輸送帶的安裝在安裝時(shí)，往往受到場(chǎng)地的限制，難以運(yùn)用施工機(jī)械。對(duì)于設(shè)計(jì)有固定角度的運(yùn)輸機(jī)，輸送帶應(yīng)從上端穿入,并利用**夾具及手拉葫蘆將輸送帶牽引到位。在粘接時(shí)，應(yīng)將接口處輸送帶各剖去1/2厚度，涂抹粘膠，兩端用**夾具牢牢夾死，避免輸送帶受力松動(dòng)，中間用錘子敲擊后用重物壓住，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于，溫度過(guò)低時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施。帶式輸送機(jī)的安裝要求機(jī)架中心線(xiàn)對(duì)輸送機(jī)縱向中心線(xiàn)的同軸度誤差不應(yīng)超過(guò)3mm。中間架對(duì)建筑物地面的垂直度誤差不超過(guò)。組裝中間架應(yīng)符合下列要求：1）中間架在鉛垂面內(nèi)的直線(xiàn)度誤差不應(yīng)超過(guò)長(zhǎng)度的2）中間架接頭處左右、高低的偏移均不應(yīng)越過(guò)1mm;3）中間架間距L的偏差不應(yīng)超過(guò)士，相對(duì)標(biāo)|W1差不應(yīng)超過(guò)間距的4）托輥橫向中心線(xiàn)對(duì)輸送機(jī)縱向中心線(xiàn)的同軸度誤差不應(yīng)超過(guò)3mm。拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，根據(jù)拉緊裝置的形式,輸送帶芯材質(zhì)、帶長(zhǎng)和起制動(dòng)要求確定，一般應(yīng)符合下列要求：1）對(duì)垂直或車(chē)式拉緊裝置，往前松動(dòng)行程不應(yīng)小于400mm,往后拉緊行程應(yīng)為往前松動(dòng)行程的（對(duì)尼龍、帆布帶芯或輸送機(jī)長(zhǎng)度大于200m時(shí)，以及電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)和有行程制動(dòng)要求時(shí)，拉緊行程應(yīng)取大值）。中輸輸送機(jī)用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和規(guī)范的質(zhì)量管理，打造優(yōu)良的產(chǎn)品！江蘇整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)廠(chǎng)家

    波狀擋邊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)？波狀擋邊帶式輸送機(jī)是一種可大傾角輸送甚至垂直提升散料的特種帶式輸送機(jī)。它的結(jié)構(gòu)與通用帶式輸送機(jī)基本相似，主要區(qū)別是采用了特制的波狀擋邊輸送帶。波狀擋邊輸送帶（是在通用的輸送帶（織物芯帶或鋼繩芯帶）兩側(cè)粘上不同高度的可彎曲、可伸縮的S形或W形橡膠波狀擋邊，同時(shí)在兩條擋邊之間的基帶上依一定間距粘上橫隔板，以便裝運(yùn)物料。橫隔板的截面可為T(mén)形、C形或TC形。輸送機(jī)的傾角可在0°~90°之間變動(dòng)，輸送線(xiàn)路通常布置成Z形、L形、C形或直線(xiàn)形。輸送機(jī)的承載托輥和空載托輥均為平形托輥。利用反壓輪壓住輸送帶的兩個(gè)側(cè)邊，可使輸送線(xiàn)路迅速地由水平變成傾斜（或相反）。和花紋帶式輸送機(jī)一樣，要粘附在波狀擋邊帶上的物料也是很困難的。一般用振打輪或振打裝置使輸送帶上下振動(dòng)粘料。這種輸送機(jī)可以實(shí)現(xiàn)大傾角輸送，從而可減少占地。它與斗式提升機(jī)相比，輸送能力大，能耗小，便于維修，因而在礦井、大型露天礦、電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、港口等處獲得了大量應(yīng)用。U形帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)？U形帶式輸送機(jī)是近年出現(xiàn)的特種帶式輸送機(jī)，它與通用帶式輸送機(jī)的區(qū)別之處只是承載托輥由4~5個(gè)輥?zhàn)咏M成，其側(cè)輥的槽角達(dá)到90°。尼龍輸送帶數(shù)據(jù)中輸輸送機(jī)提供周到的解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)不同的服務(wù)需要。

空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度尺寸小，寬度尺寸大，適合通用帶式輸送機(jī)改造為U形機(jī)時(shí)采用；寬度尺寸小，高度尺寸大，需用輥?zhàn)佣啵斔蛶Ы?jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)以后承載面向上，不會(huì)沿途撒料，適于新建的長(zhǎng)距離U形機(jī)采用；只是輸送帶不翻轉(zhuǎn)，適合新建的短U形機(jī)采用。輸送帶形成U形后，其上部開(kāi)口尺寸W有8/2和B/3兩種，前者輸送截面大，適于直線(xiàn)輸送;后者的垂直部分較長(zhǎng)，便于在U形內(nèi)部加擋輥，適于水平拐彎輸送時(shí)用。U形帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是:1）輸送能力大。當(dāng)U形機(jī)直線(xiàn)輸送時(shí)，選取開(kāi)口尺寸W=B/2，此時(shí)輸送能力比通用帶式輸送機(jī)大8%?14%。2）輸送傾角大。由于托根槽角為90。，根據(jù)散體力學(xué)的理論，物料與輸送帶間的導(dǎo)出摩擦系數(shù)將比通用型時(shí)增大40%?60%，因而其比較大輸送傾角比通用型大8°?12°，達(dá)到甚至超過(guò)花紋帶式輸送機(jī)的輸送傾角。3）輸送線(xiàn)路可以一定的曲率半徑在水平面里拐彎，可實(shí)現(xiàn)空間曲線(xiàn)輸送，并可減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)、土建投資和操作人員，提高輸送系統(tǒng)的可靠度。4）運(yùn)行穩(wěn)定，不跑偏、不易撒料。5）有利于環(huán)境保護(hù)，便于加設(shè)防護(hù)罩，形成一個(gè)近似封閉的輸送環(huán)境。露天使用時(shí)。

