電梯五方通話是指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房分機、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區域：機房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機房的電控箱里開始，分別引向各個區域五方對講的五方是指：（一）、24小時有人值班的值班室。（二）、電梯機房。（三）、電梯轎廂內。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對講布線時，要將這五方根據設計要求連接起來。井道里的布線可以敷設于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態，在轎頂上走慢車作業，注意安全。）線路中間有接頭時應加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機房/底坑/轎內/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨布線其他的出廠時均有標準線纜連接無需另行布線。深圳市雙工科技有限公司，專業生產電梯五方通話系統；無線型電梯對講系統（GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統）；有線型電梯對講系統（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統。電梯五方對講系統主機多少錢一臺？四川博林特電梯IP五方對講

    就對捷達汽車失望。要知道，發動機的標稱耗油量只是用來衡量不同發動機性能的一項指標而已。在理想狀態下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當有系統基站支持時，對講機的通話范圍可達十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機發射功率增大４倍，同等環境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統參數1、對講機輸出功率和接收機靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機器匹配時，通常情況下，天線高度增加，接收或發射能力增加。手持對講機所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。（二）環境因素1、有無障礙物如上面提到的５W對講機在開闊地帶可以輕松達到，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右。假如持對講機者登上高處，與接收方相對可見，這樣等于增大視線距離，此時可參考開闊地的通信距離。2、電磁環境電磁環境是指“存在于給定場所的全部電磁現象和總和”。隨著科學技術的發展。黑龍江廣日電梯IP五方對講雙工電梯五方對講，項目案例覆蓋30余家房地產開發商。

    3、轎箱呼叫按鈕線排查：：用萬用表電壓檔測試呼叫按鈕兩條線，正常應不帶電。如帶電則需安裝一個繼電器（安裝方法見故障對策表）：呼叫按扭按下時，用萬用表電阻檔測量呼叫按鈕兩條線是導通的，如不導通則可能是按鈕不良需更換。以上檢查無誤后，將呼叫按鈕線接好在轎箱通話器對應的開關觸點上即可。備注：排查電梯隨行電纜時，可根據機房和轎箱兩條信號線上的編號來查找，省去了查線的時間。三、安裝后通話問題處理方法：1.電梯呼叫有嘯叫音：，然后用電烙鐵或其它工具在對應的喇叭孔位，打幾個孔后再安裝。如上述還不能解決，觀察喇叭孔旁邊對應咪頭孔的位置，是否有檔到電梯面板裝飾條。把裝飾條用挫刀挫大一些，讓通話的聲音能順暢進入，防止喇叭的聲音回流，咪頭引起嘯叫：2、電梯有時呼叫不通：如果有時呼不通，請檢查天線是否拉直，主機和分機天線是否正規安裝：天線尾端天線桿必須要放在窗外，成垂直90度，效果會很好。3、通話有雜音：，沒有完全斷開或與其它地方短路，，可以試著變換位置進行測試。，檢查轎箱通話器位置與通話器的大小是否完全匹配平整，可以把轎箱通話器與轎箱面板接觸的地方加一層密封海棉，讓其密封效果較佳。

    在無線通信專業里，一般不說“距離”這個概念，因為超短波通信為視線傳播，信號受建筑物、丘陵、樹林、電磁場等阻擋和干擾，影響實際通話距離和質量，所以考慮的都是超短波通話的質量。一、對講機廠家標定“距離”含義市場上銷售的５W對講機，廠家標稱的通話距離是3公里，實際上這個通話距離只是一個理論計算數據，它的依據是發射功率，也就是說５W對講機在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實際使用中，由于使用者所處的環球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強有弱，因此實際通話距離一般達不到3公里。許多用戶在購買對講機時往往誤認為任何環境下的通話距離都是3公里，這是一個誤區！任何廠家都不可能預知用戶的使用環境，當然也就不可能給出實際對講機通話距離。以汽車耗量來說明這個問題更為直接。捷達汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數據。實際生活中我們都有經驗，百公里油耗量大約在10公升左右。因為您不可能總保持90公里的勻速，就是可以保持，交警也不會放過你。跑高速公路和在市區里行車，耗油量各不相同，開空調和不開空調的耗油量也不相同。所以我們不能因實際耗量達不到說明書中的7公升。五方對講有無線、485、IP、4G這幾種傳輸模式。

    概述電梯的安全始終都是重要的，一個完善電梯五方對講系統（有叫做電梯五方通話系統）是保障電梯安全運行的一個組成部分。一旦電梯出現了故障，被困在電梯中的人員可以通過電梯五方對講，與管理中心或外界聯系，以便及時地解救被困人員，確保每一個住戶的生命安全。安全是本系統巨大的意義，給乘電梯人員創造一個安全的電梯環境是本系統的目的所在。非可視聯網電梯五方對講是根據《電梯制造及安裝安全規范》GB7588-2003專門設計的產品。它針對電梯群的特點進行功能規劃，如多方內部呼叫通話、任意雙向互通對講、電梯轎廂緊急求助，轎廂主機群呼，可視電梯管理機的運用電梯群聯網等等，把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理的層面上，對提高電梯安全運行、故障的事后解救構建了一個安全、便利的環境。2.系統設計指導思想。通過非可視電梯管理機可以實現整個電梯群的統一管理。且可以實現電梯群中任意一臺電梯轎廂主機與管理機之間實現非可視對講，管理機可以呼叫任意一臺電梯分機，電梯群中任意一臺轎廂主機和電梯分機可以呼叫管理機。每梯內轎廂、轎頂、底坑、機房分機之間可以互相呼叫對講。管理機可以對系統內全部分機進行群呼并進行廣播式通話。電梯無線五方對講，簡單安裝，即插即用。西藏永大電梯IP五方對講

雙工電梯五方對講，歷經10年沉淀，產品使用壽命長達5年以上。四川博林特電梯IP五方對講

    基于FM無線傳輸方式的電梯無線對講系統，用于小區保安室、監控管理中心與電梯轎廂、電梯機房、電梯轎頂、電梯轎底之間的求助報警、對講、公共廣播等。系統采用數字音視頻技術，徹底解決了網絡對講時的回音、嘯叫。視頻采用，廣播采用MP3、通話采用32K音頻采樣。系統功能：·可視雙工：管理主機可與電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部五方對講；可與主機雙工可視對講。對講方式有手柄、TALK鍵。·主機托管：管理主機可將本主機的分機托管給其它的一級主機管理。·狀態提示：分機報警、對講狀態可用紅、綠色提示，每路按鍵可添加備注信息。·呼叫上傳：當分機呼叫超時無人應答時，可將呼叫信息上傳到別主機上。·分時段上傳：管理主機可設定不同時段的超時無應答上傳時間。·關機轉移：當主機處于關機或未連接時，可將分機的呼叫轉移到其它主機上。·語音播報：管理主機可語音播報呼叫的分機號。求助報警：·一鍵呼叫：分機可一鍵呼叫保安室主機。·報警聯動：分機報警時，通過TCP連接與其它平臺聯動。如：開啟監控攝像頭。公共廣播：·全區廣播：管理主機可對所管理的設備進行全區MP3文件廣播、喊話廣播、外接音源廣播。四川博林特電梯IP五方對講