機油（汽車發動機潤滑油）的構成是什么？機油的構成，其實也不是那么復雜，主要由兩部分：基礎油和添加劑。這就好像「龍珠」中的悟天和特蘭克斯的合體：機油的添加劑旨在加強機油的幾大功能：潤滑功能、清潔功能、冷卻功能和抗氧化功能等。其成分大致如下，在后面我們會詳解。機油添加劑成分比（部分）雖然添加劑很重要，但添加劑到底不是機油的主體，基礎油占了整瓶機油85%左右的重量，所以，我們先來講基礎油。基礎油是怎么分級的？礦物質和合成的區別是什么？早在1919年美國就成立了為基礎油制定標準的組織——美國石油協會（API），當時它由近400家從事石油勘探、運輸、煉油和銷售的企業組成，目標是為了規范整個成品油的質量，此后他們將機油的基礎油分為五類：基礎油的分類礦物質基礎油（一類和二類）的天生劣勢在于它是直接從天然資源中提煉的機油，有些雜質也在所難免。而全合成機油是全人工合成的，相當的純凈。不過近年來隨著工藝的提升，礦物質機油雜質含量已經很少了，但在整體穩定性上，終究要低全合成機油一檔。馳臣將不遺余力通過網絡和媒體持續進行產品和品牌,并對業績突出的代理商所在區域進行廣告覆蓋。定西全合成潤滑油直銷

礦物機油、半合成、全合成機油是什么意思？通常機油根據基礎油的不同，可以分為礦物基礎油和合成基礎油兩大類。但因為合成基礎油有些油是部分合成油，因此它就成了很多人熟知的半合成機油。所以說，機油一般分為三類：礦物機油、半合成機油、全合成機油。通常來說：礦物機油的更換周期一般為：半年或者5000KM；半合成機油：半年或者7500KM；全合成機油：一年或者10000KM；這三個機油的使用時間和公里數都是以先到為準。現在大多數機油的外包裝上都寫著“合成機油”，這樣包裝的機油往往都是半合成機油，而不是全合成機油，細心的車主可要注意分辨，不要讓玩文字游戲的話術混淆了視聽！機油尺當然在車輛的使用過程中，如果出現燒機油等情況（畢竟市面上燒機油的車型有很多），就要在行駛里程超過5000公里后，經常檢查機油的品質，看機油的顏色是否變黑、是否有臭味或者糊味，再有就是機油里面是否有過多的雜質，如果發現機油的品質衰減過快，就要及時進行機油的更換；還有就是用車環境如果相對惡劣的話，比如長期的揚塵天氣、長期得低于零下10度以及長期的短途行駛，都要將更換周期進行提前，建議7000-8000公里進行更換。定西全合成潤滑油直銷馳臣全合成潤滑油在技術上與美國路博潤等國際企業合作，采用國際先進生產設備，確保產品達到國際水平。

機油、機濾更換周期：6千/8千/1.2萬公里現在市面上的的機油分三種，分別是礦物質機油、半合成機油、全合成機油。礦物質機油在三者中差，一般5000-6000公里更換一次，其中機油、機濾配套一起更換；半合成機油，一般8000公里左右更換一次；全合成機油，一般1萬~1.5萬公里更換一次。2.汽濾更換周期：1萬公里-8萬公里汽濾是過濾汽油的濾網、濾芯，一般設置在汽油泵處，有些也有外置設計。外置式更換的周期大概1萬公里左右，內置式一般在油箱內，大概8萬公里換一下。主要還是以汽車保養手冊為主，且可適當前移。3.火花塞更換周期：3萬公里有些4S店為了賺錢，有可能會亂來讓你換。假如，讓你油耗高、怠速不穩、尾氣冒黑煙等原因都讓你換火花，反正就是換，沒有別的了。記得，正常情況下，火花塞更換周期是3萬公里，如果出現5000~10000公里換火花塞的頻繁次數，車主就要留個心眼了！4.變速箱油更換周期：兩年或6萬公里變速箱油的密封性會更強一些，所以受環境的影響會比機油小，氧化變質的時間會延長，變速箱油一般兩年或6萬公里更換一下。變速箱油并非頻繁更換才合理，棒的做法還是按照保養手冊保養，因為油和變速箱長時間會形成“油合”，對變速箱的保護更有利。

