電梯已經成為了人們出行的必備特種設備之一，電梯的安全也是人們日常關注的問題之電梯無線五方對講是讓電梯乘員在電梯出現故障以后能及時想外界呼救的電梯重要設施，現在已經被列入電梯必備設備之一，沒有安裝電梯對講的電梯是不能通過年檢的。電梯無線五方對講的使用就牽扯到電梯無線五方對講的維護，只有維護好了，電梯無線五方對講才能夠正常的“上班”。那么，怎樣對電梯無線五方對講進行維護呢？深圳市雙工科技有限公司根據多年的從業經驗給您分享一下怎么給電梯無線五方對講進行維護。1、輕拿輕放對講機，切勿手提天線移動對講機。2、對講機天線不能隨意擰下，否則在發射時容易把功率管(功放)燒壞。3、不使用耳機等附件時，請蓋上防塵蓋。4、只能使用原配或認可的天線。未經認可的天線，經裝或增添了附件的天線可能會損壞對講機或違反信息產業部無線電管理局的規定。5、在使用時，不要用手去拿天線，更不要拎著天線將對講機甩來甩去。6、不要使用損壞的天線。否則，在發射時，損壞的天線接觸皮膚，可能會引起輕微的灼傷。7、對講機長期使用后，按健、控制旋鈕和機殼很容易變臟，請從對講機上取下控制旋鈕，并用中性洗劑和濕布清潔機殼。電梯五方對講系統是一種安全可靠的通信設備，能夠在緊急情況下及時傳遞信息。重慶電梯五方對講是哪五方

    具體方法詳見如下：1、機房電話機線路排查：.如果機房原先有機房電話機，找到原機房電話機的兩條信號線（機房電話背面一般為標有L、R），將L跟R兩條線斷開來，用萬用表電壓檔對這兩條信號線進行正反測量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線（一直通到轎底）：檢查是否中間經過了多道轉接或有其它線路并聯（可查圖紙），檢查出來后斷開隨行電纜供電源（直到這兩條線完全單獨），測量不帶電壓，方可進行下一步。2、轎廂通話器線路排查：讓維保配合來到轎箱，打開轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話器的兩根信號線，用萬用表進行電壓、短路、開路測試.：用萬用表電壓檔測量這兩根線是否帶電，正常應不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜線路（方法同）：通知機房人員把機房電話機兩條信號線并在一起，此時在轎箱用萬用表電阻檔測量轎箱通話器的兩根線纜是否導通，正常應全導通。如不導通則隨行電纜斷了，或中間有轉接線。：讓機房人員斷開兩根信號線，在轎廂用萬用表電阻檔測量，正常應完全斷開（阻值無窮大）。如不完全斷開則隨行電纜這兩箱信號線有短路現象。備注：全部測量2~3次為準。以上測試無誤后可以直接對應接上品牌的轎箱通話器黃.綠線。海南電梯五方對講線電梯有線五方對講有分限制和總線制，總線制又分為兩線制和四線制。

    隨著電梯行業標準委員會在2004年適時推出了新的標準GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規范》，并從2005年開始在全國范圍內貫標后，電梯五方對講就被大力推廣開來，人們在電梯里面時常可以見到這類設施。那么，電梯五方通話日常是怎么工作的呢？電梯五方通話系統在報警及時內抓拍現場圖像，通過監控人員對警情復核，可有效的對防區實行及時的監控，構成防區的安全防范網絡。1）監控電梯和報警對講檢測。平時可以通過電腦管理軟件切換顯示每個電梯的視頻圖像，并可以通過對講回傳聲音，檢測監控圖像和對講功能。2）當按動電梯內報警按鈕，監控室電梯監視器上自動切換顯示報警電梯的視頻圖像和聽電梯內的聲音，控制器有報警提示音。3）2部以上電梯同時報警，電腦可以同時顯示2不以上報警提示符，并自動切換到報警的電梯畫面，實現對講。4）對于電梯，需要將電梯的運行數據傳輸給監控室終端設備，并可對電梯實現遠程控制，使電梯運行更加可靠，更方便快捷解決電梯故障，在電梯內增加控制器就可以將電梯控制器運行數據傳輸給終端設備，并實現遠程控制。5）三方對講或電梯對講，可以將電梯五方通話的電纜線連接到視頻電纜上，在需要電梯維修維護的多方對講時。

    轎箱后面也可以打上熱熔白膠完全密封。4、自動呼叫或長鳴：解決方法一：用萬用表測量按鈕是否帶電，若帶電，則將轎廂通話器外邊的橙色線接帶電按鈕正極。解決方法二：加裝12V繼電器，分別控制帶電按鈕的警鈴功能和呼叫功能。5、通話有電流聲：五方通話屬于單獨的一套系統，分機控制線不可鏈接電梯線路板。直接連接井道內的隨行電纜即可。6、呼叫信號中斷：首先檢查天線是否接好，接觸不好容易出現信號丟失情況；然后檢測UPS電源是否接上220V市電，檢查電源、主機或分機工作指示燈是否綠燈；檢查供電是否充足，如電源供電不足，不能信號傳輸所需功率時容易出現信號丟失情況,則需充電。7、通話聲音小：檢查音量按鈕是否調到了很大；檢查通話器是否安裝不平、是否有音腔堵塞現象、是否密封良好并糾正。8、只能單方通話：檢查黃綠兩根信號線是否接反。五方對講生產廠家，深圳市雙工科技有限公司。

    一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業值班室五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和我國標準的比較簡明的方法。現在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置應符合。緊急報警裝置為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。注：.該裝置應采用一個對講系統以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置。雙工五方對講，無需布線，兼容原有監控網絡，兼容原有通話器。重慶電梯五方對講是哪五方

電梯五方對講系統主機多少錢一臺？重慶電梯五方對講是哪五方

    電梯五方對講機的使用注意事項1、電源接到機房或值班室主機的直流電壓“+”、“-”極性不能接錯，通電前要檢查規格是否正確。2、主機、副機的黃線、藍線端要對應連接，在多臺電梯區域通話系統中不能混接。3、經過電梯井道的信號線建議采用帶屏蔽的通訊電纜，并確保屏蔽層與系統接地連接良好。4、對講通訊系統應配置電源供電，不能用其它電源替代。在多主機對講系統中，建議每個主機配一個電源。若多臺主機共用一臺電源，線路過長或線徑過細時，有可能影響通話效果。5、電源正式使用前，應按其外殼上的說明，予以充電，以延長內部蓄電池的使用壽命。6、通話結束后，聽筒應及時掛好，否則機房或值班室的聲音會一直傳道轎廂內。7、副機應緊貼面板安裝，之間不能有空腔或前面有較大物體阻擋，否則由于信號反射，可能會產生交流聲。8、用戶試機時，主機、副機要有10米以上的距離，麥克風不能相對放置，特別是副機之間，否則也會由于信號反射，可能會產生交流聲。應急電源使用注意事項1、電源內置可恢復保險絲，當直流輸出大于保險絲額定電流或短路時，自恢復保險絲會動作直至短路故障電流排除后十幾秒鐘后可恢復輸出。2、當長時間(三個月以上)切斷AC100-260V時，應關斷輸出開關。重慶電梯五方對講是哪五方