關于機油標號，“W”指的是“冬季”，W前面的數字越小，機油在低溫的流動性越好，在低溫環境對發動機的保護也就會更好。這也是近期很多廠家以及4s店在推薦的型號，大夸特夸低粘度機油如何省油，為什么會這么推薦低粘度的機油呢？其一，因為現在汽車技術有了很大提升，發動機不斷在向輕型化、高密度、高精度和低間隙的方向發展。現在的發動機，低粘度機油完全可以滿足發動機的密封需求。而以往的發動機由于制造技術較差，需要大粘度機油來提密封性；第二點就是低粘度的機油在低溫的條件***動快，冷啟動和運轉過程中能夠有效地減少磨損，起到降低油耗和廢氣排放的作用。按理說低粘度機油，油門更輕，更省油，并且車子提速會更快。但是一些車主加了0W-20，或者0w-30的機油后，發現油耗反而更高了，而且出現燒機油的情況，其實就是因為有些車輛使用年限較長，發動機的磨損較大，這種情況如果使用低粘度的機油，反而降低了潤滑增大了摩擦，所以低粘度的機油會對發動機帶來致命的傷害。由于渦輪發動機在工作運轉時可高達120000~160000轉/分鐘，將壓縮過的高密度空氣送入汽缸提高燃燒，增加動力，這樣就會讓發動機產生高溫，活塞連桿以及汽缸內部就需要更好的潤滑及散熱。馳臣引進具有國際前沿標準的技術、配方、抗磨材料與添加劑，生產抗磨節能型多功能汽車潤滑油和工業潤滑油。四平潤滑油加盟

很多駕車者在享受汽車帶來的便利的同時，也會給后續的駕駛帶來問題，比如駕駛時發動機抖動，電源弱。發現這些問題，輕的容易補救，重的可能會縮短發動機壽命。眾所周知，汽車潤滑油也是機油，主要用于減少發動機機械在工作過程中的損耗，起到保護作用。夏天，溫度比平時高。對于一些不按時保養或不按說明書加潤滑油的車輛，相當于把車輛慢慢毀掉。看一個、夏天溫度高，所以我們檢查潤滑油的時候，可以把油表拿出來觀察。正常情況下，可以看到棕色或藍黑色。如果像牛奶一樣呈乳黃色，說明潤滑油中有雜物，如柴油、水，需要更換。如果明顯的顏色很深，證明已經變質，需要更換。 兩個、氣味；油垢取出后，近距離就能感受到氣味。如果有明顯的酸刺激，也是變質，需要更換。當然，如果水垢上的油中有明顯的金屬顆粒，說明你的發動機已經開始磨損了，已經很嚴重了，需要檢查一下。三個、觸點；潤滑油長時間處于發動機的高溫高壓下，不可避免的機械接觸面沒有得到充分的照顧，會產生一些細小的、看不見的雜質，需要用手觸摸。而它的粘性特征也在這一刻體現出來。如果觸摸時發現有澀味，說明有雜質；如果粘度很小或很大，就意味著變質，在這兩種狀態下都需要更換潤滑油。桐城齒輪油加盟馳臣潤滑油是一家集研發、生產、銷售、技術培訓，物流配送為一體的綜合性潤滑油生產廠家。

買了新車后一定要翻閱一下保養手冊，看看車輛有沒有顆粒捕捉器，如果有可要注意了，顆粒捕捉器相當于給發動機排氣帶了一個口罩，用來過濾微小固體排放物，這玩意非常容易堵，顆粒捕捉器堵塞后，輕則動力下降，重則油耗升高，長時間行駛后需要跑跑高速，使顆粒捕捉器再生。可能很多網友知道，顆粒捕捉器非常容易堵塞，為了支持顆粒捕捉器的再生，本公司建議避免長時間的短途行車，這是不是個笑話。而帶有顆粒捕捉器的國六發動機需要使用低灰分的機油，灰分高的機油容易堵塞顆粒捕捉器，網上很多大師說國六發動機必須使用SP級別的機油，使用SP級別以下的機油容易堵塞顆粒捕捉器，這句話不全對，并不是所有SP機油都能滿足低灰分要求，SP只對機油中的含磷量做出了要求，而對含硫和灰分并沒有要求，想要知道某款機油是否屬于中低灰分機油，必須查參數，滿足灰分值，也就是Ash≤0.8％，才屬于中低灰分機油，SP級別的機油主要是針對解決小排量渦輪增壓發動機低速早燃的問題。