所以，用全合成油并不會讓你多花錢，還有可能少花錢。而且全合成機油對于發動機的保護更好，能更好的保持發動機性能和提高使用壽命。此外，以下幾種情況強烈建議車主們使用合成油：1、車子搭載了渦輪增壓發動機渦輪增壓器在工作時，既要接觸高溫的廢氣，還要渦輪軸以極高的速度運轉（一分鐘20多萬轉），這就要求機油必須具備出色的冷卻和潤滑功能。2、經常短距離行駛發動機90%的磨損都發生在發動機啟動階段，如果你經常短途行駛，比如上下班距離才5公里不到，那就需要使用合成油。全合成機油有更好的低溫流動性，而且附著能力更強，更能適應城市內的頻繁啟停的節奏。3、氣候嚴熱或者特別冷的地區在這兩個地區使用全合成油的原因是，礦物油的性能比較不穩定。如果遇到高溫時，礦物油就會蒸發甚至變質，這就很可能導致發動機報廢。而在特別寒冷的地區時，由于礦物油在低溫時的流動速度非常慢，這就很難保證發動機能快速、持續地得到潤滑和冷卻，如果使用全合成油，由于它在低溫下可以快速流動，甚至是一直粘附在發動機，這就能迅速到達發動機內部的各個位置，為發動機提供保護。馳臣潤滑油產品覆蓋汽車用油、工業用油、船舶用油、摩托車用油、潤滑脂、剎車油、不凍液等眾多系列產品。

粘度指數表示油品粘度隨溫度變化這個特性的一個約定量值。粘度指數高,表示油品的粘度隨溫度變化較小。88、灰分在規定條件下,油品被碳化后的殘留物經煅燒所得到的無機物,以重量百分數表示。89、殘碳在規定條件下,油品在裂解中所形成的殘留物,以重量百分數表示。90、滴點在規定條件下的固體或半固體石油產品達到一定流動性時的最低溫度。91、總堿性在規定條件下,中和存在于1G試樣中全部堿組分所需要的酸量,以相當的氫氧化鉀毫克數表示。92、水溶性酸或堿存在于油品中可溶于水的酸性或堿性物質。93、油泥油中具有形成沉淀物傾向的固體物質和液體物質的聚集體。94、發動機油泥發動機油和燃料在使用中形成的沉積于內燃機空間外的發動機部件上的不溶物。其中也可能含有水。馳臣潤滑油堅持以人為本，強化提高員工素質；堅持以嚴謹求實、開放創新的經營理念，以質量產品服務市場。定西全合成潤滑油直銷

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冷卻作用：有人說發動機上不是有冷卻系統嗎，怎么還需要機油來散熱呢？事實上發動機冷卻系統主要是給氣缸體、燃燒室、氣門等部位散熱，其它的比如曲軸、活塞、齒輪等不與水接觸的部位，散熱是很差的。而機油在發動機中循環流動就可以把這些部位的熱量帶走并散發出去。現在很多化的發動機，都有專門的活塞冷卻機油噴嘴，可以直接將機油噴濺在活塞上，避免活塞過熱；如果沒有這個裝置，很容易導致發動機拉缸故障。此外，很多發動機為了加強散熱，還會設置機油散熱器，將機油的熱量傳遞給發動機冷卻液，通過空氣散發出去，進一步加強了散熱作用。密封作用：這個密封作用主要是指密封活塞與氣缸壁之間的間隙。雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環來提供密封作用，但由于金屬表面并不是非常平整的，所以密封程度并不是很完美。如果密封作用不佳，發動機竄氣量增大，動力就會降低。而機油可以在金屬摩擦表面之間產生油膜，將凹凸不平的摩擦表面添補平整，使摩擦表面變得更加的光潔、順滑，氣缸壁與活塞之間的密封程度提高，發動機的動力性會增強。一般粘度越高的機油密封性越好，但是粘度過高的機油會增加發動機的運轉阻力。定西全合成潤滑油直銷

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