監控中心平臺支持通過多種終端進行監控，主要包括PC端、電視墻/大屏、手機/平板移動終端等，并具備遠程視頻瀏覽、遠程控制、多畫面監視、自動錄像、錄像回放等功能。車載報警聯動通過外接報警設備，可以實現就近調度、遇險報警和求救報警。當駕駛員在行駛過程中遇緊急情況時，可立刻向監控中心報警，并可進行雙向語音通話，后端管理人員可通過視頻監控與語音對講開展應急救援。車載監控平臺在車輛防盜、反劫、行駛路線監控、車內車外視頻圖像實時無線傳輸、事故快速響應、呼叫指揮等場景上，擁有巨大的優勢，包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、運輸危化品 車輛、校車、警車、貨車等，從而實現對社會公共治安、道路交通安全、駕駛行為規范等的監控。隨著5G網絡快速發展及5G商用在即、“中國制造2025”戰略的帶動下，未來車載監控行業將得到快速發展，行業將向智能化、高清化、集成化發展。監控車輛的行駛速度和方位，記錄車輛的出站時間、停車時間、運行路線、行車里程等。珠海貨車車輛視頻監控

采用多服務器的方式架構，使用主流數據庫，平臺依托組件實現視頻監控和錄像回放。平臺軟件的設計具有實用性、兼容性、擴容性、可靠性等基本的網絡管理要求。平臺具有報警自動連接功能，無線網絡中斷后再復通功能，接入平臺下的所有設備能夠自動連接到監控系統并正常工作。客戶端軟件具有良好的操作界面，并具有圖像窗口、告警窗口、錄像回放窗口、設備管理窗口等輔助界面。通過平 成設備、用戶注冊管理；報警信息、控制信令轉發；設備、用戶配置管理；報警接入處理、聯動遠程實時監控，電子地圖實時跟蹤并監控，圖像回放、車輛歷史數據回放；6遠程網絡查看，遠程網絡管理，3G無線方式。多種錄像方式：A，SD卡/16G，6天循環錄像。B，網絡服務器錄像，部錄像，監控中心錄像。珠海貨車車輛視頻監控用于高效、精細、綜合地監管車輛營運，降低交通安全風險。

提供一種車載攝像系統，其中的后視鏡攝像裝置包括用于采集影像的 攝像單元，用于顯示影像的顯示屏，與顯示屏活動連接的后視鏡，該活動連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元。車載攝像系統，還可進一步包括檢測裝置，用來提供紅外檢測信號或者距離檢測信號等，以進一步擴展車載攝像系統的安防或報警功能。其各裝置的供電單元可以采用無線充電方式或太陽能充電方式，以減少車內布線的紊亂和經常的插拔。

4G車載標準終端系統可為客貨車輛提供實時通信/衛星定位、并可提供遠程實時行車監控、駕駛員行為監控、以及視頻數據存儲、車輛運行數據存儲、超速報警等服務，同時提供車輛本地數據存儲與遠程在線管理提供強有力的技術支持，幫助商用車輛、特種車輛、工程機械等行業解決車輛基礎管理問題。高級駕駛輔助系統（ADAS）實時關注車輛行駛過程中的各種緊急情況，幫助駕駛員 風險，及時采取制動、轉向等措施，這樣就可以避免潛在的道路風險。可以分析駕駛員的行為、狀態及車輛傳輸的數據，結合信息給出聲光告警或提示，并及時把消息通知給管理人員。

車載監控系統一般都是由主機、車速傳感器、數據分析軟件、紅外線攝像頭四部分組成的，常見的行車記錄儀包括圖像記錄儀與數據記錄儀。根據車型及功能可分為高清行車記錄儀、迷你行車記錄儀、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀、雙鏡頭行車記錄儀、多功能一體機、眼鏡式多功能行車記錄儀等。目前行車記錄儀市場主要分高清、普清兩種，按照像素劃分為:30萬像素和130萬像素、500萬像素3種。巧妙地將攝像系統的顯示屏與車輛的后視鏡集成在一起，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車輛自身安裝后視鏡的位置，不僅避免了在車內安裝額外設備的困擾，也能夠方便地對攝像系統進行升級和更換。采用本發明的車載攝像系統，用戶可以通過將后視鏡與顯示屏重疊或者展開來選擇使用其中之一，從而 擴展了傳統后視鏡的功能。通常指在車輛上應用而發展起來的新興系統，包含車載終端、網絡傳輸和監控平臺組合成的車輛監管系統。肇慶公司車輛視頻監控軟件

如今車載監控系統已經伴隨著技術的迭代升級到AI監控的層面。珠海貨車車輛視頻監控

隨著互聯網技術的高速發展，車載監控在高清、傳輸、視頻分析等方面獲得了巨大的進步。車載監控平臺圍繞車輛定位、軌跡回放、電子圍欄、實時視頻監控、駕駛行為監測、錄音、語音對講、智能報警等模塊，為物流/冷鏈/運輸/環衛/兩客一危等場景下的車輛監管提供了智能化、高效化、精細化管理手段。通過車輛內置的GPS/北斗等終端定位設備接收定位信號，利用內置的4G/5G、無線網絡通訊模塊，將采集到視頻畫面數據實時傳輸到車載視頻監控中心平臺，在地圖上實時定位車輛所處的位置，采集車輛運行數據上傳至平臺珠海貨車車輛視頻監控