具體方法詳見(jiàn)如下：1、機(jī)房電話(huà)機(jī)線(xiàn)路排查：.如果機(jī)房原先有機(jī)房電話(huà)機(jī)，找到原機(jī)房電話(huà)機(jī)的兩條信號(hào)線(xiàn)（機(jī)房電話(huà)背面一般為標(biāo)有L、R），將L跟R兩條線(xiàn)斷開(kāi)來(lái)，用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)這兩條信號(hào)線(xiàn)進(jìn)行正反測(cè)量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線(xiàn)（一直通到轎底）：檢查是否中間經(jīng)過(guò)了多道轉(zhuǎn)接或有其它線(xiàn)路并聯(lián)（可查圖紙），檢查出來(lái)后斷開(kāi)隨行電纜供電源（直到這兩條線(xiàn)完全單獨(dú)），測(cè)量不帶電壓，方可進(jìn)行下一步。2、轎廂通話(huà)器線(xiàn)路排查：讓維保配合來(lái)到轎箱，打開(kāi)轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話(huà)器的兩根信號(hào)線(xiàn)，用萬(wàn)用表進(jìn)行電壓、短路、開(kāi)路測(cè)試.：用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量這兩根線(xiàn)是否帶電，正常應(yīng)不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜線(xiàn)路（方法同）：通知機(jī)房人員把機(jī)房電話(huà)機(jī)兩條信號(hào)線(xiàn)并在一起，此時(shí)在轎箱用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量轎箱通話(huà)器的兩根線(xiàn)纜是否導(dǎo)通，正常應(yīng)全導(dǎo)通。如不導(dǎo)通則隨行電纜斷了，或中間有轉(zhuǎn)接線(xiàn)。：讓機(jī)房人員斷開(kāi)兩根信號(hào)線(xiàn)，在轎廂用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量，正常應(yīng)完全斷開(kāi)（阻值無(wú)窮大）。如不完全斷開(kāi)則隨行電纜這兩箱信號(hào)線(xiàn)有短路現(xiàn)象。備注：全部測(cè)量2~3次為準(zhǔn)。以上測(cè)試無(wú)誤后可以直接對(duì)應(yīng)接上品牌的轎箱通話(huà)器黃.綠線(xiàn)。4G電梯五方對(duì)講，無(wú)距離限制，無(wú)信號(hào)干擾。中國(guó)香港電梯五方對(duì)講分類(lèi)

    通常有客戶(hù)會(huì)問(wèn)及電梯無(wú)線(xiàn)五方對(duì)講能夠通多遠(yuǎn)的問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話(huà)，每次被問(wèn)及這個(gè)問(wèn)題時(shí)都會(huì)有很難解釋的感覺(jué)。那是因?yàn)樵跓o(wú)線(xiàn)通信的專(zhuān)業(yè)里，沒(méi)有"距離"這個(gè)技術(shù)參數(shù)，因?yàn)槟苡绊憻o(wú)線(xiàn)信號(hào)能傳播遠(yuǎn)距離的因素實(shí)在太多。常用的無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī)一般使用130-170；403-470兩個(gè)頻段，這兩個(gè)頻段也是我國(guó)法律允許個(gè)人或單位使用的頻段范圍。一般情況下，這兩個(gè)波頻都是直線(xiàn)傳播的，海上是地球上無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī)比較理想的通話(huà)環(huán)境，一般不會(huì)有障礙物而且極少干擾，但實(shí)際上，在海上手持對(duì)講機(jī)也只能通20海里左右，那是因?yàn)榈厍蚴菆A的，相距太遠(yuǎn)了中間就會(huì)被海水擋住。（所以把天線(xiàn)裝高些，通話(huà)距離也會(huì)越遠(yuǎn)）通常在城市中使用時(shí)，障礙物是對(duì)信號(hào)傳播距離影響的重要因素。功率達(dá)到5瓦的電梯無(wú)線(xiàn)五方對(duì)講在城市中的實(shí)際通話(huà)距離一般只在2～5公里的范圍內(nèi)。在有高地、較多建筑物或者比較密封的室內(nèi)，通話(huà)距離還會(huì)短些。不過(guò)當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時(shí)，對(duì)講機(jī)的通話(huà)范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。市場(chǎng)上銷(xiāo)售的5W電梯無(wú)線(xiàn)五方對(duì)講，廠(chǎng)家標(biāo)稱(chēng)的能實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)通話(huà)距離是5公里，實(shí)際上這個(gè)通話(huà)距離只是一個(gè)理論計(jì)算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率。中國(guó)香港電梯五方對(duì)講分類(lèi)對(duì)講系統(tǒng)還具備自動(dòng)故障檢測(cè)和報(bào)警功能，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，提高系統(tǒng)的可靠性。

