發(fā)動(dòng)機(jī)油老司機(jī)都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車關(guān)鍵的部位，堪稱是“汽車心臟”，而發(fā)動(dòng)機(jī)油常被比喻為“汽車血液”。當(dāng)汽車啟動(dòng)后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間均存在著快速摩擦，機(jī)油的一大作用就是通過(guò)零件摩擦，在兩個(gè)摩擦表面間形成油膜，油膜會(huì)將兩個(gè)摩擦的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。大家要養(yǎng)成定期更換機(jī)油的習(xí)慣，建議更換周期是每5000公里。剎車油不少司機(jī)朋友都知道要檢查剎車片、剎車盤的磨損情況，在剎車系統(tǒng)中，還有一個(gè)需要養(yǎng)護(hù)的重要角色——?jiǎng)x車油！剎車油又稱制動(dòng)液，剎車油在汽車剎車系統(tǒng)中起的是傳動(dòng)作用。如果剎車油出現(xiàn)問(wèn)題，制動(dòng)效果勢(shì)必會(huì)大打折扣，有時(shí)候甚至出現(xiàn)剎車失靈的情況。一般建議更換剎車油的周期是兩年或行駛里程達(dá)到四萬(wàn)公里左右時(shí)，但是根據(jù)使用車況不同，需要進(jìn)行具體的判斷。
馳臣潤(rùn)滑油占地面積50余畝，建筑面積10000余平米，基礎(chǔ)油儲(chǔ)罐倉(cāng)儲(chǔ)能力8000余噸。商洛機(jī)油加盟

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的幾個(gè)誤區(qū)。一、選擇機(jī)油粘度越大越好粘度是機(jī)油的一個(gè)重要參數(shù)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能在各個(gè)部件表面形成一層均勻的油膜，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的摩擦而形成的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，但是，選擇的機(jī)油粘度不是越高越好，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要機(jī)油快速的流動(dòng)到各個(gè)部件形成油膜，而粘度大的機(jī)油流動(dòng)性差，不能時(shí)間到達(dá)需要潤(rùn)滑的部件，加速了發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，對(duì)油耗也會(huì)有一定影像，所以根據(jù)車型和使用環(huán)境合適的選擇發(fā)動(dòng)機(jī)粘度，才能使我們的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的工作。二、不同品牌機(jī)油混著加機(jī)油是由基礎(chǔ)油和各種添加劑構(gòu)成，基礎(chǔ)油都相同，但是添加劑各個(gè)廠家使用的品種、數(shù)量和成分都各不相同，當(dāng)兩個(gè)不同品牌的理由混用時(shí)，兩種機(jī)油中的添加劑可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，輕則機(jī)油失效沒(méi)有潤(rùn)滑效果，重則使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，影像行車安全。所以在選擇機(jī)油時(shí)要根據(jù)說(shuō)明書(shū)選擇合適的型號(hào)和正規(guī)品牌的機(jī)油，切記不能混加。三、機(jī)油變黑了就更換機(jī)油在早期技術(shù)不是很先進(jìn)的時(shí)候，機(jī)油變黑有可能是機(jī)油變質(zhì)了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高溫環(huán)境使得機(jī)油容易氧化變質(zhì)，或者發(fā)動(dòng)器燃燒的廢氣竄入曲軸箱，也會(huì)引起機(jī)油變質(zhì)發(fā)黑，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展改進(jìn)，潤(rùn)滑油的質(zhì)量不斷提升天長(zhǎng)潤(rùn)滑油加盟馳臣潤(rùn)滑油以技術(shù)支持和嚴(yán)謹(jǐn)求精的精神,始終致力打造潤(rùn)滑油品應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新開(kāi)發(fā),不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量。

水分對(duì)機(jī)油的影響，機(jī)油中的很多添加劑會(huì)因?yàn)樗侄В铀贆C(jī)油氧化變質(zhì)的過(guò)程，而且機(jī)油氧化以后產(chǎn)生的物質(zhì)會(huì)進(jìn)一步影響機(jī)油，如此惡性循環(huán)下去。正常情況下機(jī)油中的含水量在0.03%以下，當(dāng)含水量超過(guò)0.1%時(shí)，機(jī)油中的添加劑就失效了。然后是氧，這里說(shuō)的氧是以多種形態(tài)存在的，和水分一樣，氧也是影響的機(jī)油中的各類添加劑，而且別以為只有好機(jī)油添加劑才多，什么機(jī)油里都有添加劑。尤其是在陽(yáng)光照射或者高溫的情況下，空氣中的氧氣與機(jī)油的反應(yīng)更快可以找一個(gè)薄塑料袋，對(duì)折幾下但是別太厚，套在瓶口上再擰上瓶蓋，這樣密封效果會(huì)更好一點(diǎn)。同時(shí)要注意機(jī)油放在干燥涼爽沒(méi)有陽(yáng)光的地方。同時(shí)使用這樣機(jī)油的時(shí)候注意，不要全部加進(jìn)去，更不要“加前搖一搖”。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間存放以后，雜質(zhì)和水分都會(huì)沉淀在比較低下，這時(shí)候就別全部加進(jìn)去了。

