哈嘍大家好！事情是這樣的，近我沒事刷刷抖音，發現一位蘭博基尼車主拍了一個給他蘭博基尼愛車換機油的短視頻。其大意是蘭博基尼一次小保養不必去蘭博基尼4S店花大錢，自己找到專業的維修店并選擇合適的機油就可以省下冤枉錢。本來這位蘭博基尼車主的意思我是認同的，可看著看著，我發現了一個問題：視頻里選擇的是某品牌5W-30機油，這位車主認為是蘭博基尼售后的同款機油。可現實的情況是，視頻中的機油是不符合蘭博基尼標準的。雖然同為該品牌5W-30機油，但技術規格認證完全不一樣專業一點說，這臺蘭博基尼原廠要求的機油認證標準是VW50400，這個標準要求機油的150℃高溫高剪切粘度（HTHS）≥3.5Mpa.s。而視頻中的機油是低于HTHS（＜3.5Mpa.s）的SAE5W-30機油，不符合這臺蘭博基尼的機油要求。那使用了錯誤的機油會怎樣呢？我只能說，由于這款機油的高溫高剪切粘度不足，使用在這臺蘭博基尼上，發動機在一些極端工況下有異常磨損的可能性。怎么理解呢,可以這樣比喻一下，小明在餐館吃了一頓飯，可這家餐館有問題，用的是地溝油炒的菜，危害健康。可能小明的身體抵抗力好，沒有拉肚子，但我們不可以得出地溝油炒菜是沒問題的結論，因為經常吃這家餐館的話還是會得病。馳臣擁有三十多人的工程師團隊，已取得ISO9001和ISO14001雙體系認證，是一家以研發、生產、高新科技企業。錫林浩特全合成汽車潤滑油供應商

所周知，潤滑油有五個基本功能，即：潤滑、防護、清潔、冷卻、密封五大功能。目前，市場上鋪滿了從低端到的各式各樣的油品，在滿足基本功能的同時特點各不一樣。而一款高性能發動機油，在符合環保及排放法規并滿足現代發動機對運行的基本要求的條件下，還應具備四個基本特征：更杰出的高溫抗氧化性、更的低溫流動性、更強悍的抗磨損性、更可靠的清潔性。1.更杰出的高溫抗氧化性潤滑油的氧化安定性是由基礎油和抗氧劑兩方面決定，不同組成的基礎油氧化和對添加劑感受性的差異很大，而好的基礎油和抗氧化劑能夠在極限高溫環境下保持不變質，還能夠在苛刻條件下保證油膜厚度。所以，的機油能很好地減緩油品氧化，保持油品各項性能穩定。2.更的低溫流動性潤滑油的低溫動力粘度是用冷啟動模擬實驗（CCS）來確定，CCS數值越小，證明低溫流動性能越好，也就是對冷啟動，提供的保護會更好。影響潤滑油的低溫性能的主要因素是基礎油，高性能潤滑油采用質量合成基礎油，為優異的低溫性能提供了基礎條件，低溫動力粘度可作為預示發動機在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標。陽江全合成汽車機油直銷馳臣具有完善的企業管理體系、生產工藝設備和高素質員工團隊，技術力量雄厚，確保生產安全和產品質量。

火花塞檢查保養點火系統關系著車輛能否啟動，車主朋友應該仔細檢查一下這些部位，尤其是一些插頭部位，看看是否生銹，一旦生銹，就要使用專業清洗劑處理。在清洗劑的選擇與使用上，也要選用正規汽車美容養護店的養護產品，以達到比較好效果，火花塞的保養也同樣重要，一旦發生問題，就會引起車輛抖動或者不著車。9定期保養水箱發動機水箱生銹、結垢是常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機整體壽命。10保持曲軸箱通風良好現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入混合氣過臟，加造成曲軸箱污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，PCV閥周圍污染物。

