我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。自上世紀90年代初頭一臺飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。您想要聽什么東西？交通路況的節目？那您得打開廣播電臺，并且調到正確的頻道。在安靜的環境下，聆聽品質高的音樂，著實是一件十分令人癡醉的事情。湖北機電汽車音響供應商家

有一種主機沒有附內置功率擴大器輸出的，這種主機一般俗稱為啞巴機，只有訊號輸出而已。不要以為這種主機會較便宜，其實大多數啞巴機都屬于較級別高的旗艦級，因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放，因此主機內部零件的用料更加級別高，線路架構的走法更為完整，所以價格也是較貴的！在功率擴大器方面，若是附有音色調整、電子分音、等化或是參數等功能的機型，就包含前級與后級兩個部分，也就是綜合式功放；若只是純為功率放大的機種，那就是只有后級的部分了。如果沒有喇叭，能響嗎？這樣的系統即使規模再大、器材再多，都不算是音響了。河南汽車音響市場價中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。

較近有車友說車不支持無損音樂播放。其實完全是支持的。雖然部分車型不支持這類的普通壓縮無損格式，但是都支持真正的無損源碼wav格式的音樂，并且部分車型還支持LPCM5.1編碼的多聲道環繞聲解碼。一樓我網盤分享給大家,這也是目前較好的碟片源碼抓軌的多聲道音頻格式。很多車友為了提升音箱效果，在音響改裝上走了不少彎路，浪費了不少銀子改裝喇叭，加功放，DSP等等的倒騰，結果往往不盡人意。其實在車里欣賞到殿堂級音效并不難！現在全系完美支持DSD/CD等源碼直錄高保真WAV格式音樂的重放！并且所有車型還完美支持LPCM編碼的5.1環繞聲多聲道3D效果，能較大限度還原錄音棚音效。

音響成為現代轎車檔次衡量的標準之一，已是人們公認的事實。因此，汽車音響技術也就成為汽車消費者和愛好者關注的內容。汽車音響技術要注意的地方有五點，一個是安裝尺寸和安裝技術，一個是音響本身的避震技術，一個是音質的處理技術，一個是抗干擾技術，還有剛剛在汽車領域運用的主動降噪技術。在安靜的環境下，聆聽品質高的音樂，著實是一件十分令人癡醉的事情。安靜的車廂，襯托出平衡流暢、細膩豐富的聲音，讓駕乘者盡情享受不同的音樂魅力，讓直通心靈的聲音完美調節你的生活情緒！音響系統之所以可以稱為音響，較基本的條件就是——有回放聲音的功能。

汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。較早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響?，F在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。中文名：汽車音響；外文名：car audio；組成：主機、揚聲器、功率放大機構等；分類：方法出廠時間、品牌地域、專一性等。功能：回放聲音?，F在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準。甘肅智能汽車音響市場價

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簡單來說，前級就是在后級之前，我們一般將功放稱為后級，所以在音源與功放之間，所有對于音樂訊號的處理機件，都稱為前級。例如汽車音響主機上對于音量大小的控制，就是屬于前級的部分，它控制的就是訊號的強弱度。其它音響器材中，較?？吹降那凹壙刂撇糠?，還有高音與低音的調整、左右平衡、前后音量調整、以及Loudless響度控制。此外比較復雜的還有音頻均衡器(EQ)，其功能和床頭音響經常見到的、具有多段頻率調整音色、還會顯示不同圖案屏幕的功能相同。另外，數字音效處理器DSP也是許多主機的標準配備，簡單說來就是模擬體育館、舞廳或是音樂廳等空間的聲音特性?？偠灾?，凡是有關于訊號的處理或調整的機構，就是前級。湖北機電汽車音響供應商家

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