隨著電梯行業標準委員會在2004年適時推出了新的標準GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規范》，并從2005年開始在全國范圍內貫標后，電梯五方對講就被大力推廣開來，人們在電梯里面時常可以見到這類設施。那么，電梯五方通話日常是怎么工作的呢？電梯五方通話系統在報警及時內抓拍現場圖像，通過監控人員對警情復核，可有效的對防區實行及時的監控，構成防區的安全防范網絡。1）監控電梯和報警對講檢測。平時可以通過電腦管理軟件切換顯示每個電梯的視頻圖像，并可以通過對講回傳聲音，檢測監控圖像和對講功能。2）當按動電梯內報警按鈕，監控室電梯監視器上自動切換顯示報警電梯的視頻圖像和聽電梯內的聲音，控制器有報警提示音。3）2部以上電梯同時報警，電腦可以同時顯示2不以上報警提示符，并自動切換到報警的電梯畫面，實現對講。4）對于電梯，需要將電梯的運行數據傳輸給監控室終端設備，并可對電梯實現遠程控制，使電梯運行更加可靠，更方便快捷解決電梯故障，在電梯內增加控制器就可以將電梯控制器運行數據傳輸給終端設備，并實現遠程控制。5）三方對講或電梯對講，可以將電梯五方通話的電纜線連接到視頻電纜上，在需要電梯維修維護的多方對講時。電梯無線五方對講，簡單安裝，即插即用。河南電梯五方通話標識

    電梯五方通話是指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房分機、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區域：機房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機房的電控箱里開始，分別引向各個區域五方對講的五方是指：（一）、24小時有人值班的值班室。（二）、電梯機房。（三）、電梯轎廂內。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對講布線時，要將這五方根據設計要求連接起來。井道里的布線可以敷設于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態，在轎頂上走慢車作業，注意安全。）線路中間有接頭時應加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機房/底坑/轎內/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨布線其他的出廠時均有標準線纜連接無需另行布線。深圳市雙工科技有限公司，專業生產電梯五方通話系統；無線型電梯對講系統（GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統）；有線型電梯對講系統（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統。河南電梯五方通話標識雙工電梯五方對講，報價清單，施工方案，系統圖示。

    基于FM無線傳輸方式，用于小區保安室、監控管理中心與電梯轎廂、電梯控制機房、電梯轎頂、電梯轎底之間的求助報警、對講、公共廣播等。系統采用數字音視頻技術，徹底解決了網絡對講時的回音、嘯叫。視頻采用，廣播采用MP3、通話采用32K音頻采樣。系統連線圖：系統功能：可視對講：·可視雙工：管理主機可與電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部五方對講;可與主機雙工可視對講。對講方式有手柄、TALK鍵。·主機托管：管理主機可將本主機的分機托管給其它的一級主機管理。·狀態提示：分機報警、對講狀態可用紅、綠色提示，每路按鍵可添加備注信息。·呼叫上傳：當分機呼叫超時無人應答時，可將呼叫信息上傳到高的級別主機上。·分時段上傳：管理主機可設定不同時段的超時無應答上傳時間。·關機轉移：當主機處于關機或未連接時，可將分機的呼叫轉移到其它主機上。·語音播報：管理主機可語音播報呼叫的分機號。求助報警：·一鍵呼叫：分機可一鍵快速呼叫保安室主機。·報警聯動：分機報警時，通過TCP連接與其它平臺聯動。如：開啟監控攝像頭。公共廣播：·全區廣播：管理主機可對所管理的設備進行全區MP3文件廣播、喊話廣播、外接音源廣播。

    電梯五方對講機的使用注意事項1、電源接到機房或值班室主機的直流電壓“+”、“-”極性不能接錯，通電前要檢查規格是否正確。2、主機、副機的黃線、藍線端要對應連接，在多臺電梯區域通話系統中不能混接。3、經過電梯井道的信號線建議采用帶屏蔽的通訊電纜，并確保屏蔽層與系統接地連接良好。4、對講通訊系統應配置電源供電，不能用其它電源替代。在多主機對講系統中，建議每個主機配一個電源。若多臺主機共用一臺電源，線路過長或線徑過細時，有可能影響通話效果。5、電源正式使用前，應按其外殼上的說明，予以充電，以延長內部蓄電池的使用壽命。6、通話結束后，聽筒應及時掛好，否則機房或值班室的聲音會一直傳道轎廂內。7、副機應緊貼面板安裝，之間不能有空腔或前面有較大物體阻擋，否則由于信號反射，可能會產生交流聲。8、用戶試機時，主機、副機要有10米以上的距離，麥克風不能相對放置，特別是副機之間，否則也會由于信號反射，可能會產生交流聲。應急電源使用注意事項1、電源內置可恢復保險絲，當直流輸出大于保險絲額定電流或短路時，自恢復保險絲會動作直至短路故障電流排除后十幾秒鐘后可恢復輸出。2、當長時間(三個月以上)切斷AC100-260V時，應關斷輸出開關。電梯IP五方對講，共用監控網絡，無需另外布線。

    電梯五方通話系統是根據《電梯制造及安裝安全規范》GB7588-2003專門設計的產品。它針對電梯群的特點進行功能規劃，如多方內部呼叫通話、任意雙向互通對講、電梯轎廂緊急求助，轎廂主機群呼，可視電梯管理機的運用電梯群聯網等等，把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理的層面上，對提高電梯安全運行、故障的事后解救構建了一個安全、便利的環境。三、聯網系統的布線及要求電梯聯網系統的布線是電梯群五方通話系統的重要組成部分，它猶如在小區內建立一條“信息高速公路”，電梯群五方通話系統內的各種信號在這條“信息高速公路”上暢通無阻，使整個小區電梯群五方通話系統協調、穩定、可靠地運行。因此布線顯得十分重要。高質量的布線，能使系統運行穩定可靠。不合理布線會降低系統性能，使系統信息不暢、工作不可靠，甚至會造成整個系統癱瘓。所以應十分重視系統的布線。系統結構系統通常采用多芯線RVVP線纜。本工程主要由RVVP4**。電梯豎井布線部分電梯豎井布線部分是單個電梯內通訊設備之間的連接的布線部分，通過電梯信號控制器與電梯群聯網部分相連，轎廂到機房可用隨行電纜備用線，單電梯內部接線完畢后利用信號控制器將電梯接入網主線中。電梯對講系統，助力電梯維保年審。河南電梯五方通話標識

雙工電梯五方對講，歷經10年沉淀，產品使用壽命長達5年以上。河南電梯五方通話標識

    就對捷達汽車失望。要知道，發動機的標稱耗油量只是用來衡量不同發動機性能的一項指標而已。在理想狀態下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當有系統基站支持時，對講機的通話范圍可達十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機發射功率增大４倍，同等環境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統參數1、對講機輸出功率和接收機靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機器匹配時，通常情況下，天線高度增加，接收或發射能力增加。手持對講機所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。（二）環境因素1、有無障礙物如上面提到的５W對講機在開闊地帶可以輕松達到，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右。假如持對講機者登上高處，與接收方相對可見，這樣等于增大視線距離，此時可參考開闊地的通信距離。2、電磁環境電磁環境是指“存在于給定場所的全部電磁現象和總和”。隨著科學技術的發展。河南電梯五方通話標識