    電梯五方通話(huà)是指電梯對(duì)講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話(huà)。一般常用的就是四芯總線(xiàn)制的，建議是選用RVVP4*電線(xiàn)五方通話(huà)主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開(kāi)始，分別引向各個(gè)區(qū)域五方對(duì)講的五方是指：（一）、24小時(shí)有人值班的值班室。（二）、電梯機(jī)房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對(duì)講布線(xiàn)時(shí)，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)。井道里的布線(xiàn)可以敷設(shè)于固定在井道壁的線(xiàn)槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車(chē)作業(yè)，注意安全。）線(xiàn)路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線(xiàn)盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機(jī)房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨(dú)布線(xiàn)其他的出廠(chǎng)時(shí)均有標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)纜連接無(wú)需另行布線(xiàn)。深圳市雙工科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話(huà)系統(tǒng)；無(wú)線(xiàn)型電梯對(duì)講系統(tǒng)（GSM電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話(huà)系統(tǒng)）；有線(xiàn)型電梯對(duì)講系統(tǒng)（總線(xiàn)制和分線(xiàn)制）、光纖型電梯對(duì)講系統(tǒng)。

    雙工電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)電梯缺乏遠(yuǎn)程應(yīng)急呼叫管理、以致無(wú)法及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)救助受困人員、快速修理故障電梯等問(wèn)題，特別設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的中控式電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講高新技術(shù)產(chǎn)品。該系統(tǒng)高度集成了多項(xiàng)高新技術(shù)，國(guó)內(nèi)的遠(yuǎn)距離中控式無(wú)線(xiàn)電梯呼叫系統(tǒng)，本系統(tǒng)具有無(wú)需任何施工鋪架線(xiàn)、大范圍電梯無(wú)線(xiàn)集中管理、抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)清晰、無(wú)線(xiàn)呼叫覆蓋半徑大（城市實(shí)際覆蓋半徑大于3公里）、智能化程度高、使用方便、安裝非常簡(jiǎn)單等優(yōu)越特性。能夠在不改動(dòng)電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀(guān)和原電梯操作方法的前提條件下，實(shí)現(xiàn)多部以至上百部電梯無(wú)線(xiàn)連網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室對(duì)電梯的集中對(duì)講和管理，電梯內(nèi)人員只需通過(guò)一次按鍵呼叫后，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無(wú)線(xiàn)對(duì)講連接，外部呼入能自動(dòng)接聽(tīng)，自動(dòng)掛斷等多種功能。極好地解決了因電梯故障所帶來(lái)的一系列問(wèn)題。產(chǎn)品功能特點(diǎn)：（一）、雙工電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)1.可以單獨(dú)呼叫每個(gè)分機(jī)2.可以單獨(dú)接收每個(gè)分機(jī)應(yīng)答3.無(wú)線(xiàn)雙向?qū)χv4.可以一鍵向全部分機(jī)廣播5.可以單獨(dú)與電梯房雙向?qū)χv6.故障電梯信號(hào)燈指示7.故障電梯呼叫時(shí)，可防止被中斷8.對(duì)講狀態(tài)信號(hào)燈提示9.對(duì)講進(jìn)程中控控制功能，具有非常強(qiáng)的抗屏蔽性能。電梯五方對(duì)講能聯(lián)動(dòng)監(jiān)控嗎？

