汽車機油通常分為礦物質油，合成油，植物性機油三類，而如今市面上普遍使用的一類機油是全合成機油，因為全合成機油相對比礦物油，里添加了抗磨劑，清潔劑等，能夠為發動機提供更好的保護。全合成機油介紹首先我們先來了解一下全合成油的定義：全合成油是通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油，它包括合成酯類，聚α-烯烴、聚醚類、硅油等，其成分與石油烴類不同，由于全合成油的原材料貴，合成工藝復雜，投資高，因此全合成油價格普遍比礦物質油高。全合成機油的優勢首先，礦物油在煉油時會有提取不干凈的石蠟和瀝青成分，用這樣的基礎油做機油，在發動機內部很容易產生積碳和油泥，相比較合成油是不會輕易產生這些污垢的，并且由于添加化清劑的原因，會自行清潔產生的積碳；而全合成機油中會比合成油加入更多的添加劑，這些添加劑不光有著合成油的清潔功能，還有著更加良好的耐磨性，更好的潤滑性和更強的溫度適應性上，所以說全合成機油的各方面性能都比較強。合成機油品質較好，使用起來有下列明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其是在冬天的北方地區，更節省燃油，換油周期更長，延長發動機壽命，減少維修率。馳臣機油產品采用總部連鎖直供模式，從工廠到連鎖店，砍掉眾多中間商環節，讓利消費者，贏得消費者信賴。鄭州全合成潤滑油直銷

忘記給車輛做保養了，延期保養對車輛有什么影響嗎？車輛保養時間和公里數都會在車輛使用手冊上說明，有些車到了保養時間還會在儀表里出現相應的提示，如果因為沒有時間或者忘記了在規定的時間去做保養，稍微延遲一些去做保養一般問題都不大的。但如果推延的時間過長，超過1~2千公里或者幾個月，都不去做保養，車輛就會因為沒有得到養護而出現各種問題，例如油耗加大，發動機動力下降等，車輛的使用壽命也會縮短。所以如果發現車輛到了保養的時間或公里數，比較好及時去做保養。特別提醒的是，一些長期停放不用的車輛，到了一定的時間，也比較好能拿去保養一下，車輛才能保持良好的工作狀態。全合成汽車機油青海加盟馳臣全合成潤滑油堅持以質量爭市場、以質量創效益、以質量樹品牌、以質量求發展的策略，保證產品合格率。

全合成機油和礦物油，你的車該如何選擇？1、永遠相信你的汽車說明書；因為你的車要用什么標號、什么級別的機油，都已經在這本小手冊上寫的一清二楚了；例如騏達的汽車說明書上，在它保養的這一章，明確要求需要使用的機油標號為0W-20，SN級別比較好，如果沒有SN級別，也可以使用SM級別，或者GF-3、GF-4以及GF-5級別；而我的Jeep2500需要使用的機油，在用戶手冊上也有明確的要求，例如在保養這一章，它要求使用SF等級以上的機油，并且根據氣溫的不同，提出了更加具體的要求；所以如果你看過你車子的隨車說明書，那么你一定知道你的車應該用什么機油，而不是聽別人道聽途說；2、清楚的知道你發動機的狀況；老車發動機機油滲漏例如我的老Jeep，它現在用的就是0w-40的全合成機油，是不是聽起來非常浮夸和浪費，但我不能否認的是，這些高級別的機油加進發動機之后，我確實感覺發動機更加順暢了，當然，這也可能只是我的主觀臆斷，但存在的客觀事實是，這發動機原本就在漏油的前后曲軸油封，現在漏的更加嚴重了，這是因為0-40的全合成機油，相對于濃稠的礦物油，有著更好的流動性，特別是在低溫情況下，所以用在老車的發動機里，就可能會導致機油泄漏和燒機油的情況。

