寶馬奔馳維修：汽車轉向燈故障原因：1、右側轉向燈有燒毀（同側）；一般轉向燈如：右前轉向燈、右前翼子板燈、轉彎輔助照明燈、右后轉向燈等，其中任一燈泡燒毀均有可能導致轉向時閃動頻率過快。右側轉向燈接觸不良；如燈泡松動、插頭插接不良等。2、右側轉向燈泡功率或型號不一致；如一些車主在更換轉向燈泡時未使用同規格型號燈泡，或功率過大或過小等現象而造成。燈泡控制繼電器故障；控制轉向燈光系統線路繼電器可導致。3、少數有可能組合開關或儀表故障；此種現象雖少，因車型電路設計不同的原理，故不排除導致發生如題故障現象的可能。燈光線路故障；線路插接不良、搭鐵不良、燈泡安裝不正確、生銹等多原因。此外還有可能因其它線路異常導致、防盜線路可導致等。寶馬奔馳維修：要定時更換機油和機油濾芯。寶安寶馬318發動機漏油維修

寶馬奔馳維修：寶馬5系空調不制冷的原因及解決辦法：寶馬5系空調不制冷的原因：1、缺少冷媒；2、空調翻板損壞；3、冷凝器過臟；4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞；5、皮帶老化過松。解決辦法是：1、從低壓側添加制冷劑；2、在空調系統低壓側的維修口處放出一些制冷劑；3、拉緊空調壓縮機驅動帶；4、更換合格的制冷劑和冷凍機油。5、更換壓縮機。拆掉加裝的GPS，開空調試驗空調不制冷。先用氟表測量一下，靜態時是5bar左右，正常。走電腦檢測計劃檢查電磁離合器的供電電壓，萬用表測量結果12V，正常。接著讓檢測壓縮機電磁離合器的電阻，檢測結果為無窮大，正常的電磁離合器電阻阻值為2.5-15歐，超出了正常范圍，說明壓縮機損壞。更換新的壓縮機后，清洗了空調管路，重新加氟后試車，開空調，壓縮機離合器吸合了，空調制冷效果很好，出風口溫度2攝氏度。佛岡寶馬X5發動機漏油維修寶馬奔馳維修：點火系統故障會導致發動機故障燈亮。

寶馬奔馳維修：檢修寶馬X6電動玻璃窗故障？故障分析：連接診斷儀檢測，讀取故障結果顯示右后門未初始化，其他3個門都已經成功初始化。通過診斷儀對右后門車窗玻璃進行初始化設置，結果又顯示初始化不成功。反復執行右后門初始化設置，依舊無法成功完成。電動玻璃車窗為了能夠成功地進行初始化設置，需要滿足以下幾個條件：車輛停止；存在足夠的蓄電池電壓；總線端KL.R或總線端KL.15已接通；所有車門都已經關閉。對于這幾個前提條件，很顯然是滿足的，說明其他方面肯定還存在更大的故障。從故障現象來看，駕駛員側的開關組上的按鈕無法控制右后門玻璃下降，右后門上的開關按鈕也無法控制右后門玻璃下降，兩個開關都無法控制右后門玻璃下降，兩個開關一起出故障的可能性不是很大，并且使用遙控器的便捷功能也無法控制右后門玻璃的下降，三種控制方式有一定的差異。

寶馬奔馳維修：氣門室蓋漏油，氣門室蓋墊，就是發動機缸蓋和氣門室蓋之間的密封墊，一般都是橡膠材質的，當然，并不是每一臺發動機都有氣門室蓋墊，有的發動機氣門室蓋和缸蓋的密封方式，是用RTV發動機密封膠來密封的，這種硅基密封膠在固化了之后，就會形成類似于橡膠材質的狀態，所以密封的原理都是一樣的，但是隨著發動機的使用年限的增加，加上發動機工作時缸蓋的溫度也比較高，所以橡膠墊或者RTV密封膠都會出現明顯的老化情況，慢慢的密封墊就會變硬、膨脹、開裂等等，然后發動機就會開始出現滲油的情況，這些油漬會越來越多，并且密封墊老化嚴重的情況下，甚至能直接看見機油滴漏出來。一般家用車的發動機在第5年左右的時候，就會出現密封墊漏油滲油的情況，不過不用太擔心，換一塊新的氣門室蓋墊就可以了，沒有氣門室蓋墊的發動機，直接拆掉氣門室蓋重新涂抹發動機封膠。寶馬奔馳維修：內飾材料會導致汽車有異味。

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故障問題：長時間停放后，冷機起動后排氣裝置中有白煙。

故障診斷：寶馬早就發布過此故障技術通告；渦輪進油管串油所導致的問題。

解決方案：更換改進款帶有單向閥的渦輪進油管這問題是寶馬設計缺陷，真空泵里面太鋒利，割破了導致漏油，據說寶馬在美國因為真空泵漏油遭到罰款。但是畢竟我們是在中國嘛，過保了就別想廠家解決啦，還是靠自己來解決。

涉及車輛有:E84E89F10F11F18F20F21F22F23F25F26F30F31F32F33F34F35F36

原因可能有不同的原因：1、廢氣渦輪增壓器發生機油損耗;2、曲軸箱通風裝置損壞;3、活塞環/氣門桿密封件發生機油損耗;注意：1、如果壓縮機側(新鮮空氣)上有油跡，則執行曲軸箱通風的檢測計劃。2、如果排氣歧管通道中有油跡，則應檢查發動機缸體的機油消耗量是否增加。在這些情況下，裝配已更改的進油管不能達到目的，因此也是不允許的!注意：1、在這一修理中沒有必要拆卸排氣裝置。2、禁止更換發動機機油。3、不允許更換廢氣渦輪增壓器。 寶馬奔馳維修：機濾座散熱墊漏油，因為橡膠密封圈長時間受冷。深圳哪里有寶馬維修

寶馬奔馳維修：使用活性炭可以去除車內異味。寶安寶馬318發動機漏油維修

寶馬奔馳維修：氣門室蓋漏油：氣門室蓋墊，就是發動機缸蓋和氣門室蓋之間的密封墊，一般都是橡膠材質的，當然，并不是每一臺發動機都有氣門室蓋墊，有的發動機氣門室蓋和缸蓋的密封方式，是用RTV發動機密封膠來密封的，這種硅基密封膠在固化了之后，就會形成類似于橡膠材質的狀態，所以密封的原理都是一樣的；

但是隨著發動機的使用年限的增加，加上發動機工作時缸蓋的溫度也比較高，所以橡膠墊或者RTV密封膠都會出現明顯的老化情況，慢慢的密封墊就會變硬、膨脹、開裂等等，然后發動機就會開始出現滲油的情況，

一般家用車的發動機在第5年左右的時候，就會出現密封墊漏油滲油的情況，不過不用太擔心，換一塊新的氣門室蓋墊就可以了，沒有氣門室蓋墊的發動機，直接拆掉氣門室蓋重新涂抹發動機封膠；這些油漬會越來越多，并且密封墊老化嚴重的情況下，甚至能直接看見機油滴漏出來； 寶安寶馬318發動機漏油維修

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