采用汽車件電泳工藝對不銹鋼進行著色處理.通過正交試驗優化了不銹鋼除油,化學拋光以及電泳著色的工藝條件.實驗得出,不銹鋼除油的較優條件為80g/L氫氧化鈉,35g/L碳酸鈉,10g/L硅酸鈉,θ為70℃;化學拋光的較優條件為25%硫酸,5%硝酸,7%磷酸,0.5%添加劑,θ為40℃;不銹鋼電泳著彩色的較優工藝條件U為22V,t為90s,θ為25℃,pH為8.在較優工藝條件下對不銹鋼進行著色,通過金相顯微鏡對該膜進行觀測。汽車件電泳漆膜外觀基本平整,具有很好的耐磨性,耐腐蝕性和加工性能。汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！鹽城鐵件汽車件電泳報價

汽車件電泳涂料的PH值：汽車件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩定性。PH值過高，新沉積的涂膜會再溶解，漆膜變薄，汽車件電泳后沖洗會脫膜。PH值過低，工件表面光澤不一致，漆液的穩定性不好，已溶解的樹脂會析出，漆膜表面粗糙，附著能力會降低。一般要求施工過程中，PH值控制在7.5～8.5之間。在施工工程中，由于連續進行汽車件電泳，陽離子的銨化合物在涂料中積蓄，導致PH值的上升。可采用補加低PH值的原液，更換陰極罩蒸餾水，用離子交換樹脂除去銨離子，采用陽極罩等方法降低PH值。若PH值過低時，可加入乙醇銨來調節。嘉興絕緣汽車件電泳哪家好汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業有限公司，有想法的可以來電！

汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成負離子）及陰極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成正離子）。陰極汽車件電泳是70年代發展起來的新工藝。它與陽極汽車件電泳相比較，汽車件電泳具有更多的優點，因此在國內發展迅速，尤其在表面裝飾方面獲得更普遍的應用。汽車件電泳涂覆層的耐蝕性能優良（能通過中性鹽霧試驗400H以上）、抗變色性能強；與基體金屬的結合好，可進行各種機械加工。

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影響汽車件電泳加工的主要工藝有電壓。黑色汽車件電泳加工采用的是定電壓法，設備相對簡單，易于控制。電壓對漆膜的影響很大;電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對于難以涂裝的部位可相應提高涂裝能力，縮短施工時間。但電壓過高，會引起漆膜表面粗糙，烘干后易產生“橘皮”現象。電壓過低，電解反應慢，漆膜薄而均勻，泳透力差。電壓的選擇由涂料種類和施工要求等確定。一般情況下，電壓與涂料的固體分及漆溫成反比，與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40～70V，鋁和鋁合金表面可采用60～100V，鍍鋅件采用70～85V。昆山顯榮電子工業有限公司汽車件電泳值得用戶放心。鎮江零部件汽車件電泳單位

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汽車件電泳的優勢：涂料的利用率高。由于槽液的固體含量低、黏度小，被徐物帶出的涂料少，尤其是超濾技術的應用，實施涂裝過程封閉循環，涂料回收率高。涂膜的防腐蝕能力強，汽車件電泳涂裝由于在電場作用下成膜均勻，因此采用汽車件電泳涂裝法能使工件的內腔、焊縫、邊緣耐腐蝕性明顯提高。汽車件電泳涂料溶濟含量低，一是有利于環保，二是生產安全性好。傳統的汽車件電泳涂料，無論是早期的陽極汽車件電泳(陰離子型)涂料還是后來普及的陰極汽車件電泳(陽離子型)涂料，都主要是通用性的用作防腐底漆，缺少裝飾性能。隨著汽車件電泳漆及相關技術進步，制約汽車件電泳涂裝應用的一些難題被攻克，使汽車件電泳涂裝技術的應用得到拓展，而汽車件電泳漆的出現，使得汽車件電泳工藝除了原有的防腐性能外，更添加了較強的裝飾性。鹽城鐵件汽車件電泳報價