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來源: 發布時間:2022-08-28

普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼,對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些國家根據交貨的保證條件又分為三類:甲類鋼(A類鋼)是保證力學性能的鋼。乙類鋼(B類鋼)是保證化學成分的鋼。特類鋼(C類鋼)是既保證力學性能又保證化學成分的鋼,常用于制造較重要的結構件。中國目前生產和使用**多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼(甲類3號鋼),主要用于工程結構。 有的碳素結構鋼還添加微量的鋁或鈮(或其他碳化物形成元素)形成氮化物或碳化物微粒,以限制晶粒長大,使鋼強化,節約鋼材。在中國和某些國家,為適應專業用鋼的特殊要求,對普通碳素結構鋼的化學成分和性能進行調整,從而發展了一系列普通碳素結構鋼的專業用鋼(如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等)。護欄網表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。河北鋼板網制品

是鋼絲中產量比較大的一個品種,其直徑在0.16~10mm之間。它按表面狀態可分為光面和鍍鋅兩種,按交貨狀態又分為冷拉和退火兩種。冷拉鋼絲的抗拉強度,做一般用的是%26le;635~1000MPa;制釘用是%26le;540~1320MPa。絲徑越大,抗拉強度越小。但建筑用冷拉鋼絲的抗拉強度不得低于635MPa。退火鋼絲的抗拉強度在295~500MPa之間。選擇原料時,從保持鋼絲的柔軟性考慮,為了防止抗拉強度偏高,絲徑小的含碳量應低;但對規格較大的制釘用絲,則需用含碳較高的原料,以免鋼絲在沖頭時彎曲。一般在生產非制釘用的光面鋼絲時,盤條可采用機械除鱗(見盤條機械除鱗)且不經涂層處理(見潤滑載體)即可拉拔。江西絲網價格用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區、港口碼頭、花園、飼養、畜牧等的護欄防護。

架空通訊用鍍鋅低碳鋼絲對電阻率有嚴格要求,因此原料的化學成分必須保證成品絲的電阻率合格。鋼絲的表面處理、拉絲和熱處理工藝與一般用途低碳鋼絲相近,但要求較厚的鋅層,有的在鍍鋅后還要進行鈍化處理,即把鍍鋅后的鋼絲浸入鉻酸、硫酸及硝酸的混合溶液中,使鋅層表面形成呈彩虹色或淺黃、淺綠、淺紅等混合色彩的鈍化保護膜,以進一步提高鋼絲的耐腐蝕性能。鍍鋅前鋼絲進行退火。成品的抗拉強度為345~490MPa的鎧裝電纜用鍍鋅低碳鋼絲也要求較厚的鋅層,有的也要求在鍍鋅后進行鈍化處理。

優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同,這類鋼大致又分為三類:①小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外,低碳鋼也廣地作為滲碳鋼,用于機械制造業。②0.25~0.60%C為中碳鋼,多在調質狀態下使用,制作機械制造工業的零件。③大于0.6%C為高碳鋼,多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據含錳量的不同,又可分為普通含錳量(0.25~0.8%)和較高含錳量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性,強化鐵素體,提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“Mn”,如15Mn、20Mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。經除銹、打磨、鈍化、涂塑,硫化等工藝后,采用鍍塑處理,色彩為果綠色,鍍層厚度為0.5~0.6mm。

在生產制釘用或鍍鋅鋼絲時,由于對其表面質量要求較高,通常盤條經機械除鱗后要再稍經酸洗并通過黃化及沾石灰的涂層處理后,才能進行拉拔。由于低碳鋼絲的塑性好、變形抗力小,所以拉拔時一個拔程的總減面率(見面積減縮率)可取得較大,比較大可達95%左右。每道次的減面率一般是%26le;35%。一般用途低碳鋼絲在鍍鋅前的熱處理或拔程之間的中間熱處理,常用再結晶退火并***采用連續爐退火和井式爐退火兩種方式。連續爐退火和連續熱鍍鋅或電鍍鋅組成連續作業線;井式爐退火則用在非連續作業的生產線上。其化學性能應符合GB343的規定.對于片網,焊點脫落數應小于焊點總數的4%。天津石籠網哪家好

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