全合成機油和礦物油，你的車該如何選擇？1、永遠相信你的汽車說明書；因為你的車要用什么標號、什么級別的機油，都已經(jīng)在這本小手冊上寫的一清二楚了；例如騏達的汽車說明書上，在它保養(yǎng)的這一章，明確要求需要使用的機油標號為0W-20，SN級別比較好，如果沒有SN級別，也可以使用SM級別，或者GF-3、GF-4以及GF-5級別；而我的Jeep2500需要使用的機油，在用戶手冊上也有明確的要求，例如在保養(yǎng)這一章，它要求使用SF等級以上的機油，并且根據(jù)氣溫的不同，提出了更加具體的要求；所以如果你看過你車子的隨車說明書，那么你一定知道你的車應該用什么機油，而不是聽別人道聽途說；2、清楚的知道你發(fā)動機的狀況；老車發(fā)動機機油滲漏例如我的老Jeep，它現(xiàn)在用的就是0w-40的全合成機油，是不是聽起來非常浮夸和浪費，但我不能否認的是，這些高級別的機油加進發(fā)動機之后，我確實感覺發(fā)動機更加順暢了，當然，這也可能只是我的主觀臆斷，但存在的客觀事實是，這發(fā)動機原本就在漏油的前后曲軸油封，現(xiàn)在漏的更加嚴重了，這是因為0-40的全合成機油，相對于濃稠的礦物油，有著更好的流動性，特別是在低溫情況下，所以用在老車的發(fā)動機里，就可能會導致機油泄漏和燒機油的情況。馳臣全合成潤滑油始終堅守專業(yè)、專心、專注的品牌理念，不斷擴大馳臣潤滑油的品牌內(nèi)涵，產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外。儀征全合成汽車潤滑油多少錢

發(fā)動機長時間使用后，會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環(huán)卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。所以合成機油，放出來是很黑的。潤滑油在什么溫度下會著火,潤滑油的沸點一般在150℃左右，閃點應比潤滑油的工作溫度高20～30℃，需要根據(jù)潤滑油的工作溫度進行選擇，畢竟不是所有車型的工況都是一樣的。而在潤滑油粘度相同的前提下，如果潤滑油閃點越高，潤滑油的蒸發(fā)性越小，這樣一來即使?jié)櫥驮谳^高溫度的情況下，也能確保不易著火。那如果過低很可能就會造成事故隱患的發(fā)生，所以這一點還是需要重視一下。開平全合成潤滑油招商馳臣全合成潤滑油靠技術贏得競爭，以服務贏得市場，用效果贏得客戶，真誠歡迎您的加盟合作。

機油與溫度：以【5W-30】為參考：W_winter，釋義為冬季或低溫，在機油領域中凝固點，與數(shù)字組合不同的冰點等級。但數(shù)字并不是冰點溫度的數(shù)值，而是計算公式中的數(shù)據(jù)，計算方式為{5＋（-35）＝-30}；這是【5W-30】的冰點標準，其他標準的機油只需要通用公式計算。0W-20＝-35℃0W-30＝-35℃10W-30＝-25℃20W-30＝-15℃按照公式計算得出的結(jié)論已經(jīng)很清晰，不過有兩點仍然需要解析，參考下圖。首先需要說明的是冰點溫度的極值與流動性，簡而言之環(huán)境溫度越接近機油的凝固點，機油的流動性就會越差。通俗的解釋可以這樣理解：假設用車的冬季的比較低溫是-25攝氏度（零下25度），車輛選擇【5W】標準的機油可以滿足需求，因為機油冰點溫度是-30℃；但如果選擇【0W】-35℃的機油則會有更理想的用車體驗，因為在極限低溫啟動發(fā)動機時機油的流動性更強，啟動的順暢程度就會越好。所以機油的冰點溫度選擇建議冗余，機油冰點溫度建議大于環(huán)境比較低溫10℃左右。

