“四表合一”就是由一個數(shù)據(jù)平臺采集電、水、氣、熱數(shù)據(jù)。該建設(shè)項目依托智能電能表和用電信息采集系統(tǒng)覆蓋較廣的采集終端和通信資源，將智能水表、智能燃?xì)獗怼⒅悄軣崃Ρ砣跒橐惑w，進(jìn)行集中抄表。儀表數(shù)據(jù)通過電力通信通道傳輸?shù)焦芾砥脚_，建立起一套電、水、氣、熱收費(fèi)繳費(fèi)、信息發(fā)布、查詢平臺。實現(xiàn)跨行業(yè)用能信息資源共。當(dāng)前“四表合一”工程是國家電網(wǎng)公司重點(diǎn)推動，利用電力系統(tǒng)現(xiàn)有的采集平臺實現(xiàn)水、電、氣、熱等公共事業(yè)數(shù)據(jù)一體話的遠(yuǎn)程抄表模式，是一套科學(xué)適用的管理新模式，目的在于打造新型用能服務(wù)模式、各方面支撐智慧城市建設(shè)，建設(shè)節(jié)約型社會。實現(xiàn)資源共享，很大程度降低成本投入。在實現(xiàn)“四表合一”集抄后，依靠現(xiàn)有的用電信息采集網(wǎng)絡(luò)對水、氣、熱表數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程抄讀，可以為客戶提供用能信息，實現(xiàn)智能互動，并將極大提升社會公共事業(yè)的服務(wù)水平，提升居民用戶的幸福數(shù)據(jù)。水、電、氣、暖一直是與市民生活密切相關(guān)的四大重要能源，以往居民所用的電力、燃?xì)狻⒆詠硭⑴瘹舛际歉髯猿恚用穹珠_繳費(fèi)。“四表合一”后，將原有的人工抄表升級為遠(yuǎn)程自動抄表，居民可以對自家的電、水、氣、暖使用情況進(jìn)行實時了解。 地鐵、高鐵直流監(jiān)測終端（錄波）主要硬件功能：實現(xiàn)對1路直流電壓、1路直流電流、對應(yīng)功率；北京645數(shù)據(jù)采集

    水、電、氣、熱作為居民用戶日常生活所需的主要資源，其運(yùn)營管理和服務(wù)不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)、資源利用問題，也關(guān)系到社會民生問題。當(dāng)前，我國家用能源運(yùn)營管理和服務(wù)主要面臨著人工抄表入戶難、效率低、勞動強(qiáng)度大以及人為抄寫錯誤等一系列問題。因此，構(gòu)建自動化的信息采集系統(tǒng)，實現(xiàn)能源的智能化運(yùn)營管理和服務(wù)，是當(dāng)前各大能源運(yùn)營商的重要任務(wù)。當(dāng)前，在家用能源行業(yè)，“四表集抄”已成為行業(yè)內(nèi)討論**為較廣的問題之一。四表即水表、電表、燃?xì)獗砗蜔崃勘恚?*居民用戶日常生活所需要的四種能源。四表集抄就是對水、電、燃?xì)狻徇@四種能源計量儀表進(jìn)行集中抄表等信息采集和管理，目的是實現(xiàn)能源的智能化運(yùn)營管理和服務(wù)，解決用戶繳費(fèi)難題。 GPRS數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品問題解決方案特點(diǎn)：根據(jù)管理要求靈活制定考核和對標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)；實時查看考核及對標(biāo)結(jié)果，形成良性競爭利于持續(xù)改進(jìn)；

