汽車件電泳時(shí)間：漆膜厚度隨著汽車件電泳時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，但當(dāng)漆膜達(dá)到一定厚度時(shí)，繼續(xù)延長(zhǎng)時(shí)間，也不能增加厚度，反而會(huì)加劇副反應(yīng);反之，汽車件電泳時(shí)間過(guò)短，涂層過(guò)薄。汽車件電泳時(shí)間應(yīng)根據(jù)所用的電壓，在保證涂層質(zhì)量的條件下，越短越好。一般工件汽車件電泳時(shí)間為1至3分鐘，大型工件為3至4分鐘。如果被涂物件表面幾何形狀復(fù)雜，可適當(dāng)提高電壓和延長(zhǎng)時(shí)間。涂料溫度高，成膜速率快，但漆膜外觀粗糙，還會(huì)引起涂料變質(zhì);溫度低，電沉積量少，成膜的速度慢，涂膜薄而致密。汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來(lái)電哦！連云港啞光汽車件電泳質(zhì)量
采用汽車件電泳工藝對(duì)不銹鋼進(jìn)行著色處理.通過(guò)正交試驗(yàn)優(yōu)化了不銹鋼除油,化學(xué)拋光以及電泳著色的工藝條件.實(shí)驗(yàn)得出,不銹鋼除油的較優(yōu)條件為80g/L氫氧化鈉,35g/L碳酸鈉,10g/L硅酸鈉,θ為70℃;化學(xué)拋光的較優(yōu)條件為25%硫酸,5%硝酸,7%磷酸,0.5%添加劑,θ為40℃;不銹鋼電泳著彩色的較優(yōu)工藝條件U為22V,t為90s,θ為25℃,pH為8.在較優(yōu)工藝條件下對(duì)不銹鋼進(jìn)行著色,通過(guò)金相顯微鏡對(duì)該膜進(jìn)行觀測(cè)。汽車件電泳漆膜外觀基本平整,具有很好的耐磨性,耐腐蝕性和加工性能。嘉興沖壓汽車件電泳品質(zhì)汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，讓您滿意，歡迎您的來(lái)電！
影響汽車件電泳加工的主要工藝有電壓。黑色汽車件電泳加工采用的是定電壓法，設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，易于控制。電壓對(duì)漆膜的影響很大;電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對(duì)于難以涂裝的部位可相應(yīng)提高涂裝能力，縮短施工時(shí)間。但電壓過(guò)高，會(huì)引起漆膜表面粗糙，烘干后易產(chǎn)生“橘皮”現(xiàn)象。電壓過(guò)低，電解反應(yīng)慢，漆膜薄而均勻，泳透力差。電壓的選擇由涂料種類和施工要求等確定。一般情況下，電壓與涂料的固體分及漆溫成反比，與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40～70V，鋁和鋁合金表面可采用60～100V，鍍鋅件采用70～85V。
汽車件電泳的應(yīng)用，汽車件電泳徐覆層的耐蝕性能極其優(yōu)良、抗變色性能強(qiáng);與基體金屬的結(jié)合好，可進(jìn)行各種機(jī)械加工;涂覆層色彩鮮艷，根據(jù)用戶的要求可以配制成各種顏色，常見(jiàn)的有金色、咖啡色、色、古銅色等;與油漆工藝相比，施工性能好、對(duì)環(huán)境的污染和危害明顯減少，被普遍應(yīng)用在各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)，如汽車外殼及各種配件，自行車車把及配件，各種日用小五金配件、家具、工藝品等。根據(jù)零件的基體材料不同以及所需汽車件電泳的顏色不同，應(yīng)采取不同的涂裝工藝流程。目前市場(chǎng)上常用到的基材有不銹鋼，鐵件，鋅合金，鋁及鋁合金等。汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業(yè)有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！
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汽車件電泳加工中，如果使用超濾裝置的話，那么可以對(duì)使用后的汽車件電泳漆進(jìn)行過(guò)濾，讓其達(dá)標(biāo)后再排放，汽車件電泳，在直流電壓作用下，分散在介質(zhì)中的帶電膠體粒子向與它所帶電荷相反的電極方向移動(dòng)稱為汽車件電泳。汽車件電泳漆液中除帶負(fù)電荷的樹(shù)脂粒子可以汽車件電泳外，不帶電荷的顏料和體質(zhì)顏料粒子吸附在帶電荷的膠體樹(shù)脂粒子上也隨著汽車件電泳。汽車件電泳涂裝是利用外加電場(chǎng)，使懸浮于汽車件電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移，并積于電極之一的基底(工件)表面，而形成漆膜的一種涂裝方法。從而避免環(huán)境污染。并且，其還可以用來(lái)產(chǎn)生沖洗用水，形成閉路循環(huán)水沖洗系統(tǒng)，從而達(dá)到節(jié)能和環(huán)保，避免浪費(fèi)。連云港啞光汽車件電泳質(zhì)量