逃生管道系統(tǒng)的的特點(diǎn)

和其它救援保障方法相比，逃生管道建造成本低廉，內(nèi)部構(gòu)造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關(guān)門塌方．施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段，轉(zhuǎn)移至安全地帶。對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方***逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“安全屋”的作用。它可以彌補(bǔ)突發(fā)***的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊(duì)提供便利救援通道。安置逃生管道茉統(tǒng)，從而避免了發(fā)生塌方時各級領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進(jìn)行救援的局面。 為了保障逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力。通常使用的逃生管采用抗沖擊效果非常好的超高分子聚乙烯管。江蘇安全隧道逃生管道報價

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云南——

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昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊安全工程師事務(wù)有限公司）

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中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部 臨滄市臨翔區(qū)馬臺鄉(xiāng)那杏村五老山

云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 云南省臨滄市臨滄機(jī)場高速項(xiàng)目部

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中鐵十六局集團(tuán)第二工程公司云南普洱市鎮(zhèn)沅縣恩樂鎮(zhèn)玉臨高速項(xiàng)目部 云南普洱市鎮(zhèn)沅縣 江蘇安全隧道逃生管道報價3、超高分子隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，承壓能 力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

隧道逃生管4大連接方式：

用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應(yīng)急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端

部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌***時，相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。

1.抱箍連接

2.金屬對插式連接

3.鏈條連接

4.二級臺階使用過渡彎頭

超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道性能

超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在 250 萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。世界上**早由美國 Allied Chemical 公司于 1957 年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。此后德國 Hoechst 公司、德國 Her-cules 公司、日本三井石油化學(xué)公司等也投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國于 1964 年**早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。

超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能 力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。 超高分子隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便；

超高分子隧道逃生管道性能規(guī)格參數(shù)；

外觀為橘黃色：這種顏色的隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里面具有很強(qiáng)的警示作用。

材質(zhì)為超高分子量聚乙烯：原材料由上?；ぱ芯吭禾峁淼捞由艿榔骄肿恿吭?50萬以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

驚人的抗沖擊性能：隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。 為便于安裝及拆裝，在每節(jié)管道距端頭1.5m處各設(shè)一個吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。江蘇安全隧道逃生管道報價

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《隧道施工安全實(shí)施意見》關(guān)于隧道逃生管道的規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、逃生管道和報警設(shè)施。

2.逃生管道要保證壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節(jié)管長宜為1m~6m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

3.逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為***施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。

4.逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。 江蘇安全隧道逃生管道報價

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