現在的小區里面都有電梯，現在的電梯大部分裝的都是智能的電梯五方對講系統，在我們在使用的時候老是會出現一些問題，影響電梯五方對講通話效果的因素一般有以下幾種：1、音質的好壞電梯五方對講系統主要取決于預加重和去加重電路，目前還有較先進的語音處理電路“語音壓擴電路和低水平擴張電路的應用”，這對于保真語音有很好的效果。2、環境因素環境因素主要有路徑、樹木的密度、環境的電磁干擾、建筑物、天氣情況和地形差別等，這些因素和其他一些參數直接影響電梯五方通話信號的場強和覆蓋范圍。3.天線匹配。天線的頻段和機器頻段不一致，天線阻抗不匹都會嚴重影響通話距離，對于使用者來說，在換用對講機天線時要注意將天線擰緊另外不能隨便使用非廠家提供的天線，也不能使用不符合機器頻點的天線。4、系統參數1）發射機輸出功率越強，發射信號的覆蓋范圍越大通信距離也越遠。但發射功率也不能過大，發射功率過大，不僅耗電影響功放元件壽命而且干擾性強，影響他人的通話效果，還會產生輻射污染，各國的無線電管理機構對通信設備的發射功率都有明確規定。2）天線的增益，在使用電梯五方對講時通常情況，天線高度增加接收或發射能力增加。電梯無線五方對講傳輸距離為2KM，發射功率為5W。永大電梯IP五方對講系統

    五方通話指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部這五方之間進行的通話。注：1、圖中機房對講主機及監控中心對講主機由賣方提供；2、電梯機房至監控中心之間的布線（包括線材、線管及敷設工程）由客戶按大樓結構尺寸負責，并且客戶需協助電梯安裝單位完成該功能的安裝調試。3、敷線線纜為：PVC護套屏蔽軟電纜，型號為RVVP2×。4、此圖適用于整個項目有6臺或6臺以下電梯的情況。5、監控中心預留的通訊線需在到達對講主機后，再多預留2米以上線纜；電梯機房預留的通訊線需在到達電梯控制柜后，再多預留2米以上線纜。6、電梯機房到監控中心的超遠布線距離不能超過2km。7、對于無機房電梯，電梯的控制柜一般放置在地面1樓井道內。8、通訊線路單根內阻平均每百米不高于4Ω。9、布線必需達到以下檢測要求絕緣表500V檔分別測量接地線對黑線、白線及黑白兩線間阻值，應在Ω以上。萬用表交流電壓檔測量黑、白線與接地線間的感應電壓在48V以內（電梯系統帶電時測量）直流電壓檔測量黑、白線與接地線間及黑白兩線間電壓應為零短接各機房對講主機通訊總線，在監控中心測量黑線、白線間阻值，應在120Ω之內10、如客戶負責的布線部分需委托賣方完成。永大電梯IP五方對講系統電梯五方對講有線好還是無線好？

    隨著城市化的快速發展，經濟的蓬勃發展更是促進了高樓大廈的建立，因此電梯自然而然的成為了城市化必然的產物。而隨著信息的技術的快速發展，電梯對講以及電梯五方通話等等電梯輔助設備也相應的得到了普及應用，然而在電梯五方對講日常使用中，電梯五方通話的日常使用維護則成為了人們關注的焦點，那么電梯五方對講系統日常使用維護的小常識有哪些呢？1、只能使用原配或認可的天線。未經認可的天線，經裝或增添了附件的天線可能會損壞對講機或違反信息產業部無線電管理局的規定。2、在使用時，不要用手去拿天線，更不要拎著天線將對講機甩來甩去。3、電梯對講機天線不能隨意擰下，否則在發射時容易把功率管(功放)燒壞。4、不要使用損壞的天線。否則，在發射時，損壞的天線接觸皮膚，可能會引起輕微的灼傷。5、電梯對講機長期使用后，按健、控制旋鈕和機殼很容易變臟，請從對講機上取下控制旋鈕，并用中性洗劑和濕布清潔機殼。使用諸如除污劑、酒精、噴霧劑或石油制劑等化學藥品都可能造成對講機表面和外殼的損壞。6、輕拿輕放對講機，切勿手提天線移動對講機。7、不使用耳機等附件時，請蓋上防塵蓋。

    可以將簡單的對講設備或小型電話交換機接入實現多方對講。電梯五方通話系統應用了先進的網絡技術、通訊技術、圖像技術、計算機技術、安防監控技術和弱電集成技術，以計算機網絡系統為基礎，以現代通信系統為紐帶，以報警系統為中心，集成了各種功能的綜合指揮調度系統，音視頻聯動報警系統對前端報警信號進行集中處理，接服務器、前端報警探頭、報警傳輸網絡、各個接警職能部門就構成了一個報警管理系統。電梯五方對講、電梯五方通話產品主要適用電梯求救對講，電梯維修通話，集中管理，停電呼叫求救安祝，便簡單無需拉線音質清晰有三（五）方對講功能，深受廣大物業，電梯公司青睞。深圳市雙工科技有限公司，專業生產電梯五方通話系統；無線型電梯對講系統（GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統）；有線型電梯對講系統（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統。雙工電梯五方對講好不好安裝?1人/天/10電梯。

    一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業值班室五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和我國標準的比較簡明的方法。現在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置應符合。緊急報警裝置為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。注：.該裝置應采用一個對講系統以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置。電梯有線五方對講一般有NBT和NKT兩種型號，分別對應二線制和四線制。山東迅達電梯IP五方對講

五方對講有無線、485、IP、4G這幾種傳輸模式。永大電梯IP五方對講系統

    總線制全數字雙向對講報警系統是采用數字編碼技術和雙向通訊傳輸技術，整個系統能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機房分機能向管理機呼叫，且管理機也能呼叫各電梯分機，電梯五方對講中各設備間均可以實現雙向呼叫合同話。并能實現管理機或轎廂主機對電梯中各分機的群呼功能。系統聲音線路采用雙線制，保證通話高質量。由于是全數字雙向系統，所以具有較強的系統功能。4．系統組成單電梯五方對講根據不同的設備配置，達到不同功能的效果，而且還具有很強的延伸性。系統的基本組成方式由四部分組成。管理機：物業管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機房等分機的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺。連網設備：聯網使用，用于各梯之間信號到管理中心的連接。每臺梯需要一臺電梯信號，管理中心需要多路切換器。轎廂主機：聯系轎頂、底坑、機房、管理機的主要通訊設備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內部通訊系統還可以給電梯維護人員帶來方便。一部梯一臺。電梯分機：有轎頂、底坑、機房等分機，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運行不可缺少的設備。轎頂分機、底坑分機、機房分機各一臺。永大電梯IP五方對講系統