車輛離開車輛檢測器時，閘桿不能自動落下，車輛檢測器的控制器無信號輸出或者地感死機、或者地感線圈損壞，更換車輛檢測器或地感線圈。機箱有顫動的聲音或者晃動，打開機箱門，用扳手將地腳螺栓擰緊。道閘升起后落不下來，手動按鈕開按鈕壞，更換或維修手動按鈕；控制盒壞，更換控制盒。道閘落下后升不起來，可調整電子限位下限位，使閘桿落在水平偏上一點；或控制盒壞更換控制盒。若閘桿不動，可能有以下原因：檢查有無電源或電源電壓是否在額定電壓的+5%范圍內。檢查控制盒上的保險管是否已燒斷。選擇個性化的停車場道閘能夠提高整個停車場工作效率和減少出錯概率。南通正規道閘聯系人

那些小廠、組裝車間，為了盡可能的降低成本，只會用些次等材料，裝好及出貨，無保障，無售后。很多都是沿用普通道閘的一套結構來生產廣告道閘，這樣是萬萬不行的，出了問題基本不能維修！由于廣告道閘有大面積的翻板，桿子，電機，波箱，連桿機構都需要大范圍重新加強?？唇Y構，看驅動模式：廣告道閘采取市面上獨特的機械傳動機制，齒輪物理驅動，減少電子、電機干擾，簡單、實在、又好用；而市場上的大批仿冒產品則尋著電機驅動轉軸，并加上風速測量儀，看似配置豐富，實則多余，這類畫蛇添足的行為只會讓結構更冗雜，一個小差池便容易讓卡板卡住。錫山區大型道閘供應商家道閘采用高靈敏度的光電限位控制系統，安全可靠，限位精確。

車輛牌照損害或有污漬，在路面和大都市內的實際應用整個過程中，無法保證所涉及的車輛牌照都是沒有損壞的，車輛牌照在運用一年后，無可避免出現空氣污染和毀壞等情況。對于這類情況，很多智能化系統的泊車智能管理系統也慢慢解決了那般的難點，但倘若過多情況嚴重，這還得靠人力資源了。智能道閘沒動：車輛識別系統依據，道閘門沒動，檢查開啟接線端子是否接牢；檢查開啟接線端子是否有電源總開關信號輸出，要是沒有，則智能道閘控制繼電器壞，拆卸控制系統控制板；若仍不能開啟，檢查智能道閘是否卡住。

隨著著停車難點日趨提升，很多住宅小區都基本安裝了智能化的泊車智能管理系統，智能停車系統系統軟件系統一般由安全通道控制系統、進出口控制系統、智能道閘、地感線、多名顯示屏、圖象識別機械設備、系統軟件、管理方案服務站等組成。下面是泊車智能管理系統疑難問題及解決方案作大家維修保養的狀況下參考。安全通道控制系統：車嵌進感應線圈地區內，語音聊天鍵及按票鍵燈不亮，且無語音助手。檢查單片機是否工作中；感應器是否感應線圈；檢查光藕是否不大好；票燈走線是否不大好。道閘為停車場系統組成部件中一個重要的組成部分。

這時可以把機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。自動道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。自動道閘的活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口。常州重型道閘值多少錢

不同的停車場系統管理應該根據自身的情況選擇不同款型和功能的道閘產品。南通正規道閘聯系人

道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協議等控制方式，所以停車場管理人員直接在崗亭內就可以使用遙控將道閘桿抬起。就是道閘在停車場收費系統中較為重要的一點，道閘的防砸車功能，這幾年，道閘砸車事件屢見不鮮，但是一直未能得到解決，提供的停車場道閘采用了一體化的緊湊結構，具有多重防砸車技術綜合應用，同時支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口，確保了車輛的通行安全。不同的停車場系統管理應該根據自身的情況選擇不同款型和功能的道閘產品。南通正規道閘聯系人

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