進行寶馬奔馳維修時，油封、襯墊的安裝要注意轉軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關零件出現松曠或變形。車輛被千斤頂頂起時，決不能啟動發動機，因為發動機的振動或車輪的轉動，都會使車輛從千斤頂上滑下來造成危險。各種車型的汽車為確保安全，使用千斤頂時一般都有固定的位置，不能用千斤頂支在保險桿、橫梁等部位。維修人員不能在沒有支撐的車輛車下工作，更換車輪時，乘客不能逗留在車上，因為他們的運動可能引起車輛從千斤頂上滑落下來。在寶馬奔馳維修中，維修車間應有車輛的專門通道、車輛的移動路線。禪城寶馬5系水箱漏水維修

定期給寶馬奔馳維修保養是很重要的，可以保持車輛的使用性能，延長其使用壽命。但在保養維修的過程中，很多車主會有一些錯誤的觀念，而這些觀念常常會導致車子造成一定的損害。水泵風扇皮帶越緊越好，皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不只是會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。寶馬奔馳發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。常平寶馬修理中心在寶馬奔馳維修中，搬運零件途中不要扭腰變向，必要時可整個身軀轉向。

在對寶馬奔馳維修時，許多維修工序需要將車升離地面，在升起車輛前應確保汽車已被正確支承，并應使用安全鎖以免汽車落下。用千斤頂支起汽車時應當確保千斤頂支承在汽車底盤大梁部分或較結實的部分。升起汽車時要先看維修手冊，找到正確的支撐點，錯誤的支撐點不僅危險，而且會破壞汽車的結構。工具和設備都要定期檢查和保養。使用壓縮空氣時，應非常小心，不要玩弄它們，不要將壓縮空氣對著自己或別人，不要對著地面或設備、車輛亂吹。壓縮空氣會撕裂鼓膜，造成失聰，損傷肺部或傷及皮膚，被壓縮空氣吹起的塵土或金屬顆粒會造成皮膚、眼睛損傷。

當寶馬奔馳維修完以后我們要檢查一下整車的外觀，看看修復后的車漆是不是和原來車身顏色一致，并且查看一下修復的地方是否平整。如果是維修線路，大家在寶馬奔馳維修完以后一定要打開車輛的電源，查看儀表盤的正常指示燈是否常亮。檢查完以后再操控一下車輛燈光開關，查看車輛的所有燈光是否正常。汽車線路就像是汽車的血管，如果汽車線路出現問題那么汽車在運行的時候會出現各種故障。如果是汽車發動機出現了問題，大家在維修完汽車發動機以后一定要仔細檢查一下發動機艙里面有沒有維修工遺落的東西。此外大家在維修完汽車以后一定要檢查一下有些接口螺絲有沒有安裝，有些維修工喜歡偷工減料，只要不影響安全就不會給你裝螺絲。寶馬奔馳拆卸自動變速器時，所有零件應按順序放好，以利裝復。

寶馬奔馳發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使潤滑油很快變質，導致軸承燒毀，車輛損壞。柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。寶馬奔馳所有拆裝過程應盡量使用自用工具。禪城寶馬5系水箱漏水維修

寶馬奔馳維修是再正常不過的事情，畢竟在使用過程中難免會出點小毛病。禪城寶馬5系水箱漏水維修

寶馬奔馳剎車片更換的好時機，盤式制動器的剎車片厚度可以采用踩制動板的方法來檢查，而鼓式制動器制動蹄上的剎車片厚度的檢查則要將制動蹄從制動器中拉出。但是，無論是盤式制動器上的剎車片還是鼓式制動器上的剎車片，制造商都規定其厚度不得小于1.2mm，因為，通過所有的實際測量表明：2mm之前或之后，剎車片磨損和剝落更快。因此車主應該在此時或之前檢查并更換制動器上的剎車片，一般車輛，在正常行駛的情況下，前制動器的剎車片壽命為3—5萬公里，后制動器剎車片的使用壽命為12—15萬公里。禪城寶馬5系水箱漏水維修

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