中國在滬深港上市的汽車零部件企業目前已達60多家，據2010年半年度報告顯示，上半年中國汽配上市企業的營業收入和利潤都比去年同期有較大提高，平均凈利率也上漲到約7%。折疊編輯本段汽配循環式商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業。對于這些中小企業而言，前期投入的資金壓力已經很大，并且投產后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難。而且近年來汽配原材料價格不斷攀升，企業在原材料方面就需要支付很大一部分資金。營銷單一是由于商用車零配件企業受限于地區的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業難以用大量投入來進行技術研發。全國性的重復建設使得零配件企業深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規模的生產，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續研發上進行大的投入。汽車零部件企業和整車企業必須協同發展，比如同步開發、整車支持、多采用國內的汽車零部件等。青浦區實惠汽車配件歡迎選購

看”接合”如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象，則不能使用；9、看標識有的正規的零部件上標有某些記號，比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買；10、看缺漏正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝腔作勢車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是”**”，這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢；11、看防護層為了便于保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護層，多為”**”；12、看證件一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發電機等，出廠時一般帶有說明書、合格證，以指導用戶安裝、使用和維護，若無這些多為假冒偽劣產品；靜安區常規汽車配件誠信合作2011年，中國汽車工業的整體發展趨勢仍然樂觀，應該有10%左右的增長。

一般爐內整體加熱熱處理相比較，感應熱處理具有以下特點：（1）根據產品性能要求只對零件表面或局部加熱，實施表面或局部強化，因此是一種節能熱處理。（2）生產過程無污染，是清潔熱處理。（3）感應加熱時間短、速度快，有利于淬火組織的細化，獲得耐磨性、抗扭彎曲疲勞性能俱佳的強化效果。（4）感應淬火裝置可以方便安裝在流水生產線上，便于生產管理，減少了物流成本。（5）感應淬火生產節拍快、效率高，能夠實現完全自動化。感應熱處理所具有的這些特點使得感應淬火技術在汽車零件生產中得到廣泛應用。目前，實施感應淬火的汽車零件主要是傳遞動力轉矩的汽車軸類零件，如曲軸、半軸、花鍵軸、傳動軸、凸輪軸以及各種銷軸類零件。鍛造余熱熱處理

橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉向主動臂、轉向從動臂、轉向器防塵套、轉向機總成、轉向減振器、轉向助力泵、轉向器墊片修理包、動力轉向油箱、拉桿調節螺栓、轉向從動臂襯套、動力轉向管、轉向節、轉向盤、其他轉向系統等汽車配件。折疊編輯本段熱處理滲碳熱處理滲碳熱處理的主要目的是使零件獲得良好的抗疲勞性能和耐磨性，保證零件使用性能的可靠性。采用滲碳淬火強化的熱處理零件有：汽車驅動橋的差速器齒輪、變速器軸齒類零件、轉向器軸齒件、發動機活塞銷和齒輪零件等。汽車配件的滲碳熱處理裝備主要有箱式多用爐，單排、雙排以及多排連續爐，真空（低壓）滲碳高壓氣淬爐等。十幾年來，滲碳熱處理技術發展的重要標志是建立零部件集團化才能與外資零部件相抗衡。

燃油系配件燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等冷卻系配件水泵、水管、散熱器（水箱）、散熱器風扇潤滑系配件機油泵、機油濾芯、機油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類、燈具類、ECU、開關類、空調類、線束類、保險絲類、電機類、繼電器類、喇叭類、執行組合開關、玻璃升降開關、溫控開關等空調類壓縮機、冷凝器、干燥瓶、空調管、蒸發箱、鼓風機、空調風扇傳感器類水溫傳感器、進氣壓力傳感器、進氣溫度傳感器、空氣流量計、機油壓力傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等其它附件：安全氣囊、安全帶等器類燈具類裝飾燈、防霧燈、室內燈、前照燈、前轉向燈、側轉向燈、后組合燈、牌照燈、各類燈泡開關類2010年，中國的汽配產業得益于整車企業的飛速發展取得了長足進步。楊浦區通常汽車配件歡迎選購

但也有一些不利的因素，比如2010年的優惠政策年底就會取消，而房市、股市情況都不太好。青浦區實惠汽車配件歡迎選購

非調質鋼由于鋼中加入了微量強碳（氮）化物形成元素（V、Nb、Ti等），在鍛造及鍛后控冷過程中產生析出強化及晶粒細化作用，其強韌化性能可以達到或接近調質鋼的水平，且省去了調質熱處理工序，減少大量能耗并具有良好的加工性能，受到國內外許多汽車廠家的重視。如德國奔馳、大眾汽車公司，瑞典Volvo汽車公司，英國Austin公司，美國G.M、福特汽車公司，意大利菲亞特汽車公司大量采用非調質鋼制造發動機曲軸、連桿、前軸等重要零件。日本在非調質鋼的研究及應用方面更是走在世界的前面，如日本三菱汽車公司的轉向系統及傳動系統所采用的熱鍛件幾乎全部采用了非調質鋼，日產、五十菱汽車公司曲軸、連桿幾乎全部采用非調質鋼制造。十幾年來，東風汽車公司采用非調質鋼生產曲軸、連桿、汽車前軸、轉向節等零件，年用非調質鋼數萬噸，已累計生產曲軸、連桿、前軸等汽車零件有數百萬件，取得顯著的經濟效益和社會效益。汽車配件熱處理應用設備熱處理已成為現代工業中一種不可缺少，而且日益重要的加工工藝方法。因此感應加熱設備的發展也是日益壯大。選用好的加熱設備，能使工作事半功倍。工業中常用的汽車配件熱處理設備有以下幾種青浦區實惠汽車配件歡迎選購

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