高溫穩定性發動機工作時的溫度很高，高溫會使潤滑油氧化，導致粘度增加（機油變稠）。所以，普通礦物油在發動機長時間工作時，發動機的響聲會變化，有時會產生“當當”的噪聲，這就是機油在高溫狀態下的潤滑變差的表現，磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強的抗氧化配方，即使是在高溫下，也有更好的抗氧化性能。油泥、積碳的生成發動機長時間使用后，會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產生。所以合成機油，放出來是很黑的。馳臣機油開創新的業務發展模式，致力于成為全球科技機油產業的創新者之一，實現更加快速的成長。自貢全合成潤滑油代理廠家

說到機油粘度越來越低這是個趨勢，近些年以日系韓系美系車為的很多汽車廠家都在推廣用低粘度標號的機油，這是為什么呢?這個問題原因有以下幾方面。首先隨著技術的進步，發動機的加工工藝越來越高，零部件的配合間隙越來越小，有這樣零件高精密度的發動機，對所用的機油粘度要求自然要低。因為只有粘度低的機油才能到達零件的摩擦面充分潤滑發動機。如果用了粘度高的機油就會造成潤滑不良，油耗增加，噪音大的問題，用了低粘度的機油還會降低發動機運行阻力，同時也降低了油耗，為了進一步降低油耗現在已經推出來0W-16的機油粘度標號了。其次是之所以開始推廣低粘度機油，這是和全合成機油的配合分不開的。為什么這樣說呢?因為發動機加工的再精密光滑也是需要機油潤滑的，沒有機油強大的潤滑就會損傷發動機，發動機在運轉時零件之間都會有一層油膜來保護兩個摩擦面不接觸，當機油高溫抗剪切能力不足時這個油膜就會破裂，發動機零件就會失去保護直接摩擦造成磨損。海倫全合成潤滑油報價馳臣潤滑油以技術支持和嚴謹求精的精神,始終致力打造潤滑油品應用技術的創新開發,不斷提升產品的質量。

混加不同類型的機油在后市場維修領域是普遍存在的現象！后市場有很多準報廢汽車或無資質營運車輛對于車況的要求很低，但對維保成本的要求確實很高；這里所謂的「高」指的是配件的價格要非常低，其選擇的機油多為各類車輛保養后的余料的混合油，其中必然有礦物機油、半合成機油甚至全合成機油。說白了只有是機油混合勾兌的就成，所以這些車的發動機工況往往和拖拉機有的一拼！——混合機油會帶來很多問題。機油成分成品機油含有兩大類主要成分：基礎油，添加劑。所謂基礎油指的正是“礦物機油/全合成/半合成”概念，礦物機油是通過石油煉化得到的產物，其抗熱衰能力是非常之差的，所以只能用于工況不夠嚴苛的低性能NA（自然吸氣）發動機使用到5000公里。全合成機油是通過人工化學合成的方式制造的基礎油，這種機油在高溫高壓環境中也能用到1萬公里，不過制造成本偏高了，所以出現了半合成機油。「半合成機油」的概念如上圖所示，一般以6:4的比例混合合成機油與礦物機油。以這種方式制造的基礎油成本會低很多，不過性能卻又比礦物機油高很多，所以在普通的渦輪增壓發動機中也能用到5000公里。

一臺汽車引擎，啟動時，內部燃燒溫度可達2000℃，其中的凸輪軸每分鐘要和其他部件接觸32000次，活塞在氣缸內每分鐘可上下10000個來回，并給曲軸施加相當于10噸重物產生的壓力。如果沒有潤滑油，這些金屬部件高速干摩擦產生的熱量，足以在十分鐘內讓引擎報廢。引擎內看似光滑的金屬部件，在微觀上依然十分粗糙。鋼與鋼之間的滑動摩擦系數可達0.1，也就是說，如果你想水平拉動一塊鋼，用的力必須大于鋼塊重力的10%。減少這個摩擦力的關鍵就是潤滑，適用于各種機械潤滑系統的潤滑油也應需而生。利用機油泵和油管，潤滑油可在發動機中循環流動，通過壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式在金屬部件表面形成油膜，使激烈的固體摩擦變為溫和的液體摩擦，摩擦系數可從0.1降至0.05。馳臣全合成潤滑油公司擁有眾多**及強大的技術力量，在潤滑油領域開發研制出多種節能環保前列技術產品。

如果說自然吸氣發動機用半合成機油好，還是全合成機油好的話，那么肯定是全合成機油要好一些，因為全合成機油穩定性更高，抗油泥能力更強，但是我們也要在選擇正確的機油標號的基礎下，選擇全合成機油才算好。單純從機油的基礎油等級上看，全合成無疑比半合成更高，但從目前的機油市場來看高的是很有限的！二類基礎油為礦物油、三類基礎油為半合成、而嚴謹的全合成基礎油本應該是用四類油PAO+添加劑（秘方）而成，但實際上在主流機油品牌中幾乎找不到采用PAO為基礎油的產品，99%都是用三類基礎油+氫聚合反應形成的偽全合成，所以目前的全合成機油在基礎油的油品方面并不比半合成的純三類油強多少（三類油與加強型三類油的比拼）！所以在當下來看所謂的全合成機油只是在添加劑（秘方）方面比半合成要好一些，簡單的說就是全合成機油的TBN含量更高，使得機油抗氧化能力強、壽命長、清潔能力也更強！而半合成的TBN含量偏低（礦物質機油更低），所以形成了全合成壽命長、半合成短些、而礦物質油短的現象！其實這并不是基礎油本身的差異（只有PAO本身具有很強抗氧化能力，可現在沒有企業用這個），而完全是靠添加劑的添入量來決定！馳臣潤滑油經營理念：營造積極、健康、有序的競爭環境，比較大限度的保障全體合作伙伴和客戶的利益。珠海全合成汽車機油多少錢

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有人說自吸發動機就應該加礦物質機油也是不正確的，之所以渦輪增壓車型建議加全合成機油，是因為渦輪增壓發動機在運轉時候的溫度更高，這跟壓縮比沒多大關系，因為馬自達創馳藍天的自吸發動機壓縮比可以達到了13:1，相比大眾EA21110.5:1明顯更高。是否要加全合成機油，主要考慮發動機的特性、有無可變正時或可變升程、凸輪軸驅動方式、使用環境、平均轉速等因素，舉個簡單的例子，有的人開車很溫柔，從來不地板油，而你開車習慣地板油，自然應該添加品質更好的機油。還有像市區嚴重擁堵的路段，也建議你添加品質更好的機油，因為走走停停的路段，對于發動機的磨損更大，全合成機油可以起到更好的保護作用。自貢全合成潤滑油代理廠家

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