電梯有線對講怎么改無線對講?電梯原有有線對講因為線路老化的原因損壞不能使用，更換系統重新去布線成本又太高，這個時候選擇加裝電梯無線對講就比較合適。在把電梯有線對講改成無線對講的時候一般有兩種情況。1.電梯原有通話器不兼容無線設備的，需要更換電梯原有設備，井道內四方：電梯機房，轎頂，轎廂，底坑四個通話器。這種情況安裝需要電梯方配合，井道內的線路可以用原有四方通話器本身的線路。如果原有電梯隨行電纜無法使用的情況下，需要自己布兩根兩芯線，一根通往井道底坑；一根與隨行電纜綁一起。然后安裝電梯無線對講主機及分機。2.電梯原有通話器可以兼容無線設備的，這種不需要電梯方配合，準備一部分兩芯線用來延長電源線、一部分四芯線用于無線分機連接電梯原有通話器即可。 電梯五方對講是哪五方？值班室、機房、轎廂、轎頂、底坑。河北電梯無線對講原理

    電梯是我們現在生活交通工具之一，可以說電梯各方面的配置齊全，關系著老百姓的生命安全。好的一臺電梯系統，必須得配置電梯對講機。無線對講電梯系統公司為你詳細了解下電梯無線對講的多種功能以及使用妙處！電梯無線對講簡介所謂電梯對講即物業值班室（或消控中心）、電梯機房、轎頂、轎廂、底坑這五方之間的對講。按宏觀分類，電梯對講主要分電梯有線對講和電梯無線對講兩種。現如今，物價上漲，導致線路成本貴；工資上調，導致人工成本高；此外，有線線路需長期維護，后期回來很多麻煩及費用。綜合上述原因，電梯無線對講在行業市場上已成為一走向趨勢。正因為是行業所需產品，所以也就出現很多品牌。當然，不同品牌產品，產品質量、售前后服務也會大相徑庭。電梯無線對講簡單講，就是物業值班室到電梯機房、轎頂、轎廂、底坑（這4方中任何1方）無線通話：無需布線、完全通過無線信號傳送。數控電梯無線對講介紹數控電梯無線對講系統是電梯無線對講第五代智能電梯呼叫系統，系統主機和分機采用數字控制技術，其一臺主機可以和5000部電梯進行通話,主機可為每部電梯進行編號，主機可群呼、巡檢、呼叫查詢、來電提示。寧夏gsm電梯無線對講電梯五方對講由哪些設備組成？

電梯五方對講解碼器是做什么的解碼器是電梯五方對講系統中帶解碼功能的保護裝置，之前的對講設備沒有設計保護裝置，造成了設備的穩定性能不足。多數分機都是自行解碼，分機成本相對較高。后面技術上做了改進，將分機的解碼功能集中在了一處，形成了帶有解碼分配、隔離保護、均分信號等功能的解碼器!現在解碼器的主要功能有:1、規范樓棟接線、隔離保護系統；2、均勻分配各類信號、消除因傳輸、干擾等帶來的信號不穩定與不匹配、視頻信號放大；這里雖然能提升信號的抗干擾性能，但不能杜絕干擾，布線請遠離強電等干擾源;3、智能故障信息轉發：當使用線材、設備等產品有故障時，解碼器會將收集的故障信息轉發管理中心機，并作相應的字符提示。

    就對捷達汽車失望。要知道，發動機的標稱耗油量只是用來衡量不同發動機性能的一項指標而已。在理想狀態下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當有系統基站支持時，對講機的通話范圍可達十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機發射功率增大４倍，同等環境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統參數1、對講機輸出功率和接收機靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機器匹配時，通常情況下，天線高度增加，接收或發射能力增加。手持對講機所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。（二）環境因素1、有無障礙物如上面提到的５W對講機在開闊地帶可以輕松達到，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右。假如持對講機者登上高處，與接收方相對可見，這樣等于增大視線距離，此時可參考開闊地的通信距離。2、電磁環境電磁環境是指“存在于給定場所的全部電磁現象和總和”。隨著科學技術的發展。雙工電梯五方對講，測試，調試統統不需要，出廠全部搞定。

    一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業值班室五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和我國標準的比較簡明的方法。現在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置應符合。緊急報警裝置為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。注：.該裝置應采用一個對講系統以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置。電梯五方對講系統，安裝簡單，調試方便。寧夏gsm電梯無線對講

日立電梯五方對講系統接線圖。河北電梯無線對講原理

    1、對方的講話但不能發射：檢查PTT按鍵。送維修站維修。2、不能開機或經常掉電：檢查對講機電池觸片是否變形或斷裂。3、電梯對講機的耳塞沒有任何聲音：先檢查耳塞是否能正常使用，可以換另外一副送維修站維修。4、頻道中出現其他組員聲音:請改變亞音頻信號音，同時必須更改組內全部對講機的信號音，或申請更改頻點。5、不能與組內的其他組員對話聲音斷續：對講機通訊在臨界隔斷時常發明斷續征象（請更新電池）。6、接收斷斷續續并伴有較大噪音：到了對講機的極限通訊距離或有高大建筑物阻擋在地下室等（否請送維修站維修）。7、電梯對講機不掃描:對講機編程時未把信道列進掃描（專業職員設置）或整機的掃描成果封閉。8、頻點滋擾：在利用中常常有串頻或收到其他電臺的噪聲，天線座是否松動或破壞（是請送維修站維修）。9、通話距離變近靈敏度差：檢查對講機天線是否完好，天線座是否松動或損壞（是請送維修站維修）10、電梯對講機能接收對方的講話但不能發射：檢查PTT按鍵。送維修站維修。11、不能與組內的其他組員對話:首先確認您所使用的頻率和亞音頻信號是否與組內其他成員相同；如無問題請確認組內的其他成員是否在服務區內。河北電梯無線對講原理