自己選購機油要注意什么？保養車子貴是大部分車主的共識，有時還會聽到口碑差的店會以次充好，用質量較差的礦物機油當全合成機油用。而更換機油并不是一件難事，因此很多車主會選擇自己購買和更換機油，這樣做既能保障機油的品質，還能省下一筆手工費。那么自己選購機油要注意一些什么事項呢？首先，在選購之前我們需要先了解符合汽車的機油型號，這個在隨車的汽車指南里面有明確的說明，如吉利帝豪標注的是5W-40型機油。這個機油的型號也是一個讓很多車主頭疼的事，以5W-40為例，W是Winter的縮寫，冬季的意思，這里是有AW-B組成，W前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好，40則是100攝氏度時運動粘度標準，市面上常見的機油型號是10W-30和5W-30，基本上覆蓋了正常的溫度范圍。做好準備工作后就是選購機油啦，在選購機油的時候更重要的是注意機油的品質，買得多的車友肯定清楚，在選購機油的時候要則就是不能貪便宜，不能購買山寨機油！其次就是選擇品牌，品牌不僅是影響力，品質也會有更好的保障。馳臣潤滑油用先進科技配方， 高性能、高穩定的工藝制造流程，締造品牌。增城船用機油加盟

而機油總量的增多并不是真正的機油憑空變多，而是汽油“漏”進了曲軸箱里導致兩種混合油液的總量增加，機油量還是恒定的。導致汽油進入曲軸箱的原因是活塞和氣缸之間出現了縫隙，直噴發動機本就有濕壁現象，噴油嘴噴出的霧化燃油在燃燒不充分后會成為液態附著在缸壁，隨著排爆的壓力這些液態燃油會從縫隙里竄入曲軸箱里。曲軸箱就是俗稱的油底殼，這個箱子是用來貯存機油的，汽油不斷的滲入曲軸箱本是4L的機油在混合汽油后總量會不斷增加，而且汽油沒有潤滑能力與機油混合后還會造車發動機的異常磨損。這是造成機油增多的原因和后果，總結兩個關鍵詞是【縫隙】和【燃燒不充分】。縫隙的存在是客觀存在的缺陷所以無法解決，想要根除只有更換尺寸剛剛好的活塞，這和鏜缸之后需要換活塞是一個道理，出現縫隙說明匹配的活塞用錯了。燃燒不充分是所有發動機的通病，在水溫低的狀態正常發動機也會加大噴油量導致燃燒不充分，只是這些發動機沒有縫隙不“漏”汽油而已。所以想要解決機油增多的問題要就換活塞，沒有剛剛好的只能換總成；升級ECU改變噴油量只是治標不治本，作為多是減少液化汽油增多的比例而已。沒有條件更換配件或總成的話只能縮短保養周期。吐魯番汽車潤滑油加盟馳臣潤滑油積極拓展銷售渠道,努力尋找具有開拓進取精神的合作伙伴,提供價格合理品質產品,在經營策略。

目前市面上的韓系車，主要是起亞，現代兩家。而韓系車所使用的機油，和日系車非常相近。就機油種類上來說，韓系車主要使用的是半合成機油，較少車型會使用全合成機油或者是礦物油。就品牌來說，我們可以選擇殼牌機油，美孚機油或者是嘉實多機油，都是不錯的選擇。接下來，我們對韓系車具體使用機油種類做一個分析。北京現代旗下的悅動、朗動、瑞納、領動、悅納等車型，價格比較便宜，推薦使用的機油為API等級為SL級的礦物油，推薦使用的粘度為5W-20和5W-30。而5W-20的機油比較適合溫度中等和偏低的地區使用，在溫度較高的亞熱帶、熱帶和赤道地區而言，就得更換5W-30或者粘度更高的機油了，否則潤滑效果大打折扣。而名圖、ix35、索塔納9等車價在12萬以上的車型，推薦使用API等級為SM或者ILSACGF-4級別的半合成機油。另外，ix25和全新勝達還推薦使用ACEAA5級別的機油。ACEA A5機油屬于主線潤滑油，它們主要用于專門針對使用低粘度機油而設計的高性能汽油和輕負荷柴油發動機。至于起亞K3、K4、K5、智跑等車型，推薦使用API等級為SM或者ILSACGF-4級別的半合成機油。另外起亞K7、索蘭托、霸銳還推薦使用ACEAA5級別的機油。

一句話了解潤滑油潤滑油是涂在機器軸承等運動部分表面的油狀液體，有減少摩擦、避免發熱、防止機器磨損以及醫學用途等作用。汽車用什么潤滑油？一般都是石油潤滑油，也有合成油，所以你看生產潤滑油的基本都是石油大亨，比如國內的“兩桶油”——中石油（昆侖潤滑油）和中石化（長城潤滑油），以及國外的英國皇家殼牌石油公司、美國埃克森美孚石油公司等。汽車哪里要用潤滑油？1、發動機（機油）同為潤滑油，發動機潤滑油（簡稱機油）的潤滑條件是**苛刻的。首先，發動機是一切動力的源泉，摩擦面上承受的負荷很大。其次，摩擦面的溫度高，潤滑油粘度易下降，難形成油膜。然后，高溫高壓的燃燒氣體會通過間隙泄漏到曲軸箱，污染潤滑油，加快氧化。還有，工作溫度差大，零件會熱膨脹和熱變形，油膜難以在變化的間隙內附著。***，發動機有很多運動部件，一種潤滑油要搞定所有的潤滑條件。所以，萬萬不可忽視機油的定期更換，依油質和環境的不同，更換周期一般為5000~15000km，依照車輛說明書即可（記住，說明書比4S店的說法更官方）。馳臣將充分利用技術資源及成本優勢，比較大限度拓展全國油品市場，進一步提升潤滑油的競爭力。

老司機都知道，發動機可以說是汽車關鍵的部位，堪稱是“汽車心臟”，而發動機油常被比喻為“汽車血液”。當汽車啟動后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間均存在著快速摩擦，機油的一大作用就是通過零件摩擦，在兩個摩擦表面間形成油膜，油膜會將兩個摩擦的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。大家要養成定期更換機油的習慣，建議更換周期是每5000公里。不少司機朋友都知道要檢查剎車片、剎車盤的磨損情況，在剎車系統中，還有一個需要養護的重要角色——剎車油！剎車油又稱制動液，剎車油在汽車剎車系統中起的是傳動作用。如果剎車油出現問題，制動效果勢必會大打折扣，有時候甚至出現剎車失靈的情況。一般建議更換剎車油的周期是兩年或行駛里程達到四萬公里左右時，但是根據使用車況不同，需要進行具體的判斷。馳臣幫助代理商快速賺錢，拓寬代理商賺錢渠道，讓我們的客戶放下一切包袱全心全意開拓市場。臺山工業潤滑油加盟

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總而言之，機油的低溫凝固點的溫度標準得比比較低氣溫高一些，否則一旦機油凝固就會有問題；機油理論上是溫度越低流動性能越差，不過只要沒有結凍（仍為液態），在冷啟動時曲軸帶動機油泵運轉而產生的高壓力，就能夠把“粘稠的機油”以幾秒鐘的時間輸送到各個位置并實現有效潤滑。反之機油結凍，油泵無法抽出機油并送至油道，啟動之后的磨損程度就會非常嚴重；沒有機油潤滑的內燃機，即便以怠速運轉也不過是一兩個小時就能報廢。所以機油的低溫粘度一定要選擇準確，不過倒是也不難選擇；只要超過環境比較低溫即可，不用擔心低溫會影響流動性能。增城船用機油加盟

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