冷卻作用：有人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)上不是有冷卻系統(tǒng)嗎，怎么還需要機(jī)油來(lái)散熱呢？事實(shí)上發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要是給氣缸體、燃燒室、氣門等部位散熱，其它的比如曲軸、活塞、齒輪等不與水接觸的部位，散熱是很差的。而機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)就可以把這些部位的熱量帶走并散發(fā)出去。現(xiàn)在很多化的發(fā)動(dòng)機(jī)，都有專門的活塞冷卻機(jī)油噴嘴，可以直接將機(jī)油噴濺在活塞上，避免活塞過(guò)熱；如果沒(méi)有這個(gè)裝置，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障。此外，很多發(fā)動(dòng)機(jī)為了加強(qiáng)散熱，還會(huì)設(shè)置機(jī)油散熱器，將機(jī)油的熱量傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，通過(guò)空氣散發(fā)出去，進(jìn)一步加強(qiáng)了散熱作用。馳臣以頂流的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國(guó)消費(fèi)者提供更專業(yè)，更合理的潤(rùn)滑油及保養(yǎng)服務(wù)。竭誠(chéng)歡迎來(lái)公司指導(dǎo)工作。

三、為什么日系車比德系的汽車換油周期短？主因是原廠機(jī)油類型不同，就拿日系車舉例，一般30萬(wàn)以下的日系車原廠機(jī)油都是礦物油，礦物油本身的品質(zhì)決定了周期就只有5000公里，但是中的日系車其實(shí)大部分原廠機(jī)油采用的是半合成，所以換油周期也能達(dá)到7500-10000公里的，德系車就算是平民價(jià)格的車型出廠機(jī)油都基本采用了半合成機(jī)油，更不用說(shuō)中了，那都是全合成。加上德國(guó)人的精工品質(zhì)。的結(jié)果就是1+1＞2，換油周期理論上都可以突破10000公里的。四、是不是所有的車都存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，這種情況正常嗎？其實(shí)有看到過(guò)很多文章中提到車會(huì)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，其實(shí)所有的車都會(huì)燒機(jī)油，只是燒機(jī)油量的多少不同而已。在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)完全不消耗機(jī)油是不可能的，但是可以采用一定的技術(shù)手段盡可能地減少機(jī)油的消耗量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)換油周期內(nèi)不用添加機(jī)油。通過(guò)我們認(rèn)為，5000公里被燒掉1-1.5L機(jī)油都算正常，超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就可以判定為不正常燃燒范疇了。建議盡快去維修中心進(jìn)行檢查。
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粘度是汽車潤(rùn)滑油**重要的參數(shù)之一，而對(duì)于日常用車應(yīng)該采用什么粘度的潤(rùn)滑油，各位車主朋友卻常常搞不清楚。對(duì)于潤(rùn)滑油的粘度，我們常常聽(tīng)到的有兩種說(shuō)法：“粘度越低越好，可以提升動(dòng)力，還能降低油耗”、“粘度越高越好，可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損”。那么，哪種說(shuō)法才是對(duì)的呢？其實(shí)兩種說(shuō)法都沒(méi)有錯(cuò)。潤(rùn)滑油粘度可以被看作是“厚度”或流動(dòng)阻力，潤(rùn)滑油有“厚度”才能形成油膜保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；但同時(shí)又不能太厚，否則造成的阻力太大，就會(huì)影響動(dòng)力，同時(shí)還會(huì)增加油耗。對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂枚裕瑧?yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇更適合自己的潤(rùn)滑油粘度，不能一概而論，一般來(lái)說(shuō)，汽車配套的車輛使用說(shuō)明書(shū)，會(huì)標(biāo)注這款汽車**適合使用什么粘度的潤(rùn)滑油。而對(duì)于同一款車而言，不同的里程、工況和實(shí)際使用情況也會(huì)影響到潤(rùn)滑油粘度的選擇。一般來(lái)說(shuō)，新車我們可以使用粘度低一些的潤(rùn)滑油，來(lái)保證動(dòng)力和油耗；而隨著里程的增加和機(jī)械的磨損老化，我們就應(yīng)該逐漸選擇粘度更高的潤(rùn)滑油，以起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。同時(shí)，市區(qū)代步行駛的車輛一般使用粘度相對(duì)低的潤(rùn)滑油商洛機(jī)油加盟

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