朋友前段時間剛做了保養，回來以后跟我們抱怨，說感覺換了機油以后油耗變高了，我們一致認為這是他的心理作用。后來另外一個同事也做了保養，換了個跟之前不一樣的機油，過了一周以后也說發現油耗和之前差距不小。其實換機油和油耗之間并不存在的關系，因為影響油耗的比較大因素取決于路況和開車習慣。但是和很多東西一樣，機油也是甲之蜜糖，乙之，如果加了一款不適合自己品牌的機油，再遇上很多擁堵路況，確實會對油耗產生一定的影響。那么不同的機油我們到底應該怎樣選？是不是越貴的、越高級的機油就越好？不如我們一起來看看。我們常說的全合成油是機油中屬于高等級油品，相對于普通機油市場來說，價格方面相對也比較高。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，也就是會更純。相比之下，全合成機油的使用溫度更廣，使用期限更長，更適合偏北方地區使用效果會更好。半合成機油顧名思義就是沒那么純，它是在礦物油的基礎上經過加技術提純后的產物，主要由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成。所以黏度也不同于全合成機油，而且適用的溫度沒有那么；如果是在偏北方地區，那么在冬季就不適合了，相比之下它的價格也是要比全合成機油便宜。馳臣機油一貫奉行誠信經營、團結拼搏、開拓創新的企業精神，為客戶和代理商提供高質量產品以及貼心服務。兗州全合成汽車機油廠家

潤滑油的市場趨勢市面上常見的是多級潤滑油，并且現在由于國六標準的實施，低硫磷低灰分的多級潤滑油尤其受市場歡迎。比如中原內配潤滑油，瓶身上就標有兩個等級數值，還有專門適用于國六發動機的油品。多級潤滑油是為了適應引擎不斷變化的運轉情況。比如低溫啟動時，由于引擎本身動力不足，潤滑油的運動粘度要盡可能低，以減小摩擦損失，改善啟動性能；而高速運轉或高溫環境下，運動粘度要足夠高，維持油膜厚度，保證潤滑效果。潤滑油的使用：發動機工作過程中缸套、活塞等所有摩擦面都需要潤滑油來保證正常做功。潤滑油的流通和儲存受控于缸套網紋，但每個缸套網紋形式都不相同，有網紋、有激光點坑，并且深淺寬窄及形狀也都由核心數據分析生成各不相同，這就對潤滑油的粘性有了更高的要求，如果這些網紋點坑無法被覆蓋及儲存潤滑油，會導致發動機在做功過程中出現燒機油，積碳，拉缸等現象，嚴重甚至導致引擎報廢。廈門全合成汽車潤滑油代理商馳臣機油擁有專業的技術和管理人員，以及完善的品質保障體系，集研發、制造和銷售于一體的運作模式。

其次就是有些車主常年在環境比較差的地方開車，比如有些鄉鎮的道路崎嶇不平，汽車行駛在這種路面上非常考驗發動機和機油的潤滑效果，這種情況下開車會讓機油快速失去潤滑的效果，即使是全合成機油，也會讓汽車跑不夠一萬公里。還有一種原因也會讓全合成機油不到一萬公里就得更換。大家都知道汽油在發動機內燃燒時會留下積碳，積碳一多會嚴重影響機油的潤滑效果和密封效果，讓燒機油問題變得很嚴重，如果汽車積碳過多，全合成機油也需要在一萬公里之前更換。此外，積碳不僅會影響機油的效果，也會汽車汽車發動機無力、怠速抖動、汽車油耗飆升等問題，讓發動機毛病不斷，甚至損壞。所以除了要根據實際情況更換機油之外，還得做好清理積碳的工作，清理積碳可以去4S店做除碳保養，一次大概五六百，也可以使用燃油寶。

根據基礎油和添加劑的不同，調配不同等級的機油基礎油我們弄明白后可以發現，其實在三類油中就已經用到合成技術，所以有很多商家將三類基礎油為主的機油也成為“全合成機油”，這其實是在玩文字游戲，有良心的品牌則會用“合成技術”這個詞。那么什么才是全合成機油呢？真正的全合成機油是不含三類及以下基礎油的，甚至由天然氣加氫得到的三類+基礎油（GTL）也不能有。GTL其實還是來源于自然界中的石化原料（天然氣）加氫裂解得到的，并不是真正的人工全合成基礎油。由此，只由四類（PAO）+五類（酯）為基礎油的潤滑油才能算是真正的全合成潤滑油。從大多數機油的外包裝上，你是很難分辨它是不是真正的全合成潤滑油，因為商家都會打上“全合成”“合成技術”“合成科技”等等名頭。馳臣潤滑油經營理念：營造積極、健康、有序的競爭環境，比較大限度的保障全體合作伙伴和客戶的利益。

5W-30與-5W-40的區別兩種機油都是四季通用的，那為什么又分兩種規格呢？其實這兩種規格是由美國汽車工程師協會制定的標準，W表示界點，前面的數字低溫黏度，這個數字越小表示低溫情況下的機油黏稠度越少，簡單說就是流動性會更好。W后面的數字是指在100度下機油的黏度，數字越大則表示機油的黏度越大，說白就是機油耐高溫性的指標的意思。30的粘度低而且流動性好，40的機油黏稠度更高因此在冬天流動性要差一些。在冬天溫度低的情況下（北方），我們應該使用流動性好的機油，也就是說北方冬天小編推薦選擇5W-30規格的機油汽車用什么機油？具體要看是什么類型的車子，如果是自然吸氣發動機，那么只要保證是正規品牌機油、黏度適合您的實際工況，其余的不用太過分較真；如果您的車子是渦輪增壓發動機，那么除了保證是正規品、黏度之外，更要注意級別上的要求，渦輪增壓發動機對機油的灰分高、低有著很嚴格的要求。這也就是小編推薦各位多買自然吸氣的的原因之一，渦輪增壓在保養一塊要比自然吸氣費事的多。馳臣潤滑油以技術支持和嚴謹求精的精神,始終致力打造潤滑油品應用技術的創新開發,不斷提升產品的質量。井岡山全合成汽車機油多少錢

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合成機油對汽車有什么好處？全合成機油在潤滑效果、衰減、清潔能力等方面是優于礦物油，因為全合成機油本身添加了抗磨劑，清潔劑等。2.蒸發損失低。合成油一般是一種純化合物，沸點范圍較窄，其蒸發損失遠較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉換器的使用壽命，此外，與傳統礦物油型機油相比，合成機油還具有優良的化學穩定性，抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點，因此，一般車都選擇合成機油。3.較好的黏溫性和低溫流動性。合成型機油比礦物油黏度指數高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時，大多數合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達到保護發動機的目的。因此，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命，同時，由于潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發動機部件在啟動時出現的干磨損現象，延長發動機使用壽命。4.保養費用來看，全合成機油更省錢。兗州全合成汽車機油廠家

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