隨著城市化的快速發展，經濟的蓬勃發展更是促進了高樓大廈的建立，因此電梯自然而然的成為了城市化必然的產物。而隨著信息的技術的快速發展，電梯對講以及電梯五方通話等等電梯輔助設備也相應的得到了普及應用，然而在電梯五方對講日常使用中，電梯五方通話的日常使用維護則成為了人們關注的焦點，那么電梯五方對講系統日常使用維護的小常識有哪些呢？1、只能使用原配或認可的天線。未經認可的天線，經裝或增添了附件的天線可能會損壞對講機或違反信息產業部無線電管理局的規定。2、在使用時，不要用手去拿天線，更不要拎著天線將對講機甩來甩去。3、電梯對講機天線不能隨意擰下，否則在發射時容易把功率管(功放)燒壞。4、不要使用損壞的天線。否則，在發射時，損壞的天線接觸皮膚，可能會引起輕微的灼傷。5、電梯對講機長期使用后，按健、控制旋鈕和機殼很容易變臟，請從對講機上取下控制旋鈕，并用中性洗劑和濕布清潔機殼。使用諸如除污劑、酒精、噴霧劑或石油制劑等化學藥品都可能造成對講機表面和外殼的損壞。6、輕拿輕放對講機，切勿手提天線移動對講機。7、不使用耳機等附件時，請蓋上防塵蓋。電梯五方對講系統報價清單一覽表。中國臺灣電梯五方對講聲音小

    電梯五方對講系統可實現電梯對講分機與控制中心或值班室相聯，實現電梯轎廂、電梯機房和控制中心三方通話，且控制中心和機房所能實現的功能一致，電梯機房可呼喚轎廂內部，控制中心也可呼喚轎廂內部，有效的解決緊急報警裝置的設置題目。緊急報警裝置的設置要求采用一個電梯五方對講系統或類似裝置以便與救援服務持續聯系，而目前部分電梯轎內對講系統與機房相通，固然符合驗收規范，但使用起來不切合實際。當底坑下有人可以進進的空間如地下室、車庫、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強度應能承受不小于5000N/㎡的負荷，而一些土建設計單位由于對有關電梯安裝的規范要求不了解，并沒有考慮采取防護措施，檢查發現時整改的難度比較大。公道的土建布置和土建結構能使電梯的作用有效發揮，確保電梯的順利安裝，在電梯安裝監視檢驗過程中，我們要本著對使用單位負責的態度，把握好每一個細小的環節，嚴格把關，才能保障電梯的正常安全運行。我們知道大多數機房平時沒有人值班，一旦遇見電梯困人很難及時與被困職員溝通，影響了緊急救援效率，在驗收檢驗時若遇見此類情況，建議用戶設置電梯三方對講通話，為了保證乘客的人身安全，進步電梯的安全防范水平，從實際角度出發。安徽電梯五方對講施工日立電梯五方對講系統接線圖。

    一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業值班室五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和我國標準的比較簡明的方法?，F在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置應符合。緊急報警裝置為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。注：.該裝置應采用一個對講系統以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置。

    音頻調試在出廠前全部對講機的音頻已經調試到很好狀態，所以一般無需再調節。但由于距離阻抗等問題，可能會在現場發現以下一些問題：a)當覺得對講機聽到的聲音太小時，調節電位器VR2(子機)則可調節該機輸出的音量大小，使得聲音大小適合。左旋為調小，右旋為調大。b)當覺得對講機說出的聲音太小時,調節電位器VR1則可調節該機輸出聲音的大小，使得聲音大小適合。左旋為調小，右旋為調大。c)調節電位器VR3，可調節該機的側音大小。如果出現嘯叫聲，可調節VR3至很好狀態（在調節VR3的過程中，當調節至某一阻值時，嘯叫聲是很小或者無嘯叫的），如果還有嘯叫聲，可配合調節VR2使得聲音輸出小一點，直至不嘯叫。深圳市雙工科技有限公司，專業生產電梯五方通話系統；無線型電梯對講系統（GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統）；有線型電梯對講系統（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統（IP網絡電梯對講）咨詢熱線4008-019-013！電梯五方對講由哪些設備組成？

    總線制全數字雙向對講報警系統是采用數字編碼技術和雙向通訊傳輸技術，整個系統能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機房分機能向管理機呼叫，且管理機也能呼叫各電梯分機，電梯五方對講中各設備間均可以實現雙向呼叫合同話。并能實現管理機或轎廂主機對電梯中各分機的群呼功能。系統聲音線路采用雙線制，保證通話高質量。由于是全數字雙向系統，所以具有較強的系統功能。4．系統組成單電梯五方對講根據不同的設備配置，達到不同功能的效果，而且還具有很強的延伸性。系統的基本組成方式由四部分組成。管理機：物業管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機房等分機的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺。連網設備：聯網使用，用于各梯之間信號到管理中心的連接。每臺梯需要一臺電梯信號，管理中心需要多路切換器。轎廂主機：聯系轎頂、底坑、機房、管理機的主要通訊設備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內部通訊系統還可以給電梯維護人員帶來方便。一部梯一臺。電梯分機：有轎頂、底坑、機房等分機，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運行不可缺少的設備。轎頂分機、底坑分機、機房分機各一臺。電梯里面的五方對講是什么？陜西電梯五方對講光端機

電梯無線五方對講，簡單安裝，即插即用。中國臺灣電梯五方對講聲音小

    根據一些市場的調查和客戶咨詢的反饋情況來看，市面上的電梯無線對講系統是有很多種的。但是大多數是模塊電梯無線對講，很少有數字全雙工電梯無線對講機。而且市面上的模擬電梯無線對講機有的價格很便宜，因此被用到很多地方，在我們的日常生活中可以隨處可見。模擬電梯無線對講機是將儲存的信號調制到電梯無線對講機傳輸頻率上，而數字電梯無線對講機則是將語音信息數字化，以數字編碼形式傳播，也就是對講機傳輸頻率上的全部調制為數字。全雙工數字電梯無線對講機具有語音抗干攏能力強、語音清晰、保密性高、信道占有帶寬更窄、傳輸數據能力更強等優點。數字電梯無線對講機是將語音信號數字化，以特定的數字編碼方式和特定的基帶調制形式，并采用數字信號處理器進行優化的數據化通訊模式。傳統的模擬電梯對講機是將語音、信令、信號以連續波方式調制到對講機載頻上并經過放大等優化處理的一種通訊模式，具有技術成熟、系統完善、成本相對低等優點。那么全雙工電梯無線對講機比較模擬電梯無線對講機之間有哪些優點呢，數字通信技術擁有系統內錯誤校正功能，和模擬電梯對講機相比，可以在一個范圍的信號環境中，實現更好的語音音頻質量，其接收到的音頻噪音會更少些。中國臺灣電梯五方對講聲音小