如何更好地提高燃油經濟性一直都是各大汽車制造商的不斷研究的方向之一，他們通過合成油來達到這個目的，提供預期動力的同時還可以省油。那么與傳統潤滑油相比，為什么合成潤滑油可以提高燃油經濟性呢？機油粘度（也可以理解成流動阻力）越低，就越容易流動。想象一下，一罐蜂蜜和一杯水，用勺子攪拌水比攪拌蜂蜜要輕松得多，這個道理也同樣適用于機油。低黏度機油在低溫條件動快，發動機在冷啟動和運轉過程中能夠有效地減少磨損，起到降低油耗和廢氣排放的作用。符合現代的節能環保的時代主流。低粘度和合成油又有什么關系呢？制造0W-XX型的機油如果只使用普通基礎油是存在一定問題的。只是用普通基礎油雖然也可以使機油達到0W的等級，但在較高的溫度下。機油很容易被蒸發，在其他指標的認證下也可能無法通過。簡單來說，傳統基礎油并不能提供和合成油一樣的性能，不能做到面面俱到。合成油可以提供更好低溫流動性合成油在優化冷啟動的同時也提高了燃油經濟性。合成油內不含蠟，所以當你把車停在寒冷的夜晚里，合成油也不會變得粘稠，當你早上啟動車輛時，機油、傳動液和齒輪潤滑油不需要過多的運轉就能到達運行水平，這樣的減少了能源的消耗，固然能提高燃油經濟性。馳臣機油開創新的業務發展模式，致力于成為全球科技機油產業的創新者之一，實現更加快速的成長。北票全合成汽車潤滑油加盟

相信10萬元以內私家車的車主大多用礦物機油，畢竟礦物油經濟實惠。而且修車師傅也往往這么“善意”提醒你：“你這車加礦物油就行了，合成油沒必要。”其實，這種說法在很多年前可能是成立的，而放在如今的時代就不能這樣說了。因為現在的車輛發動機工業水平都非常高，因此發動機各部件間隙大的問題是幾乎不存在的，并且全合成機油還有粘度等級之分，有稀，也有粘稠的。便宜的車到底能不能用合成油呢？答案是肯定的。首先我們來看一下普通的礦物油和合成機油區別。礦物油是石油直接精煉出來的一種潤滑油，而合成機油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然后又和其它各種物質進行合成，才生產出合成機油。礦物油只能滿足車子基本的潤滑要求，而合成機油不僅可以提供更好的潤滑，也能保持很好的低溫流動性和抗高溫的能力，而且對發動機內部有一定清潔能力，使用周期更長。可以說合成機油的性能是戰勝礦物油的，只是價格會貴比較多，市面上一般礦物油價格是150-200元，而全合成的價格是350-400元左右。但是我們來算一下賬：對很多車主來說，一年開10000多公里已經差不多了。每年保養的話使用合成油的成本不見得比礦物油高。長樂全合成潤滑油批發馳臣機油一貫奉行誠信經營、團結拼搏、開拓創新的企業精神，為客戶和代理商提供高質量產品以及貼心服務。

高溫穩定性發動機工作時的溫度很高，高溫會使潤滑油氧化，導致粘度增加（機油變稠）。所以，普通礦物油在發動機長時間工作時，發動機的響聲會變化，有時會產生“當當”的噪聲，這就是機油在高溫狀態下的潤滑變差的表現，磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強的抗氧化配方，即使是在高溫下，也有更好的抗氧化性能。油泥、積碳的生成發動機長時間使用后，會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產生。所以合成機油，放出來是很黑的。

