在對寶馬奔馳維修時，對于經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。在車下工作時，須確保汽車支承可靠，易碎物支撐汽車。在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，并停止電焊作業。在裝配總成時，要采用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大傷亡事故。在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。安裝好制動器后應該將輪胎復位。厚街寶馬X3發動機抖維修

在對寶馬奔馳維修時，面對在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動的情況，需要了解清楚原因，一般可能是因為，前輪定位角失準，前束過大。前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因起動不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。傳動系統零部件安裝松動。傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。減振器故障。在對寶馬奔馳維修時，一般ABS系統的泄壓方法是將點火開關關閉（置于OFF），然后反復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到踏踩板的液壓助力時，ABS系統即泄壓完畢。通常修理液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、后輪分配比例閥、后輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等部件時需要泄壓。佛岡維修7系寶馬寶馬奔馳一次性零件不可重復使用，如開口銷、密封元件等。

在進行寶馬奔馳維修時，對分解后的自動變速器各零件進行徹底清洗，各油道、油孔用壓縮空氣吹通，確保不被堵塞。建議用自動變速器油或煤油清洗零件。清洗后用風干的方式使其干燥。總成裝配前，仔細檢查各零件與總成，發現損壞零件應更換。若總成一次性零件不可重復使用，如開口銷、密封元件等。襯套因磨損需更換時，配套零件必須一同更換。滾針軸承和座圈滾道磨損或損壞應予更換。更換新的離合器、制動器摩擦片時，在裝配前必須將其放人自動變速器油中浸泡至少15min。所有密封圈、旋轉件和滑動表面，在裝配前都要涂抹自動變速器油。可利用潤滑脂(黃油)將小零件粘在相應的位置上，以便組裝。所有滾針軸承與座圈滾道都應有正確的位置和安裝方向。

進行寶馬奔馳維修時，拆卸螺紋聯接件時，應注意螺紋的旋向，對于多螺栓聯接件，還應注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采用反復進退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸。拆卸螺紋聯接不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺母將其擰出；若斷頭在機體內，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方沖或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。過盈配合件的拆卸，應盡量采用拉壓器等專門工具拆卸。無專門工具時，可墊軟金屬或木塊進行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現鉚釘松動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。在對寶馬奔馳維修時，進行維修工作應使用大小合適的扳手。

在對寶馬奔馳維修時，如果發動機水溫很高，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求；變速桿是否在空檔位置；拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動后，應立即切斷油路或氣路，以免發生“飛車”事故。試驗發動機時，不得在車下作業。制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專門的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修后應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。檢修汽車電路時，不可亂拉電線。寶馬奔馳轉向沉重可能是因為前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。佛岡維修7系寶馬

寶馬奔馳每天必需查看油量表的指示，如果有需要的話就必需補充燃油。厚街寶馬X3發動機抖維修

當寶馬奔馳維修完以后我們要檢查一下整車的外觀，看看修復后的車漆是不是和原來車身顏色一致，并且查看一下修復的地方是否平整。如果是維修線路，大家在寶馬奔馳維修完以后一定要打開車輛的電源，查看儀表盤的正常指示燈是否常亮。檢查完以后再操控一下車輛燈光開關，查看車輛的所有燈光是否正常。汽車線路就像是汽車的血管，如果汽車線路出現問題那么汽車在運行的時候會出現各種故障。如果是汽車發動機出現了問題，大家在維修完汽車發動機以后一定要仔細檢查一下發動機艙里面有沒有維修工遺落的東西。此外大家在維修完汽車以后一定要檢查一下有些接口螺絲有沒有安裝，有些維修工喜歡偷工減料，只要不影響安全就不會給你裝螺絲。厚街寶馬X3發動機抖維修

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