國六車輛的改變為了滿足嚴苛的國六標準，新上市車輛無論是重載車還是家用轎車,發動機須采用新技術新部件,如渦輪增壓缸內直噴技術（TGDI）、廢氣再循環（EGR）、選擇性催化還原系統（SCR）、顆粒捕捉器（DPF或GPF）等在發動機上普遍采用。國六版發動機增加的新技術、新部件對機油提出了特殊要求：渦輪增壓缸內直噴技術容易導致低速早燃現象，要求潤滑油能夠燃燒室及噴油嘴周圍的油泥和積碳堆積;選擇性催化還原系統和微粒捕集器含有鉑、鎵、鈀等稀有貴重金屬，容易被氧化破壞，所以要求燃料汽油和潤滑油必須具有低硫低灰分的性能。為了國六發動機能夠良好運轉和延長發動機壽命，現用的各級別機油已不再適用,需要配套更好的國六機油，為此，新標準SP級別的機油誕生了。??“國六專屬機油”因為追求“低灰分/灰分”，所以很多傳統的機油添加劑就無法使用，或者限量使用了。因此這種機油的潤滑保護效果，還有壽命都往往不如“傳統機油”。當然這也沒辦法，畢竟這是為了符合環保的法規約束而付出的代價。其次，“國六專屬機油”因為添加劑成分與以往有很大不同，所以酸堿度（總堿值）方面的參數也較以往有很大區別。因此對于甲醇、乙醇汽油的“抵抗力”是比較差的。馳臣全合成潤滑油公司擁有眾多**及強大的技術力量，在潤滑油領域開發研制出多種節能環保前列技術產品。

說到機油粘度越來越低這是個趨勢，近些年以日系韓系美系車為的很多汽車廠家都在推廣用低粘度標號的機油，這是為什么呢?這個問題原因有以下幾方面。首先隨著技術的進步，發動機的加工工藝越來越高，零部件的配合間隙越來越小，有這樣零件高精密度的發動機，對所用的機油粘度要求自然要低。因為只有粘度低的機油才能到達零件的摩擦面充分潤滑發動機。如果用了粘度高的機油就會造成潤滑不良，油耗增加，噪音大的問題，用了低粘度的機油還會降低發動機運行阻力，同時也降低了油耗，為了進一步降低油耗現在已經推出來0W-16的機油粘度標號了。其次是之所以開始推廣低粘度機油，這是和全合成機油的配合分不開的。為什么這樣說呢?因為發動機加工的再精密光滑也是需要機油潤滑的，沒有機油強大的潤滑就會損傷發動機，發動機在運轉時零件之間都會有一層油膜來保護兩個摩擦面不接觸，當機油高溫抗剪切能力不足時這個油膜就會破裂，發動機零件就會失去保護直接摩擦造成磨損。馳臣機油擁有專業的技術和管理人員，以及完善的品質保障體系，集研發、制造和銷售于一體的運作模式。磐石全合成汽車潤滑油批發

馳臣汽車潤滑油產品先后通過美國石油學會API、美國汽車工程師協會SAE認可。在全國各地銷售的產品豐富。鄭州全合成潤滑油直銷

為什么都說合成油更“養車”？老話說得好：買車容易養車難。但其實還有許多人沒明白什么才是正確的保養方式，比如說：機油的選購，尤其是關于用合成油是否更好？一般來說，礦物油和合成油是我們將基礎油中按照占機油的90%比例劃分出來的。所以，合成油指通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。而合成油里又分為：半合成機油以及全合成機油，兩者的不同全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點。合成機油主要分6大類別：有機酯、聚醚、合成烴、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。對于礦物機油，合成油具有：潤滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同時清潔性更強的特點。同時，在相同的工作環境里，全合成油的優勢比半合成油更明顯。01面對高低溫，性能表現更優異。02用較低的黏度，實現同樣的油膜強度。這樣的性能再附上較的低溫流動性，車子在冷啟動時，機油摩擦表面的時間就可以縮短，從而達到保護引擎的目的。03有更長的使用期限。在相同的工作環境里，全合成油的使用期限比半合成油長很多。所以，雖然成本較高，但是比較換油次數之后，還是全合成油成本更為合算。鄭州全合成潤滑油直銷

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