在對寶馬奔馳維修時，通常會遇到ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等情況，而這些情況會導致防抱死制動系統無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接后，將卡銷插好。ABS系統中如有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調節，而使ABS系統功能喪失，工作不正常。尤其對ABS進行維修之后，要按“維修手冊”規定進行放氣。檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處于穩定狀態。查看壓力表，若5min內系統壓力下降，表明液壓系統有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。綜合各項測試結果，分析和判斷故障原因和部位是寶馬奔馳自動變速器和發動機的常規檢查。南山寶馬X3系漏水問題維修

每月的寶馬奔馳維修保養：在每月寶馬奔馳保養時，應重復每星期的寶馬奔馳保養項目，但所進行的檢查工作應越細致。巡視寶馬奔馳，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的固定情況；檢查輪胎的磨損情況，出現接近輪胎的磨耗記號時應替換輪胎；檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化和硬傷等情況；清掃寶馬奔馳內部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動倉庫；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物；清潔寶馬奔馳外表，去除車體上的油污并修補車體脫落漆的部位。南山寶馬X3系漏水問題維修檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處于穩定狀態。

制動液應定期更換、添加，同時應該保證所用制動液的牌號與原有制動液的牌號一致，這樣會有利于去除制動管路中的油泥污垢，制動更加靈敏。如果不同牌號的制動液混合使用，會發生化學變化，產生油泥及無機鹽沉積于制動系統，日積月果，會堵塞管路，造成制動失效，后果難以想象。在開車離位前，應用力空踩剎車，直至感覺剎車已回位到踏實為理想狀態，此時方可正常驅車離位。按喇叭響，開前照燈也亮。有螺絲刀或導線在點火線圈“-”接線柱上試火，如無火，則為點火線圈低壓接柱至電流表之間斷路。按點火線圈“開關”－>點火線圈“開關－電源”接線柱－>點火開關－>電流表的順序試火，根據有火與無火來診斷斷路故障所在部位。若是接線柱與導線連接不牢或接觸不良，應清潔接線柱，緊固固定螺母；若是某段導線斷路，就更換該段導線，所更換的導線應與原導線規格相同。

寶馬變速箱維修維修重新裝好輪胎和車輪，并放下寶馬奔馳，啟動發動機路試，ABS故障指示燈不亮為系統正常，傳感器良好。否則，ABS系統仍有故障，須進一步檢修。調整后輪傳感器：同前輪傳感器調整相同。舉升寶馬奔馳，拆下后輪、制動鉗、傳動裝置及傳感頭，清潔其表面，在傳感頭端面貼紙墊片（標注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復傳感頭，擰緊固定螺栓，推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓，使傳感頭定位。重新裝復制動鉗、車輪，放下寶馬奔馳，進行路試。若發現車輪速度傳感器工作不良，應用數字萬用表測量其線圈的電阻。發動機無法啟動可以通過聽寶馬奔馳喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步判斷。

寶馬變速箱維修維修：進入EMF控制單元：內部故障的檢測計劃，檢測與EMF控制單元通信正常，對控制單元進行測試，沒有發現其他故障現象，關掉點火開關，拔出插頭，檢查針腳，無損壞處。用萬用表測量插頭上的電源與接地針腳，測量結果正常。至此可以判斷EMF控制單元損壞，建議客戶更換EMF控制單元。故障總結：故障在寶馬車輛中都是較為常見的故障，并且在故障發生的兩個系統中，系統結構都較為簡單，診斷故障的難度不高，但要注意在裝配中的規范性，例如空氣彈簧管路的安裝，EMF線束的安裝。如果安裝不規范就會導致相關硬件的損壞或更新部件保質期的縮短。檢查維修氣囊，首先要讀取故障自診斷代碼，然后脫開蓄電池電纜。在寶馬奔馳維修中，維修車間應當有合理的供排水系統。虎門維修寶馬3系

當寶馬奔馳維修完以后要查看一下修復的地方是否平整。南山寶馬X3系漏水問題維修

在對寶馬奔馳維修時，要注意，寬松的衣服、長袖子、領帶都容易卷進旋轉的機器中。因此，在對寶馬奔馳維修時，要穿合體的工作服，盡量是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫里。工作時不要戴手表或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能導入電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。在工作時盡量穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。因長發很容易被卷入運轉的機器中，所以在工作時，長發一定要扎起來，并戴上帽子。南山寶馬X3系漏水問題維修

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