三相異步電動機常見問題分析：通電后電動機不轉，然后熔絲燒斷故障原因：a）缺一相電源，或定子線圈一相反接；b）定子繞組相間短路；c）定子繞組接地；d）定子繞組接線錯誤；e）熔絲截面過小；f）電源線短路或接地。通電后電動機不能轉動，單無異響，也無異味和冒煙。故障原因；a）電源未通（至少兩相未通）；b）熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；c）過流繼電器調得過小；d）啟動控制設備發生故障；電動機空載電流不平衡，三相相差大，故障原因：a）重繞時，定子三相繞組匝數不相等；b）繞組首尾端接錯；c）電源電壓不平衡；d）繞組存在匝間短路、線圈接反等故障。三相異步電動機的電機轉子和定子之間的散熱需要保持良好，以避免過熱和損壞。重慶y型三相異步電動機型號

故障現象：電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。產生原因：誤將“△”型接成“Y”型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。檢修方法：⑴滾珠法。如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。⑵指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。西藏二極三相異步電動機三相異步電動機的電機轉子和定子之間的電氣接觸需要保持良好，以避免電弧和火花。

研究機械特性的目的是為了分析電動機的運行性能，首先在機械特性曲線上討論三個轉矩。在電動機等速轉動時,它的輸出轉矩必須與阻轉矩相平衡，阻轉矩主要是機械負載轉矩T2。此外，還包括空載損耗轉矩(主要是機械損耗轉矩)T0。由于T0很小，常可忽略，所以：T=T2+T0≈T2，由此可見，電動機的電磁轉短T近似等于電動機軸上的輸出機械轉矩T2。式中：P2是電動機軸上輸出的機械功率，單位是瓦(W)；轉矩的單位是牛·米(N.m)；轉速的單位是轉每分(r/rnin)。功率如用工程上常用的千瓦為單位,則：若電動機軸上輸出的機械功率P2是額定功率P2N，則電動機的輸出機械轉矩T2，即為額定轉矩TN。較大轉矩Tmax

三相異步電動機各部分說明：①外殼，三相異步電動機的外殼主要由機座、軸承蓋、端蓋、接線盒、風扇和罩殼等組成。②定子，定子有定子鐵芯和定子繞組組成。a、定子鐵芯。定子鐵芯通常由很多圓環狀的硅鋼片疊合在一起組成，這些硅鋼片中間開有很多小槽用于嵌入定子繞組（也稱定子線圈），硅鋼片上涂有絕緣層，使疊片之間絕緣。b、定子繞組。它通常由涂有絕緣漆的銅線繞制而成，再將繞制好的銅線按一定的規律嵌入定子鐵芯的小槽內，具體放大部分。三相異步電動機的電機轉子和定子之間的電氣絕緣需要保持良好，以避免電擊和故障。

鏈式繞組是由具有相同形狀和寬度的單層線圈元件所組成，因其繞組端部各個線圈像套起的鏈環一樣而得名。單層鏈式繞組應特別注意的是其線圈節距必須為奇數，否則該繞組將無法排列布置。交叉鏈式繞組當每極每相槽數9為大于2的奇數時鏈式繞組將無法排列布置，此時就需要采用具有單、雙線圈的交叉式繞組。同心式繞組在同一極相組內的所有線圈圍抱同一圓心。當每級每相槽數Q為大于2的偶數時則可采取同心式繞組的形式。單層同心繞組和交叉同心式繞組的優點為繞組的繞線、嵌線較為簡單，缺點則為線圈端部過長耗用導線過多。現除偶有用在小容量2極、4極電動機中以外，如今已很少采用這種繞組形式。三相異步電動機的電機轉子和定子之間的空氣隙需要控制在適當范圍內，以保證電機性能和壽命。石家莊大功率三相異步電動機

三相異步電動機的電機轉子和定子之間的機械性能需要保持良好，以保證電機的正常工作和壽命。重慶y型三相異步電動機型號

定子三相繞組是異步電動機的電路部分，在異步電動機的運行中起著很重要的作用，是把電能轉換為機械能的關鍵部件。定子三相繞組的結構是對稱的，一般有六個出線端U1、U2、V1、V2、W1、W2，置于機座外側的接線盒內，根據需要接成星形（Y）或三角形（△），。定子鐵心是異步電動機磁路的一部分，由于主磁場以同步轉速相對定子旋轉，為減小在鐵心中引起的損耗，鐵心采用0.5mm厚的高導磁硅鋼片疊成，硅鋼片兩面涂有絕緣漆以減小鐵心的渦流損耗。重慶y型三相異步電動機型號