電梯五方對講布線需要注意哪些電梯總線五方對講系統只需要一根四芯RVVP線連接到所有機房即可實現五方對講。在布線的過程中，也需要注意以下幾點：總線的用線要求線徑建議采用4×、線路電阻小于26Ω不同布線距離推薦采用的線徑1000米以下距離推薦、星型、總線型，因為這幾種接線結構為多股線共用一個接線口，容易接觸不良，加速線路老化。但從實用性來講，樹型、星型、總線型這幾種接線結構接線比較方便又比較省線。總線布線示意圖如下其實在布線過程中還需要考慮強弱電線纜平行走線、樓棟及弱電井布線要求、接線工藝等事項。 電梯無線五方對講，傳輸距離達3KM，兼容90%電梯品牌。新疆電梯無線對講故障

    電梯五方通話系統是根據《電梯制造及安裝安全規范》GB7588-2003專門設計的產品。它針對電梯群的特點進行功能規劃，如多方內部呼叫通話、任意雙向互通對講、電梯轎廂緊急求助，轎廂主機群呼，可視電梯管理機的運用電梯群聯網等等，把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理的層面上，對提高電梯安全運行、故障的事后解救構建了一個安全、便利的環境。三、聯網系統的布線及要求電梯聯網系統的布線是電梯群五方通話系統的重要組成部分，它猶如在小區內建立一條“信息高速公路”，電梯群五方通話系統內的各種信號在這條“信息高速公路”上暢通無阻，使整個小區電梯群五方通話系統協調、穩定、可靠地運行。因此布線顯得十分重要。高質量的布線，能使系統運行穩定可靠。不合理布線會降低系統性能，使系統信息不暢、工作不可靠，甚至會造成整個系統癱瘓。所以應十分重視系統的布線。系統結構系統通常采用多芯線RVVP線纜。本工程主要由RVVP4**。電梯豎井布線部分電梯豎井布線部分是單個電梯內通訊設備之間的連接的布線部分，通過電梯信號控制器與電梯群聯網部分相連，轎廂到機房可用隨行電纜備用線，單電梯內部接線完畢后利用信號控制器將電梯接入網主線中。北京電梯無線對講系統雙工電梯五方對講，測試，調試統統不需要，出廠全部搞定。

    電梯五方對講是哪五方？我們一般常說的電梯對講也叫電梯五方對講，電梯五方通話。那么這個五方是哪五方呢？常規的五方一般指值班室、電梯機房、電梯轎廂、電梯轎頂、電梯底坑這五個位置。其中電梯轎頂和電梯底坑這兩個位置的設備一般都是供維保人員調試電梯用的，所以有部分項目不做這兩方，只做值班室、電梯機房以及電梯轎廂這三個位置，也就是電梯三方對講。電梯五方對講一般是誰來做的，分為兩種情況，新裝電梯由于電梯出場自帶機房、轎頂、轎廂和底坑四方通話器，那么電梯機房到監控室這段的線路一般都是由弱電工程方來統一布線的。而由于線路老化造成的電梯五方對講無法使用，需要更換，那么這個時候由于布線條件的限制，一般采用無線通訊方式的五方對講居多，不涉及到布線。更換設備需要電梯內部操作，這種情況負責下一般都是由電梯維保方負責。

    《電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》規定:從2010年4月1日起實施新檢規第。這意味著電梯的五方對講已納入了我國的強制性法規,是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內容，如果沒有安裝電梯五方對講系統，則會無法通過電梯年檢。近年來,隨著各地電梯事故頻發,困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會各界和媒體關注的焦點。乘客在被困電梯后，可通過電梯內的對講電話有效聯系到消防監控室的值班人員，消防監控員可以及時、迅速的通知保安趕到現場安撫被困的乘客，同時，消防監控員會通知公司電梯管理人員、公司相關領導、電梯維保人員趕到現場展開救援。消防監控員還可以通過電梯的五方通話系統安撫被困乘客的情緒，告知乘客我方已展開救援行動，不要采取扒轎廂門、亂動轎廂內設備等的行動，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害，只需安心等待救援，我方會保證被困乘客的安全。在電梯內安裝監控探頭，消防監控員可以實時監控客貨梯內的一切情況。當發現有乘客被困時，消防監控員可以將被困乘客的具體情況詳細告知現場救援人員，使救援人員了解轎廂內的詳細情況，有針對性的采取救援措施。雙工科技，廣東電梯五方對講品牌，十年老廠。

    4G電梯五方對講和FM電梯五方對講的區別FM電梯五方對講采用的是無線電來進行信號傳輸的，而4G電梯五方對講是通過運營商的網絡信號來進行傳輸的，這兩種不同的信號傳播方式，也導致了二者工作原理的不同。其一就體現在距離方面，受限于國家規定的民用射頻發射功率上限，FM電梯五方對講覆蓋的范圍基本在2-3KM區間內，而4G電梯五方對講是基于運營商的網絡覆蓋，也就是說，只要有4G信號的地方，就能夠實現網絡對講。所以在通訊距離方面，4G電梯五方對講是完全勝過FM電梯五方對講的。其二是在隱私方面，FM電梯五方對講由于采用的是調頻對講的機制，也就是說只要有其他的對講設備和其頻率相同，也同樣能夠參與或聽到此頻率下的對講。而4G電梯五方對講是基于網絡運營商的平臺，所傳輸的信號都是經過了綁定和加密的，有著與手機同樣的安全通話等級，所以也就不會存在第三方強行參與進來或是串臺的問題。再一個就是由于4G電梯五方對講是基于運營商的網絡，通訊是通過物聯網卡消耗流量來實現的，在這個過程中會產生費用。不過現在運營商推廣物聯網卡也有很多優惠政策，目前我們的4G電梯五方對講因為同運營商有長期合同，從購買日起十年內是不收取任何費用的，大家可以放心使用。 電梯IP五方對講，聯動監控，呼叫時調用監控畫面。廣西電梯無線對講無線五方通話

電梯五方對講能聯動監控嗎？新疆電梯無線對講故障

    五方通話指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部這五方之間進行的通話。注：1、圖中機房對講主機及監控中心對講主機由賣方提供；2、電梯機房至監控中心之間的布線（包括線材、線管及敷設工程）由客戶按大樓結構尺寸負責，并且客戶需協助電梯安裝單位完成該功能的安裝調試。3、敷線線纜為：PVC護套屏蔽軟電纜，型號為RVVP2×。4、此圖適用于整個項目有6臺或6臺以下電梯的情況。5、監控中心預留的通訊線需在到達對講主機后，再多預留2米以上線纜；電梯機房預留的通訊線需在到達電梯控制柜后，再多預留2米以上線纜。6、電梯機房到監控中心的超遠布線距離不能超過2km。7、對于無機房電梯，電梯的控制柜一般放置在地面1樓井道內。8、通訊線路單根內阻平均每百米不高于4Ω。9、布線必需達到以下檢測要求絕緣表500V檔分別測量接地線對黑線、白線及黑白兩線間阻值，應在Ω以上。萬用表交流電壓檔測量黑、白線與接地線間的感應電壓在48V以內（電梯系統帶電時測量）直流電壓檔測量黑、白線與接地線間及黑白兩線間電壓應為零短接各機房對講主機通訊總線，在監控中心測量黑線、白線間阻值，應在120Ω之內10、如客戶負責的布線部分需委托賣方完成。新疆電梯無線對講故障