    在電梯轎廂內(nèi)，乘客可以通過(guò)緊急呼叫按鈕與值班室或維保人員取得聯(lián)系，報(bào)告自己所處的情況和需要的幫助。值班室則負(fù)責(zé)監(jiān)控電梯的運(yùn)行狀態(tài)，接收到緊急呼叫后能夠迅速響應(yīng)，協(xié)調(diào)維保人員和救援隊(duì)伍進(jìn)行救援。機(jī)房?jī)?nèi)的工作人員也可以通過(guò)五方對(duì)講系統(tǒng)了解電梯的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。維保人員在接到通知后，能夠迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障排除或救援操作。救援隊(duì)伍則通過(guò)五方對(duì)講系統(tǒng)接收指令，實(shí)施專(zhuān)業(yè)的救援行動(dòng)。電梯五方對(duì)講系統(tǒng)的建立，不僅提高了電梯運(yùn)行的安全性，也增強(qiáng)了乘客在緊急情況下的安全感。它的存在，是城市垂直交通安全的重要保障之一。電梯無(wú)線(xiàn)五方對(duì)講，傳輸距離達(dá)3KM，兼容90%電梯品牌。中國(guó)香港電梯五方對(duì)講分類(lèi)

電梯五方對(duì)講系統(tǒng)是一種安全可靠的通信設(shè)備，能夠在緊急情況下及時(shí)傳遞信息。中國(guó)香港電梯五方對(duì)講分類(lèi)

    還是FM調(diào)頻模擬傳輸，頻率范圍410-470，優(yōu)勢(shì)：后續(xù)不需要費(fèi)用，一個(gè)主機(jī)能帶上千部電梯，主機(jī)可以顯示每臺(tái)電梯號(hào)碼，如：0883，0882等，缺點(diǎn)：和FM調(diào)頻采用的相同的傳輸模式，還是會(huì)受到，雷雨天氣，廣播電臺(tái)，出租車(chē)對(duì)講，相鄰小區(qū)無(wú)線(xiàn)對(duì)講的干擾，且主機(jī)只能顯示單純的阿拉伯?dāng)?shù)字，不夠明確。4、數(shù)字電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講，采用數(shù)字無(wú)線(xiàn)傳輸模式，就像市面上數(shù)字對(duì)講機(jī)一樣的信號(hào)，優(yōu)勢(shì)：后續(xù)不需任何費(fèi)用，通話(huà)清晰，可達(dá)到電信級(jí)，加密模式嚴(yán)格，四種數(shù)字加密模式，不會(huì)受到干擾，因?yàn)樗恍枰{(diào)頻，全部設(shè)備在同一個(gè)頻段工作，完全靠四重?cái)?shù)字編碼識(shí)別，數(shù)字編碼先發(fā)送，識(shí)別確認(rèn)后打開(kāi)通信通道，主機(jī)顯示豐富，能顯示樓棟號(hào)，單元號(hào)，電梯號(hào)，并輔助中文顯示。缺點(diǎn)：造價(jià)相對(duì)于數(shù)控電梯對(duì)講和FM調(diào)頻對(duì)講高。設(shè)備選擇：如果您需要一款能對(duì)講就行的設(shè)備，您可以選擇GSM和FM調(diào)頻設(shè)備或者數(shù)控電梯對(duì)講，價(jià)格已經(jīng)和有線(xiàn)看齊，如果您想效果達(dá)到電信級(jí)別，并不會(huì)受到任何干擾的設(shè)備，那么數(shù)字電梯無(wú)線(xiàn)對(duì)講是您的首要選擇。中國(guó)香港電梯五方對(duì)講分類(lèi)