一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業值班室五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和我國標準的比較簡明的方法。現在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置應符合。緊急報警裝置為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。注：.該裝置應采用一個對講系統以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置。電梯五方對講系統采用可靠的通信協議，能夠在復雜的電磁環境下正常工作。湖北電梯五方對講系統技術方案

    電梯五方對講機的使用注意事項1、電源接到機房或值班室主機的直流電壓“+”、“-”極性不能接錯，通電前要檢查規格是否正確。2、主機、副機的黃線、藍線端要對應連接，在多臺電梯區域通話系統中不能混接。3、經過電梯井道的信號線建議采用帶屏蔽的通訊電纜，并確保屏蔽層與系統接地連接良好。4、對講通訊系統應配置電源供電，不能用其它電源替代。在多主機對講系統中，建議每個主機配一個電源。若多臺主機共用一臺電源，線路過長或線徑過細時，有可能影響通話效果。5、電源正式使用前，應按其外殼上的說明，予以充電，以延長內部蓄電池的使用壽命。6、通話結束后，聽筒應及時掛好，否則機房或值班室的聲音會一直傳道轎廂內。7、副機應緊貼面板安裝，之間不能有空腔或前面有較大物體阻擋，否則由于信號反射，可能會產生交流聲。8、用戶試機時，主機、副機要有10米以上的距離，麥克風不能相對放置，特別是副機之間，否則也會由于信號反射，可能會產生交流聲。應急電源使用注意事項1、電源內置可恢復保險絲，當直流輸出大于保險絲額定電流或短路時，自恢復保險絲會動作直至短路故障電流排除后十幾秒鐘后可恢復輸出。2、當長時間(三個月以上)切斷AC100-260V時，應關斷輸出開關。湖北電梯五方對講系統技術方案電梯對講系統，助力電梯維保年審。

    人類生活質量日益提高。信息化、自動化快速地進入普通家庭、家庭使用的電子、電氣設備愈來愈多，導致電磁環境日益惡化。（三）其他因素1、電池電量不足，當對講機電池電量不足時，通話質量會變差。嚴重時，會有噪音出現，影響正常通話。2、天線匹配，天線的頻段和機器頻段不一致，天線阻抗不匹配，都會嚴重影響通話距離。對于使用者來說，在更換對講機天線時要注意將天線擰緊，另外不能隨便使用非廠家提供的天線，也不能使用不符合機器頻點的天線。深圳市雙工科技有限公司，生產電梯五方通話系統；無線型電梯對講系統（GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統）；有線型電梯對講系統（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統（IP網絡電梯對講）。

    電梯五方通話是指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房分機、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區域：機房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機房的電控箱里開始，分別引向各個區域五方對講的五方是指：（一）、24小時有人值班的值班室。（二）、電梯機房。（三）、電梯轎廂內。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對講布線時，要將這五方根據設計要求連接起來。井道里的布線可以敷設于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態，在轎頂上走慢車作業，注意安全。）線路中間有接頭時應加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機房/底坑/轎內/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨布線其他的出廠時均有標準線纜連接無需另行布線。深圳市雙工科技有限公司，專業生產電梯五方通話系統；無線型電梯對講系統（GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統）；有線型電梯對講系統（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統。電梯五方對講系統報價清單一覽表。

    總線制全數字雙向對講報警系統是采用數字編碼技術和雙向通訊傳輸技術，整個系統能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機房分機能向管理機呼叫，且管理機也能呼叫各電梯分機，電梯五方對講中各設備間均可以實現雙向呼叫合同話。并能實現管理機或轎廂主機對電梯中各分機的群呼功能。系統聲音線路采用雙線制，保證通話高質量。由于是全數字雙向系統，所以具有較強的系統功能。4．系統組成單電梯五方對講根據不同的設備配置，達到不同功能的效果，而且還具有很強的延伸性。系統的基本組成方式由四部分組成。管理機：物業管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機房等分機的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺。連網設備：聯網使用，用于各梯之間信號到管理中心的連接。每臺梯需要一臺電梯信號，管理中心需要多路切換器。轎廂主機：聯系轎頂、底坑、機房、管理機的主要通訊設備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內部通訊系統還可以給電梯維護人員帶來方便。一部梯一臺。電梯分機：有轎頂、底坑、機房等分機，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運行不可缺少的設備。轎頂分機、底坑分機、機房分機各一臺。4G電梯五方對講，無距離限制，無信號干擾。四川電梯五方對講接線

電梯五方對講由哪些設備組成？湖北電梯五方對講系統技術方案

    根據一些市場的調查和客戶咨詢的反饋情況來看，市面上的電梯無線對講系統是有很多種的。但是大多數是模塊電梯無線對講，很少有數字全雙工電梯無線對講機。而且市面上的模擬電梯無線對講機有的價格很便宜，因此被用到很多地方，在我們的日常生活中可以隨處可見。模擬電梯無線對講機是將儲存的信號調制到電梯無線對講機傳輸頻率上，而數字電梯無線對講機則是將語音信息數字化，以數字編碼形式傳播，也就是對講機傳輸頻率上的全部調制為數字。全雙工數字電梯無線對講機具有語音抗干攏能力強、語音清晰、保密性高、信道占有帶寬更窄、傳輸數據能力更強等優點。數字電梯無線對講機是將語音信號數字化，以特定的數字編碼方式和特定的基帶調制形式，并采用數字信號處理器進行優化的數據化通訊模式。傳統的模擬電梯對講機是將語音、信令、信號以連續波方式調制到對講機載頻上并經過放大等優化處理的一種通訊模式，具有技術成熟、系統完善、成本相對低等優點。那么全雙工電梯無線對講機比較模擬電梯無線對講機之間有哪些優點呢，數字通信技術擁有系統內錯誤校正功能，和模擬電梯對講機相比，可以在一個范圍的信號環境中，實現更好的語音音頻質量，其接收到的音頻噪音會更少些。湖北電梯五方對講系統技術方案