按基礎油的類型不同來分類，可將機油分為礦物質油、半合成潤滑油和全合成潤滑油。由于礦物質油、半合成潤滑油和全合成潤滑油本身基礎油的組成成分和特性不同，相同工況下抗氧化性、粘度指數、高溫穩定性不同；總的來說礦物質油的組成成分較為復雜，抗氧化性、高溫穩定性、粘度指數較差，氧化分解后產生的氧化物、膠質成分也多種多樣，所以無法用很精確的添加劑來改善，導致其綜合性能較差。全合成潤滑油的基礎油為人工合成，組成成分單一、組成比例很好控制，且純度較高，其抗氧化性、粘度指數、高溫穩定性較好，氧化分解后的產物較為單一、可控，所以可通過各種添加劑來改善，以達到延長全合成機油使用壽命的目的；也延長了發動機的壽命。馳臣將不遺余力通過網絡和媒體持續進行產品和品牌,并對業績突出的代理商所在區域進行廣告覆蓋。三河全合成潤滑油招商

全合成發動機油的一般更換里程業內有一種說法，5000公里后更換礦物發動機油，7500公里后更換半合成發動機油，10000公里后更換全合成發動機油。其實，這句話只是一個一般情況，因為車上沒有安裝檢測機油質量的儀器，而且所有的保養里程周期都是以估算為基礎的，這種估算不太準確。比如北京、上海、廣州、深圳等地的擁堵路況，行駛數小時，行駛數公里，發動機一直在運轉，機油一直在消耗。不過，在北方三四線城市之間的恒速交通中，雖然里程多，但發動機始終工作在良好的工況下，油耗相對較小，業內有一個專業的做法，就是通過機油試紙。定期換油,保護汽車的"心臟"，機油保養全合成發動機油的更換周期來判斷您汽車的實際行駛狀況和油耗，一般來說，未開封發動機油的保質期在5年左右，密封發動機油的保質期在2年左右。一旦添加到發動機中，發動機機油的保質期只有8到10個月左右。當然，所謂保質期意味著在這段時間內不會有問題。因此，為了安全起見，每年更換一次。鄒城全合成潤滑油多少錢馳臣全合成機油嚴格把關質量控制措施和檢測程序，采用專業的技術和標準的原材料研制高性能潤滑油產品。

有人會問粘度這么低，油膜強度和高溫抗剪切能力夠用嗎?其實大家不用擔心，隨著全合成機油的運用就解決了這個問題，事實上以前也不是不可以用低粘度機油，但是在全合成機油沒有大面積推廣的時候，用低粘度的礦物油是滿足不了發動機對油膜強度上的要求的，所以用礦物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。有了全合成機油的保護就可以用很低的機油粘度也可以做到足夠的油膜強度和高溫抗剪切能力，這樣發動機就可以使用更低一點的機油粘度既保證潤滑又可以降低油耗一舉兩得。但是低粘度機油也不是沒有短板的，比如一些大排量大馬力高轉速的發動機就不建議用，因為雖然全合成機油提升了機油的強度，但是也不是無限度的，一旦超過了機油的極限也還是會出現油膜強度不夠的問題。這也就是為什么有些車友在用了低粘度機油后駕駛時感覺發動機噪音大動力不足的原因。低粘度機油只是適合平時正常駕駛，并不適合開車比較猛的用車習慣，如果是喜歡駕駛的車友還是建議用高一個粘度標號的機油比較合適，這樣對發動機更好一些。

機油的行業標準是什么呢？其實就是大家所說的5W-40這樣的標號，SAE（美國汽車工程師協會）發布了SAEJ300，我們能使用各種級別的潤滑油來應對不同的車型、天氣、地區，都始于這里。除此之外，美國石油協會除了為基礎油制定了標準還制定了API標準，此標準注重的是潤滑油的加速能力、降噪能力、長效性能和TBN含量等方面。還有國際通用的ILSAC、日本的JASO和歐洲的ACEA等，機油指標有四個，100℃運動粘度、總堿值、150℃高溫高速剪切動力粘度、傾點。其中100℃運動粘度和傾點比較重要。100℃運動粘度是選油的首要指標，用來表現一款油的真正粘度。由于曲軸箱內需要潤滑的各個部位的工況不同，所以就要求機油在不同工況中都能表現出適當的粘度和潤滑性能。100℃的機油粘度顯然是機油潤滑性能的指標。SAE將機油在100℃的運動粘度從5.6cst-26cst區間進行了分級。100CST的數值越高，說明在100°時的粘度就越大，這也就是為什么渦輪增壓發動機會推薦使用30、40的機油，因為渦輪增壓發動機的溫度在高速運轉時會達到約400℃，如果粘度低的機油，就好像流水，不能起到為發動機內部件潤滑的效果了。100CST參數是一個沒有好壞的指標，但卻是選擇適合你發動機的機油很重要的參數。馳臣潤滑油堅持以質量爭市場、以質量創效益、以質量樹品牌、以質量求發展的策略，確保產品達到國際水平。

更換機油，可以說是汽車保養過程中上鏡頻率比較高一個保養項目了。不管什么車型，也不管什么品牌汽車，更換機油都是“保留節目”。機油多久換一次？換機油還真是一門大學問。為什么一定要更換汽車機油？由于汽車機油可以在汽車內部零部件表面形成一層油膜，有效降低各個零部件之間的摩擦力，所以，機油可以保護零部件，保護發動機。除了基本的潤滑作用，清潔力才是發動機一切性能表現的基礎，質量汽車機油還可以為發動機帶來較好的保養作用和清潔作用，進一步延長發動機壽命，進一步提升燃油經濟性。既然機油如此重要，機油多久換一次？說起這個問題，很多車友只要看見機油黑了就開始更換機油，有的車友只根據開車年限來更換，完全不考慮實際用車情況，還有的車友分不清機油等級，只聽汽車維修店師傅的推薦……其實，更換汽車機油也是一門學問，一般情況下，我們可以將行駛里程和機油品質結合起來決定機油更換周期。一般情況下，礦物油5000公里或6個月就要換一次，半合成油7500公里或9個月就要更換一次，全合成機油10000公里或12個月就要更換一次。選對機油不但可以延長汽車保養周期，還可以為愛車提供更的保護！馳臣全合成汽車機油匯集了大批高科技和管理人才，具有雄厚的技術力量和先進的管理機制。福建全合成汽車機油全國供貨

馳臣機油產品精選進口優良基礎油和進口添加劑為生產基礎，并與國外有名基礎油添加劑企業達成戰略合作。三河全合成潤滑油招商

根據基礎油和添加劑的不同，調配不同等級的機油基礎油我們弄明白后可以發現，其實在三類油中就已經用到合成技術，所以有很多商家將三類基礎油為主的機油也成為“全合成機油”，這其實是在玩文字游戲，有良心的品牌則會用“合成技術”這個詞。那么什么才是全合成機油呢？真正的全合成機油是不含三類及以下基礎油的，甚至由天然氣加氫得到的三類+基礎油（GTL）也不能有。GTL其實還是來源于自然界中的石化原料（天然氣）加氫裂解得到的，并不是真正的人工全合成基礎油。由此，只由四類（PAO）+五類（酯）為基礎油的潤滑油才能算是真正的全合成潤滑油。從大多數機油的外包裝上，你是很難分辨它是不是真正的全合成潤滑油，因為商家都會打上“全合成”“合成技術”“合成科技”等等名頭。三河全合成潤滑油招商

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