全合成機油其實是源自于飛機用的航空潤滑油，民航飛機單趟飛17000多公里都不用換機油。所以說把它用到汽車上來說可以是大材小用的，理論上延長保養周期也是沒有問題的。雖然礦物油與半合成油均有不錯的潤滑油基本性能，但是全合成機油的品質更好，潤滑效果更好。全合成機油和其他機油的主要區別，就是它的基礎油是的合成油，它沒有勾兌礦物油。礦物油有摻雜雜質，這個礦物油和合成油比，如果我們按照吃的來說的話，相當于一個是菜心，一個是菜根。礦物油，是用石油煉制過程中，殘留在塔底的產物煉制而成的。工序簡單，雜質比較多，而且分子雜亂無章，簡單的來說就是剩下的。合成機油，它是石油中的瓦斯氣或者是天然氣，通過凈化分解出乙烯、丙烯，然后再經過聚合、酯化，等等這種化學反應精煉出來的，不但沒有雜質，分子還是統一排列的。就好比，那木頭凳子，一個做的粗糙不穩，不但搖來搖去的，而且容易被坐壞，毛刺也比較多，容易劃壞褲子。另一個就做得比較精細了，坐起來也是比較舒服，用的料子呢，也是一整塊木頭給你做下來的。總而言之，全合成油，發動機用起來會更“舒服”，保護會更到位。因此，建議車主在更換潤滑油時，根據行車環境選擇適合的全合成機油。馳臣全合成潤滑油在技術上與美國路博潤等國際企業合作，采用國際先進生產設備，確保產品達到國際水平。

使用途中會有哪些區別？例如它是對一臺1.2T，92kW的渦輪增壓發動機，分別用了5W-30和0W-20的機油來進行了個測試。發動機低轉速的時候，這2種機油的性能差距不是很大，但是在增壓器開啟之后，不管是扭矩還是功率，使用5W-30的性能都比0W-20的要好一些。而且用5W-30的機油也能比用0W-20的機油，機械損失更小，因為潤滑性能就更好了嘛，所以說，發動機部件之間的小空隙，能被機油更好地填上了。就好比：拿個打氣筒給氣球打氣，你手捏得越緊，它氣漏掉得就越少，打氣的效率也就越高嘛，但是你打起來不是也就越費勁嘛，就是這個道理。油耗和保護壽命，有可能不是很兼得。會帶來哪些問題按照這么說，加高標號油都是優點啦？那我直接加5W-40好了，你有5W-90我也來。不要急，剛才講了，車子油耗是會上升的。就好比：拿個竹簽在水里面攪麥芽糖，那這個麥芽糖肯定是比較黏糊糊的，對不對？你如果拿根筷子攪，攪上來的麥芽糖是更多了嘛，你攪起來也更費勁了嘛，發動機也是差不多這樣的道理。標號更高的5W-40比5W-30的高了3%的燃油消耗。總結一下，用了標號更高的機油是可以獲得更好的性能的，車子保護也相對會更好一些，不過有代價，就是油耗會更高一些。馳臣全合成潤滑油發揚“開拓創新，用心做科技”的企業作風，堅持“用心服務客戶”的經營理念。湘鄉全合成汽車機油多少錢

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全合成機油和傳統機油對比，1、更好預防發動機磨損發動機零件高速運動過程中，始終保持相互接觸。在發動機的極端環境中，零部件可能會磨損并損壞。汽車發動機隨著使用時間長久，機油會分解，防止發動機磨損的能力減弱。但是全合成機油可以在更長的時間內保持其磨損保護性能。2、保持發動機清潔當機油在發動機中循環時，它會積聚沉淀物。隨著時間的流逝，機油會形成淤渣，這會降低發動機的效率，并終縮短發動機的壽命。與傳統機油相比，全合成機油包含的雜質更少，并且可以更好地抵抗發動機中油泥和沉積物的形成。發動機如果發動機油泥比較嚴重。3、低溫動性更好當車輛停放時，機油會沉淀到油底殼中，當您啟動汽車時，機油開始流經關鍵的發動機部件，以防止摩擦。相對來說，傳統機油需要花費更多時間，才能平穩地覆蓋發動機所有零件，如果是在寒冷的冬季，或者極端寒冷的環境中，這個流動過程將花費更長的時間。而全合成油即使在低溫下也能快速流動，并且在您啟動車輛后立即開始保護發動機。4、在高溫下更好地保護汽車發動機工作時，內部環境溫度很高，會導致機油分解和蒸發，長時間甚至會變質，使發動機磨損。全合成機油可以有效抵抗這些高溫，更好的保護發動機。北票全合成汽車潤滑油加盟

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