什么東西都有兩面性，酯類油也不例外，先說說優勢：1.熱安定性能好.單純從熱分解溫度來看，雙酯類油一般在280左右，醇酯類超過300度。這跟其分子結構有關，以新戊基多元醇酯化而來的全阻化酯，分解溫度更高。2.極性結構賦予此類油特殊的潤滑表現，容易吸附在界面上形成穩定的油膜，即使冷車狀態也不至于完全回流，提供很好的低溫保護。打個比方，相比于礦物油類潤滑油，酯基的極性官能團就好比壁虎的吸盤一樣吸在摩擦副界面，即使低溫冷車狀態下也不容易脫落。3.對添加劑的感受性較強。可以很好的與抗氧，抗磨等添加劑融合，協同。酯類油比較大的劣勢在于其水解安定性和材料的兼容性。由于含有極性基團，所以酯類油容易吸潮（用剩的記得把蓋子擰緊了啊）。聚酯對純水的穩定性還算不錯，在酸堿環境下不穩定。由于機油中由于含有許多含磷，硫的添加劑，而且工作過程中會有磨損下來的細小金屬顆粒，在金屬催化下添加劑會產生酸性物質，進一步催化了酯的水解。酯類對某些結構的橡膠制品會有明顯溶脹，也是其弊端之一。不過這些缺點都通過適當的改性添加劑緩解了。馳臣全合成潤滑油在技術上與美國路博潤等國際企業合作，采用國際先進生產設備，確保產品達到國際水平。

全合成機油和半合成機油應該怎么選擇呢？全合成機油：渦輪增壓的車型、缸內直噴的車型、大排量車型、SUV以及喜歡開快車、喜歡在城市里走走停停，頻繁啟動車子的建議使用全合成油。半合成油：如果你的車子是非渦輪車型，在5-20萬區間，更換的里程在5000-7500公里或者是六個月左右。鑒于全合成機油的性能來的更加，如果你的車輛是豪華品牌或者你對你的愛車比較舍得花錢，可以選用全合成機油；另一方面，如果你的車屬于常見的經濟型轎車，同時每年的行駛公里數不多，定期保養，那么半合成機油適合你。需要強調的是，全合成機油不是適用于任何車輛，有一定時間的老車建議使用半合成機油。總體來說，不管是全合成還是半合成機油，真的沒有說哪個一定好過哪個關鍵還是看自己的車的發動機，用什么發動機就用什么機油。好的發動機用半合成發揮不出效果，同樣一般的發動機用了全合成機油也發揮不出機油的功效，基本上就是如此。當然如果有人非要抬杠的話，還是那句話，你加什么機油是你的自由，我們只是從理論出發而已。
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為什么越來越多汽車使用全合成機油？1、更好預防發動機磨損發動機零件高速運動過程中，始終保持相互接觸。在發動機的極端環境中，零部件可能會磨損并損壞。機油是這些組件之間的保護屏障！汽車發動機隨著使用時間長久，機油會分解，防止發動機磨損的能力減弱。但是全合成機油可以在更長的時間內保持其磨損保護性能，有助于延長發動機壽命。2、保持發動機清潔當機油在發動機中循環時，它會積聚沉淀物。隨著時間的流逝，機油會形成淤渣，這會降低發動機的效率，并終縮短發動機的壽命。與傳統機油相比，全合成機油包含的雜質更少，并且可以更好地抵抗發動機中油泥和沉積物的形成。3、低溫動性更好當車輛停放時，機油會沉淀到油底殼中，當您啟動汽車時，機油開始流經關鍵的發動機部件，以防止摩擦。相對來說，傳統機油需要花費更多時間，才能平穩地覆蓋發動機所有零件，如果是在寒冷的冬季，或者極端寒冷的環境中，這個流動過程將花費更長的時間。而全合成油即使在低溫下也能快速流動，并且在您啟動車輛后立即開始保護發動機。錫林浩特全合成汽車潤滑油供應商

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