較近有車友說車不支持無損音樂播放。其實完全是支持的。雖然部分車型不支持這類的普通壓縮無損格式，但是都支持真正的無損源碼wav格式的音樂，并且部分車型還支持LPCM5.1編碼的多聲道環繞聲解碼。一樓我網盤分享給大家,這也是目前較好的碟片源碼抓軌的多聲道音頻格式。很多車友為了提升音箱效果，在音響改裝上走了不少彎路，浪費了不少銀子改裝喇叭，加功放，DSP等等的倒騰，結果往往不盡人意。其實在車里欣賞到殿堂級音效并不難！現在全系完美支持DSD/CD等源碼直錄高保真WAV格式音樂的重放！并且所有車型還完美支持LPCM編碼的5.1環繞聲多聲道3D效果，能較大限度還原錄音棚音效。汽車音響技術要注意的地方有五點，安裝技術、避震技術、處理技術、抗干擾技術、主動降噪技術。北京機電汽車音響供應商家

汽車音響設備收音不響：這種故障日常維修中遇到的也不是很多，故障點多數在收音供電線路上，其中斷路比較常見，約占整個維修量的3%。檢修這種故障應重點檢查機內收、放音轉換開關收音點位置，因為該故障表現為AM、FM收音均不響，因此故障點基本在收音供電線路的關鍵點位置。同樣，這種故障能夠出現在一些檔次高機型中，特別是出現在采用電子開關進行收、放音轉換的電路和顯示屏控制電路中。在排除故障方面相應存在有一些難度，因為這種電路開關連鎖控制線路比較繁雜，檢查故障點需經過一段曲折的檢測過程才能確定轉換開關的具體的位置。廣西進口汽車音響有幾種音響成為現代轎車檔次衡量的標準之一，已是人們公認的事實。

揚聲器，將電能變成聲波的機件稱之為揚聲器?；蛟S已有讀者猜到揚聲器就是俗稱的喇叭！對嗎……只能說對了一半。能將訊號轉變為聲音的機構，除了一般常見到圓形或是橢圓的往復動圈式喇叭單體以外，還有其它種類的揚聲器！例如以金屬帶發聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅動平面式震膜的靜電式揚聲器，也都在音響中占有一席之地。不過在汽車音響中動圈式喇叭還是主流，印象中除了美國Infinity與中國臺灣EVIL有絲帶式的車用高音單體以外，其它都為常見的動圈式單體。車載MP5已成為當今主流。

想在車上看電視？那更簡單了，液晶屏幕早就是汽車音響系統的主角之一了，就算您想要看DVD也是一樣的。想聽音樂嗎？放一張您中意的唱片吧，不論是CD、MD、卡帶，只管音樂里面收錄的是哪位歌手的歌聲，愛聽誰就放誰的唱片吧，包子饅頭各有所好。能解碼出軟件與多媒體的機構，謂之音源。這個專有名詞看起來似乎不好理解，其實是極為簡單的東西！播放廣播的叫做調諧器，俗稱收音機；播放卡帶的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就稱為CD-Player，又為激光唱盤——很簡單吧！中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。

音響系統之所以可以稱為音響，較基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中較重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什么樣的聲音，得由大腦來控制。流行的主機有只有廣播接收功能的RADIO主機、RADIO加MP3主機、CD主機、MP3加CD碟盒、CD加導航主機和CD/DVD/車載MP5主機，MP5主機已替代一般的車載CD音響系統，海量硬盤容量已取代傳統的碟片。汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場。上海特色汽車音響常見問題

汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。北京機電汽車音響供應商家

相信大家都知道，目前手機雖然具備一定的遠攝能力，但是因為鏡頭尺寸的問題，長焦端的畫質衰減是比較明顯的，而且在從廣角到長焦端的拍攝中，中間焦段并不是光學變焦而是數碼合成，而汽車音響，粵聲汽車音響改裝，音響改裝，JBL，效果自然更好。渠道分銷商不但為銷售相關的渠道和終端客戶提供服務，還向制造廠商提供設計、配件、技術方面的供應服務，面向消費者提供飛速維修服務。分銷商的贏利來源正逐漸從單一的商品銷售拓展到供應鏈、金融、設計、售后等綜合銷售服務提供商。隨著數碼、電腦科技設備的深入研究與發展，越來越多自動化、人性化設備代替了傳統型服裝設備應用。相信，未來數碼、電腦將走向數字化、自動化時代。未來，服務型還將會有更大的發展空間，個性化的直復營銷會成為一種發展主流。因此，不少企業依舊會有很好的發展形勢，但只要這些企業盡力通過自己的服務，展現出差異化的內容，**終，一定會贏得越來越多消費者的青睞。北京機電汽車音響供應商家

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