奔馳改裝的好處：1、可以消除雨刮器片的震動和噪聲：用鉗子把各關節處和夾橡膠片處的間隙調小即可。2、可以延長燈泡的使用壽命：買車后或更換新燈泡后，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。3、可以降低輪胎噪聲：將前輪內側防護板上粘上一層黑氈布或絨布即可。4、可以消除個別輪胎磨損不均勻后產生的噪音：四輪定位、平衡后找一修自行車的，借或買把木銼，將胎面高低不平的地方銼平就不響了。5、可以延長消聲器的使用壽命：將消聲器下方低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。寶馬高性能尾段排氣管殼體采用耐用、耐熱的不銹鋼材料制成。麻涌三系寶馬改裝

寶馬排氣系統對ECU升級的影響：發動機在工作時，排氣系統輸送的廢氣并不是連續不斷的，而是一波一波的；汽車發動機的氣缸數量越多或轉速越高，廢氣波越密集。高壓的廢氣波被高速排出氣缸后產生的低氣壓便是回壓。適量的回壓可使排氣系統內產生良好的吸啜效果。原理是：若排氣管直徑適中，第1波被排出氣缸的廢氣在膨脹后便會緊逼排氣管內壁向下游快速排出，同時在上游部分產生一個低壓區，吸啜發動機排出的第二波廢氣。而第二波廢氣在緊逼排氣管內壁向外排出時在其后方產生的低壓又在吸啜第三波廢氣，依此類推，使發動機不費勁地完成排氣動作之余，排氣效率也比完全不用排氣系統更高，殘余在氣缸內的廢氣更少，而氣缸內可容納供燃燒用的新鮮空氣也更多。麻涌三系寶馬改裝寶馬通過更換超靜音回流式排氣管，可以增加發動機低轉速的轉矩。

如何提高改裝寶馬的性能呢？氣路：增加每單位時間進入發動機氣缸內的空氣量，減少發動機的進氣阻力是提高發動機進氣部分的目標。為了實現這個目標，通常是更換原裝位的高流量樣式，還可以通過在進氣歧管上安裝負壓進氣裝置來提高進氣量。例如，“超導”利用發動機的負壓進氣，調整發動機的燃氣體的混合比，使發動機處于稀薄燃燒狀態。在排氣方面主要要達到增加發動機低速扭矩，使發動機轉速更快上升的動力更強。通常，通過更換超靜音回流式排氣管，可以增加發動機低轉速的轉矩。

足夠的資金：不管是奔馳改裝還是別的各種車的改裝都是特別費錢的，改裝以后的車有時候能夠升值一倍不止。改裝的時候使用的各種器材價格都是比較高的，這個配置如果比較低也沒有什么意義。需要高配置，而高配置就需要大量的資金，這樣才能夠改裝的比較滿意。而且改裝也有內部改裝和外部改裝，很多的女性喜歡外部改裝，讓車的顏值變得再高一點。男性而言，更在意的就是內部的一些改裝了。 改造的平臺：如果隨便找一個提供改裝服務的門店去進行奔馳改裝那也是要做好承擔特別不好后果的心理的，改裝需要一定的技術，不是誰都可以的。導線截面積越大(越粗)，電阻越小。

寶馬改裝與改裝寶馬的區別：一、用途不同：改裝寶馬主要用于市場經營與公共服務，是一種工具性質的產品；而寶馬改裝則是一種消費行為，就像房屋裝修一樣，屬于對個性偏好的滿足。二、屬性不同：改裝寶馬是一種生產資料，屬于工業品、制造業的范疇；寶馬改裝則屬于消費品范疇，是對生活資料的優化行為。三、理念不同：改裝寶馬適用的是制造業的理念，是制造一種專門用途的寶馬；寶馬改裝適用的是創新理念，是在量產寶馬的基礎上進行局部優化與調整。四、產業鏈位置不同：改裝寶馬位于產業前端，實行的是公告管理，有著法定的準入標準；寶馬改裝則位于寶馬售后環節，是一種特殊的服務需求。五、技術方法不同：改裝寶馬是以加裝特殊車身、特用裝備為主要手段；寶馬改裝則以調整、換裝、技術升級為主要技術手段。汽車內飾改裝進氣：進氣簡單有效的改裝辦法是改換原裝為高流量空氣濾芯(俗稱“作風”)。麻涌三系寶馬改裝

駕駛員座椅和乘客座椅兩側的音頻信號線和電源線分開。麻涌三系寶馬改裝

寶馬奔馳改裝的蓋碳纖維的車前蓋是比較高級的發燒改裝者的鐘愛，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。音響這是愛車族發燒友永遠的追求，對音響的追逐沒有盡頭。但是，要提醒初級改裝者的是，音響并不一定要盲目追求大聲低音，其實低音如果裝得太重的話，對駕駛者本身也是一種傷害。改裝提示改裝要和車輛協調：汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。奔馳商務車在改裝時的材料選擇上應當更好的貼合車輛本身的優勢，這樣才能更好的達到改裝的目的。莞城寶馬包圍升級改裝，寶馬內飾改裝的屁股和靠背這兩塊主要的地方我們可以采用透氣性，吸汗性好的皮。麻涌三系寶馬改裝

廣州寶爵汽車服務管理有限公司主要經營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務分為汽車維修保養，汽車改裝升級，汽車改色貼膜，汽車透明車衣等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。