    在使用過(guò)程中，刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障是由于物料卡住刮板或鏈條，致使輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷突然增大，在這種情況重型刮板輸送機(jī)的液力耦合器滑差率驟增，工作介質(zhì)升溫，同時(shí)電動(dòng)機(jī)電流加大,此時(shí)如果電流熱保護(hù)繼電器不能及時(shí)動(dòng)作，工作介質(zhì)便沖開(kāi)液力耦合器的安全塞，切斷動(dòng)力傳動(dòng)，因此液力耦合器也起到防止過(guò)載沖擊的保護(hù)作用。對(duì)于小型刮板輸送機(jī)往往不配置液力耦合器,則應(yīng)設(shè)置機(jī)械式安全離合器用于減輕動(dòng)載荷沖擊，但目前有些設(shè)計(jì)和制造者通常忽略了這一點(diǎn)，使沒(méi)有機(jī)械式過(guò)載保護(hù)裝置的小型刮板輸送機(jī)在實(shí)際使用中一旦發(fā)生卡鏈便會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀、斷鏈或傳動(dòng)系統(tǒng)失效等。一旦發(fā)生卡鏈，鏈條和傳動(dòng)系統(tǒng)的受力狀態(tài)發(fā)生很大變化，在前引力與慣性力的作用下，鏈條會(huì)產(chǎn)生橫向和縱向波動(dòng)。在卡鏈瞬間，鏈條處于繃緊狀態(tài)，與系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一起組成彈性自由振動(dòng)系統(tǒng)。將系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量轉(zhuǎn)化為集中質(zhì)量體就可將其簡(jiǎn)化成動(dòng)力學(xué)中的一端固定，一端帶有集中質(zhì)量的細(xì)長(zhǎng)桿單自由度縱向波動(dòng)問(wèn)題。由于刮板輸送機(jī)發(fā)生卡鏈的位置是隨機(jī)的，由此而產(chǎn)生的沖擊也是隨機(jī)的，而且是不可避免的。由于電流熱保護(hù)繼電器只能在數(shù)秒鐘后動(dòng)作，即使繼電器能及時(shí)切斷電流。但電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性力矩沖擊依然存在。中輸輸送機(jī)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和可靠技術(shù)為客戶(hù)提供服務(wù)。

輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大，輸送帶就往拉力小的一邊移動(dòng)。安裝時(shí)托輥組軸線(xiàn)同輸送帶中心線(xiàn)不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正。滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如是安裝超差,應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓。滾筒表面的粘結(jié)物料，使?jié)L筒成了圓錐面，會(huì)使輸送帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大并且機(jī)尾處密封不好時(shí)，容易使物料落入空載輸送帶而粘結(jié)于滾筒上，造成輸送帶跑偏。因此必須經(jīng)常檢驗(yàn)清掃裝置和進(jìn)行人工打掃。輸送帶一加上負(fù)載就跑偏。這種情況一般是由于物料的下料點(diǎn)不在輸送帶中間，應(yīng)改動(dòng)進(jìn)料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)。機(jī)架兩側(cè)高低不一使輸送帶不水平，運(yùn)行時(shí)輸送帶荷重向低的一邊移動(dòng)，導(dǎo)致跑偏。此時(shí)必須將機(jī)架重焊或?qū)⑼休伣M加上墊片墊平。輸送帶無(wú)載荷時(shí)發(fā)生空車(chē)跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般都是初張力太大造成的，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可。中輸輸送機(jī)深受行業(yè)客戶(hù)的好評(píng)，值得信賴(lài)。臨沂流水線(xiàn)輸送帶報(bào)價(jià)

中輸輸送機(jī)累積點(diǎn)滴改進(jìn)，邁向優(yōu)良品質(zhì)！江蘇整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)廠(chǎng)家

帶式輸送機(jī)的調(diào)試及常見(jiàn)問(wèn)題的處理試車(chē)前的準(zhǔn)備工作:在各滑動(dòng)需潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油，檢查各緊固件有否松動(dòng)現(xiàn)象，檢查各部件的組裝是否符合安裝規(guī)范。空載試車(chē)：接通電源，合上電閘，開(kāi)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，檢查：傳動(dòng)滾筒、改向滾筒，驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;上、下托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活;膠帶有否嚴(yán)重跑偏；拉緊裝置、清掃裝置、逆止器等調(diào)節(jié)是否合適。如有不良現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)加以調(diào)整,調(diào)整后重新進(jìn)行空載試車(chē)。重載試車(chē)：在空載試車(chē)各部位工作都正常的前提下進(jìn)行。根據(jù)額定輸送量的60%,進(jìn)行半載試驗(yàn)，檢查:傳動(dòng)滾筒，改向滾筒，驅(qū)動(dòng)裝置，上、下托輥組有否嚴(yán)重雜音，或不轉(zhuǎn)動(dòng)等，軸承部分是否發(fā)熱過(guò)高,輸送帶有否跑偏現(xiàn)象，其他裝置是否工作正常，如有不良現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)，找出問(wèn)題所在，加以調(diào)整后重新試車(chē)。江蘇整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)廠(chǎng)家

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