    從集抄系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀考慮，現(xiàn)在的能源計量數(shù)據(jù)集抄系統(tǒng)建設(shè)，在電水氣熱四個領(lǐng)域，發(fā)展很不平衡。電能計量數(shù)據(jù)集抄系統(tǒng)，全國已經(jīng)安裝三億多臺終端，大多已經(jīng)完成較早MTBF生命周期，明年即將逐步、分批進(jìn)行設(shè)備更新。而其他的水、氣、熱集抄系統(tǒng)，基本處于空白，*有極少數(shù)的分散試點(diǎn)。如果要建設(shè)統(tǒng)一的四表集抄系統(tǒng)，這里存在一個如何銜接的問題。四表集抄統(tǒng)一建設(shè)的主要意義，在于數(shù)據(jù)采集的物理環(huán)境，完全重合。如果采用統(tǒng)一信道，可以避免重復(fù)投資。在我國這個人口大國，四表集抄終端數(shù)量極端龐大，如果發(fā)生重復(fù)投資，浪費(fèi)太大。關(guān)于信道選擇，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)分析，無線信道顯然不可取，因為煤氣表、水表安裝位置的原因，無線信道覆蓋將十分困難。低壓載波信道是比較合理的選擇。而且已經(jīng)安裝的電能計量數(shù)據(jù)集抄系統(tǒng)，絕大多數(shù)也已經(jīng)采用了這條信道。

關(guān)于智慧水務(wù)，友先達(dá)也想做出了相應(yīng)的普及。1946年，美國提出了自動化。自動化是指是指：完成了從制造到“智造”的改變。在形式方面，替代了人的體力勞動，輔助（但不是代替）人的腦力勞動；功能方面，自動化目標(biāo)體系是多方面的，是一個有機(jī)體系；在范圍方面，不僅涉及生產(chǎn)制造過程，而是涉及產(chǎn)品生命周期的所有過程。在水務(wù)行業(yè)，**典型的應(yīng)用就是：自動加藥與自動計量泵，改變了手工加氯與手工加藥的原始工作方式，并逐步升級為水廠生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集不影響線路原有的絕緣性能等，可在惡劣的氣候條件下正常運(yùn)行；

北斗衛(wèi)星精細(xì)同步時鐘源在城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)及車站交流系統(tǒng)：

1、基于北斗衛(wèi)星同步時鐘源開發(fā)地鐵直流、交流電信息采集終端

2、基于北斗衛(wèi)星時鐘源研究并開發(fā)子站（地鐵站）的電能信息功能、電能定額管理、電氣運(yùn)行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能

3、研究子站與主站（運(yùn)營中心）通信方式，建立交直流數(shù)據(jù)通信協(xié)議，實現(xiàn)滿足主站對各子站電能統(tǒng)一管理與時鐘同步的通信平臺

4、并開發(fā)子站（地鐵站）的電能信息功能、電能定額管理、電氣運(yùn)行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能

5、列車電耗依賴關(guān)系的分析，研究在滿足行車約束條件下耗電量**小的列車操縱方案；

6、多列車啟停配合的分析，研究以總耗電量**小為目標(biāo)的停站時間優(yōu)化方案； 采集終端上電后自動撥號，無需人為的干預(yù)，維護(hù)簡單，支持遠(yuǎn)程配置和維護(hù)；湖南數(shù)據(jù)采集單價

輸電線路冰雪災(zāi)害具有持續(xù)時間長、發(fā)生頻率高、覆蓋面積大、影響范圍廣等特點(diǎn)；北京645數(shù)據(jù)采集

能源價格調(diào)整與四表集抄的投資回收機(jī)制：

從商業(yè)模式分析，倒有一個問題，引起筆者的牽掛：那就是集抄系統(tǒng)的設(shè)備投資、資產(chǎn)歸屬與投資回收機(jī)制問題。如果選擇低壓載波信道，這條信道的資產(chǎn)屬于電力部門，其他設(shè)備只能各自投資。如果集中器共用，投資可以分?jǐn)偂５紤]低壓載波信道資產(chǎn)的使用費(fèi)用問題，估計會引起很大的矛盾。這套系統(tǒng)屬于能源營業(yè)管理的技術(shù)裝備，它的投資回收，需要通過能源價格體制**，實現(xiàn)回收。這也符合當(dāng)下形勢發(fā)展的趨勢。但投資回收機(jī)制的設(shè)計，需要國家物價局的介入。

北京645數(shù)據(jù)采集

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