潤滑油的用途和作用是非常重要的，不要覺得換機油不過是一項日常保養就忽略它，反過來想為什么要定期更換機油，足以說明潤滑油對潤滑系統及發動機保護的重要性！下面，我們就來了解一下潤滑系統的組成結構及潤滑油的工作原理。1）油底殼——用來存儲發動機機油，還可以起到一定的散熱作用。2）機油泵——它的主要作用是從油底殼中把機油抽出并加壓后給到發動機各機油管路和零件表面進行潤滑，維持潤滑油的循環。機油泵一般都是裝在油底殼里面，由正時皮帶、鏈條或齒輪來驅動。3）機油泵吸油管和濾網——是機油進入潤滑系統的個通道，一般都是浸泡在油底殼的底部，吸入機油通過油泵加壓到各零部件表面。4）機油濾清器——來過濾機油中的雜質，油泥，小鐵屑和水份來保證油道里干凈清潔的潤滑油。5）限壓閥——安裝在機油濾清器底座旁邊，主要作用是當機油濾清器堵塞時打開旁通閥讓潤滑油直接進入主油道來防止機油泵的壓力過大，同時在主油道的潤滑壓力過低時保證主油道的潤滑效果，防止要潤滑的零件受損。6）主油道——潤滑系統的重要組成部分，直接在缸體和氣缸蓋上鑄出，來保證發動機各系統輸送潤滑油。潤滑系統的工作原理潤滑油儲存在油底殼內， 馳臣潤滑油積極拓展銷售渠道,努力尋找具有開拓進取精神的合作伙伴,提供價格合理品質產品,在經營策略。

為什么汽車機油（潤滑油）那么黑？1、內燃機中燃料燃燒會有不完全的情況，在高速路上，高溫時有少量類似黑煙的積炭產生。2、在市內頻繁開開停停，發動機溫度不夠，未燃燒的少量燃料油會存在氣缸里，成為粘稠的、淺黃至深棕色的薄膜，里面主要是一些氧化的產物，這些氧化產物并不穩定，從顏色上看會進一步變成深終呈黑色。3、正因為如此，車用潤滑油必須具備這樣的性能：a、能夠將積炭和氧化產物從氣缸壁上清洗下來。b、能夠盡可能多地將洗下來的東西十分均勻地分散包溶在潤滑油里面，而不至于到處沉積和堵塞。4、我們看到的在用潤滑油呈現的黑色，就是包溶在潤滑油中的積炭和氧化產物。5、專業上，管潤滑油這幾種能力稱為：清凈能力、分散能力、增溶能力。是內燃機潤滑油的主要的性能，沒有之一。為什么這么說？難道內燃機油不是以潤滑為主要作用嗎？對，潤滑當然是主要作用，但這件事太過容易，不用任何高技術的添加劑，只要是油都可以做得到，而要做上面說的三大性能就不那么容易了。6、不要一看到潤滑油變黑了就覺得油變質了，就急著換潤滑油。因為此時可能才是潤滑油生命的兒童階段。馳臣潤滑油產品覆蓋汽車用油、工業用油、船舶用油、摩托車用油、及潤滑脂、剎車油、不凍液等眾多系列產品。桐城齒輪油加盟

馳臣潤滑油經營理念：營造積極、健康、有序的競爭環境，比較大限度的保障全體合作伙伴和客戶的利益。四平潤滑油加盟

變速箱需要潤滑的部分無非是齒輪箱，充其量加上液力變矩器或濕式離合器；這兩個結構中都沒有“燃燒做功”的概念，運行溫度其實并不高，標準只是80℃左右。但是燃油汽車使用的內燃式發動機運行溫度要高一些，做功時的部分位置溫度會更高；因為汽油的燃燒火焰溫度可以達到1200℃，柴油更是能達到1800℃，而且這還是沒有增壓之前的標準。渦輪增壓器也需要機油的潤滑或加上輔助散熱，增壓器的渦輪可以達到數百攝氏度，在這種高溫高壓的環境中，機油的使用壽命自然會縮短。其次則是積碳與油泥的問題，內燃機在熱車狀態下也無法實現充分燃燒，積碳是全時都在生成的；而且由于做功時的燃燒室內部壓力非常高，活塞與缸壁又不是***密封，在高壓作用下就會有部分沒有充分燃燒的混合油氣夾雜著積碳竄入曲軸箱，曲軸箱的下半部分了叫做“油底殼”，是用于貯存機油的箱體。油泥就是這么緩慢產生的，油泥又不能過量附著在曲軸箱壁和油道里，否則會影響機體散熱和潤滑；所以就需要機油來對油泥進行清潔，機油的品質則會在清潔過程中逐漸變差，這是發動機機油使用壽命短的原因四平潤滑油加盟

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