了刀片刺繩，**增加了安全防范性能。下面網片結構簡練便于運輸。安裝不受地形起伏限制，多彎道地帶適應性極強。主要用于飛機場周邊防護。尤其使用于國家重要的機關，場所和重要的企事業單位。防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留有間隙；沿線路方向順直，不忽遠忽近；防護柵欄頂端和下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低；要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺。安裝前應平整場地，柵欄底部距離地面高度按10cm設計，不滿足時，應進行回填處理。鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料。

架空通訊用鍍鋅低碳鋼絲對電阻率有嚴格要求，因此原料的化學成分必須保證成品絲的電阻率合格。鋼絲的表面處理、拉絲和熱處理工藝與一般用途低碳鋼絲相近，但要求較厚的鋅層，有的在鍍鋅后還要進行鈍化處理，即把鍍鋅后的鋼絲浸入鉻酸、硫酸及硝酸的混合溶液中，使鋅層表面形成呈彩虹色或淺黃、淺綠、淺紅等混合色彩的鈍化保護膜，以進一步提高鋼絲的耐腐蝕性能。鍍鋅前鋼絲進行退火。成品的抗拉強度為345～490MPa的鎧裝電纜用鍍鋅低碳鋼絲也要求較厚的鋅層，有的也要求在鍍鋅后進行鈍化處理。主要包括鋼板網、焊接網等結構形式。遼寧護欄網進口

電焊網片：電焊網用金屬絲，應采用低碳鋼絲。山東勾花網供應

為了獲得良好的表面質量和球化組織，提高鋼絲的韌性，生產冷頂鍛鋼絲通常選用直徑較大的盤條，以增加總減面率和中間退火次數。冷頂鍛鋼絲的表面質量也與酸洗質量有關，過酸洗和酸洗不凈都會降低鋼絲的表面質量。為了防止因酸洗時產生氫脆而影響鋼絲的斷面收縮率，酸洗后要充分烘烤。成品拉拔134時，為了保證較高的表面質量，宜采用較小的道次減面率。成品拔程的總減面率一般小于60%，以保證冷頂鍛性能。碳素焊條鋼絲 用**的碳素結構鋼制造，以冷拉狀態交貨。對于**度焊條鋼絲，應盡量減少其含氫量，以防止焊縫冷裂紋的產生。為此，要求鋼絲表面潔凈，附著物少，以減少焊接時熔敷金屬的擴散氫含量。另外，合理選擇拉絲潤滑劑也是獲得低氫焊條鋼絲的關鍵之一。山東勾花網供應

安平縣昌熙金屬絲網制品有限公司位于北滿正村一區41號。公司業務分為護欄網，圍欄網，防護網等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司從事建筑、建材多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造高品質服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。