汽車發(fā)動機機油是否可以混加？混加會造成機油化學反應而影響潤滑能力混加會造成機油品質(zhì)降低但性能有足夠冗余這兩種說法理論上都沒有錯誤，因為發(fā)動機機油的性能確實有足夠大的冗余，即使是普通的礦物質(zhì)機油在性能有一定衰減后仍可以滿足普通NA發(fā)動機使用數(shù)千公里。然而到底能用幾千公里則無法獲得準確數(shù)據(jù)，因為用機油試紙只能測試出個大概結(jié)果，其次也沒有機構(gòu)會對這種混用方式作機油品質(zhì)鑒定，所以混用機油存在風險。在汽車維修市場中存在機油混合加注的情況，不過一般都只在后市場維修服務網(wǎng)點中（缺乏正規(guī)性）。汽車常規(guī)保養(yǎng)基本沒有技術難度所以也并沒有暗操作的空間，能混用機油多為用戶要求使用其他車輛保養(yǎng)時剩余的機油。小范圍統(tǒng)計：大部分無運營資質(zhì)的與高車齡的面包車會選擇此類機油，這些車的發(fā)動機工況普遍偏差；其特點為運行時NVH表現(xiàn)極差，發(fā)動機多存在燒機油的現(xiàn)象，動力水平于能正常行駛。造成工況差的主要原因一般被認定為行駛里程很長，然而真正的因素是一道加法：行駛里程＋混合機油＝過度磨損，這些車的發(fā)動機工況普遍比同里程數(shù)的同款家用車差，這就足以說明混用機油或劣質(zhì)機油對發(fā)動機是否存在影響了。馳臣全合成潤滑油以工藝研究所為技術依托，具有先進的配方、質(zhì)量的原料、優(yōu)異的產(chǎn)品和完整的系列等特點。

全合成和半合成機油的差別:一：基礎油不同半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油用的是第三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別。三：適用溫度不同全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。四：適用車況不同半合成機油更加適用于經(jīng)濟型、小排量平順駕駛的車型；全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能更好，更多運用于渦輪增壓發(fā)動機車型、車型。五：使用添加劑的不同全合成機油使用的添加劑TBN含量高，使得機油壽命越長，清潔發(fā)動機；半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養(yǎng)周期縮短，會產(chǎn)生硫化鹽灰。六：對發(fā)動機的保護不同全合成機油性能方面比半合成機油更加，因此，全合成機油對發(fā)動機的保護和清潔發(fā)動機內(nèi)部的效果要比半合成機油更好。全合成機油也并不是適用于任何車輛，對于陳舊的老車建議使用半合成機油，因為老車的密封性相對較差，而全合成機油粘度低流動性好很容易出現(xiàn)漏機油的情況，這種情況下選擇高粘度的半合成機油更合適。馳臣全合成潤滑油公司擁有眾多**及強大的技術力量，在潤滑油領域開發(fā)研制出多種節(jié)能環(huán)保前列技術產(chǎn)品。江西全合成汽車潤滑油貨源

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潤滑油，俗稱機油。由大約百分之九十的基礎油和約百分之十的添加劑所組成。圖1-潤滑油的組成其中潤滑油中的基礎油又可分為礦物油和全合成油；礦物油是直接從天然資源提煉的機油，所以里面含有的分子大小不一，有些雜質(zhì)。而全合成油是人工合成，分子經(jīng)過精細篩選，分子大小基本一致。不過近年來隨著工藝的提升,礦物質(zhì)機油雜質(zhì)含量已經(jīng)很少了,但在整體穩(wěn)定性上,終究還是要弱全合成油一檔。如下圖，大家可以看出合成油和礦物油的區(qū)別。合成油就類似于城市中的柏油路，而礦物油就類似于鄉(xiāng)間的泥土路。孰好孰壞一目了然，從基礎油這一個大類中我們可以先辨別出潤滑油的高低。圖2-合成油和礦物油區(qū)別接下來就說到另一機油的另一個組成部分，添加劑。現(xiàn)在各大機油廠商都在宣傳自家機油的獨特性，以此作為賣點來和同行競爭。如殼牌的清潔性，嘉實多的冷啟動保護，美孚的穩(wěn)定。它們的基礎油都差不多，而作為其中區(qū)別的就是機油中加入了不同的添加劑。儀征全合成汽車潤滑油多少錢

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