低粘度和合成油又有什么關系呢？制造0W-XX型的機油如果只使用普通基礎油是存在一定問題的。只是用普通基礎油雖然也可以使機油達到0W的等級，但在較高的溫度下。機油很容易被蒸發，在其他指標的認證下也可能無法通過。簡單來說，傳統基礎油并不能提供和合成油一樣的性能，不能做到面面俱到。合成油可以提供更好低溫流動性合成油在優化冷啟動的同時也提高了燃油經濟性。合成油內不含蠟，所以當你把車停在寒冷的夜晚里，合成油也不會變得粘稠，當你早上啟動車輛時，機油、傳動液和齒輪潤滑油不需要過多的運轉就能到達運行水平，這樣的減少了能源的消耗，固然能提高燃油經濟性。需要注意的是，這里的冷，不僅適用于在寒冷的冬天，正常的車輛運轉時發動機溫度可達到113℃，低于這個溫度任何東西對你發動機來說都是冷的。馳臣全合成潤滑油本著以高質的產品與服務支持跟隨公司發展的代理商,以期打造出潤滑油業界的標準。招遠全合成潤滑油價格

為什么都說合成油更“養車”？老話說得好：買車容易養車難。但其實還有許多人沒明白什么才是正確的保養方式，比如說：機油的選購，尤其是關于用合成油是否更好？一般來說，礦物油和合成油是我們將基礎油中按照占機油的90%比例劃分出來的。所以，合成油指通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。而合成油里又分為：半合成機油以及全合成機油，兩者的不同全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點。合成機油主要分6大類別：有機酯、聚醚、合成烴、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。對于礦物機油，合成油具有：潤滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同時清潔性更強的特點。同時，在相同的工作環境里，全合成油的優勢比半合成油更明顯。01面對高低溫，性能表現更優異。02用較低的黏度，實現同樣的油膜強度。這樣的性能再附上較的低溫流動性，車子在冷啟動時，機油摩擦表面的時間就可以縮短，從而達到保護引擎的目的。03有更長的使用期限。在相同的工作環境里，全合成油的使用期限比半合成油長很多。所以，雖然成本較高，但是比較換油次數之后，還是全合成油成本更為合算。定西全合成汽車機油代理馳臣全合成潤滑油始終堅守專業、專心、專注的品牌理念，不斷擴大馳臣潤滑油的品牌內涵，產品遠銷海內外。

除了SAE（美國汽車工程師協會）為潤滑油制定標準，此前提到的美國石油協會除了為基礎油制定了標準還制定了API標準。此標準注重的是潤滑油的加速能力、降噪能力、長效性能和TBN含量等方面。API分級（部分依據）汽油發動機所用的機油一般表示為SJ、SL、SM和SN，其中S汽油機油，J、L、M和N表示其品質等級的級別。其中，區分各個級別重要指標就是鋅和磷。對這兩種元素的限制，是為了通過減少汽車尾氣中重金屬含量，降低PM2.5帶來的污染。所以，我覺得大家不必太糾結API的等級，無論是SL還是SM都能用。如果你和我一樣有一顆保護環境的心，那就選購SN級別的吧。還有好多標準？每個車企的標準都是什么？此前，我們已經提到了兩個意義深遠的標準——SAE標準和API標準，除了這兩個機構標準外，世界上還有許多國家或聯盟都有自己的標準，比如國際通用的ILSAC、日本的JASO和歐洲的ACEA等。潤滑油標準和測試方法（機構或國家）我希望大家能稍微了解一下其中ILSAC標準和ACEA標準，因為ILSAC與API標準有對應關系，你能理解API標準，也就懂了ILSAC標準的皮毛。而ACEA標準是此后各大主機廠（車企）經常使用機油標準，所以作為知識儲備，也需要你提前了解。

汽車機油的作用是什么？由于發動機的部件都以金屬質料制成，要是沒有潤滑的話，金屬與金屬摩擦很容易使部件造成破壞，并且這種破壞具有不可逆性，無法恢復，因此必須要依賴機油在部件上形成一層油膜，來潤滑、保護零部件。機油共有六大作用，分別是：潤滑減磨、清潔分散、冷卻降溫、密封防漏、防腐防蝕和減震緩沖。1、潤滑減少磨損發動機的活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，容易造成磨損。而質量的機油能在兩個滑動表面間形成足夠厚度的油膜，將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、冷卻降溫機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。3、清洗清潔好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗零件工作面上產生的臟物。4、密封防漏機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。5、防銹防蝕潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。6、減震緩沖當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。馳臣隨時為您提供銷售、培訓、技術交流等高質服務，本著誠信為本，顧客至上的理念，歡迎前來合作。

這樣反而會降低發動機效率，變相地，它不是還是提高油耗嘛？而且車子還受損、折壽的嘛。有些車型甚至還有可能就會因為縫隙變大，機油就竄入燃燒室被燒掉了，土話叫什么？叫“燒機油”。不是好事情。所以說，5W-40的車子加了5W-30的機油，后果不光是用起來不爽、不省油，還會加劇發動機的磨損。所以說，照著標號來，你可以往高走，但是不能往低走。5W-30換5W-40，你只要權衡性能和油耗就可以了，但你車子本身就是要求5W-40的，是不能換成5W-30的。為何用過全合成，就不愿用礦物油了機油除了標號之外，其實還有很多類別的，比如說：我們經常聽到的礦物油、半合成機油、全合成機油。我們去4S店問人家，一般說：“礦物油5000km，半合成7500km，全合成可以開1萬km?！彼鼈兪遣皇钦娴木褪沁@么區別的？這個標準為什么中國和歐洲可以相差2倍，甚至還多？全合成機油我們知道好，到底好在哪里？除了壽命長之外。馳臣以頂流的產品和服務，為中國消費者提供更專業，更合理的售前及保養服務。竭誠歡迎來公司指導工作。張家界全合成汽車機油直供貨源

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機油5W30和5W40區別：機油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，它測定了汽車用機油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數值，然后根據測出的數據，把機油分成了若干等級，這就是機油的SAE粘度指標。例如機油型號5W-30，“W”著冬天的意思，W前面的數字耐寒能力，數字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機油?！癢”后面的數字著100攝氏度下機油的黏度，數字越大就著機油黏度就越大。而后面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大就機油在高溫下的保護性能好。5w30和5w40的主要區別5W-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。同時，對于一些比較陳舊的汽車呢，使用5W-30會導致發動機噪音會略大一點，也有部分嚴格要求使用5W-40的發動機而去選擇使用5W-30就會發生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態之下，5W-40會有更好的油品穩定性。招遠全合成潤滑油價格

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